飞行汽车渐行渐近？（车市透视）

汽车在城市的一排排高层建筑中飞驰，意识到这部科幻电影中的场景已经被许多汽车公司提上了议事日程。最近，现代汽车宣布成立一家名为Supernal的新公司，其主要业务是飞行汽车的研发和制造。不久前，小鹏汽车也在技术日宣布，将在2024年量产飞行汽车，售价不到100万元。梦想成真，飞行汽车真的要来了吗？它还需要解决哪些其他问题？它将在未来的城市交通系统中发挥什么作用？新能源汽车作为下一个具有竞争力的高地飞行器的定义，传统上是指车辆在陆地和空中“飞行”的水陆两栖交通工具，但实际上它并不是一个新事物。早在1917年，美国人柯蒂斯就在纽约的美国航空展上展出了Autoplane，这是一款铝制机身和固定机翼的飞行汽车。因此，后来开发飞行汽车的工程师们播下了他们梦想的种子。2016年，优步发布了《城市空中交通快速飞行白皮书》，首次提出了“城市空中交通”的概念。新的定位和技术以“电动垂直起降飞行器”的形式扩展了飞行飞行器的传统定义，进入了市场视野。随后，包括腾讯在内的主要资本关注并投资了该领域的相关企业，飞行汽车走上了快速发展的道路。“2016年，全球只有6、7种飞行汽车在研发中，截至今年上半年，已有200多家企业或机构在研发约420种相关产品。”，中国首位莱特兄弟奖章获得者、清华大学车辆与交通学院教授向记者介绍，目前，国内外从事飞行汽车研发的机构包括波音、空客、贝尔等飞机制造商，以及吉利，以小鹏汽车为代表的奥迪汽车制造商，以及亿航、百合等科创企业。特别是从制造业的角度来看，飞行汽车更接近汽车产业链，从而吸引车企争相布局。现代汽车总裁沈家旺表示，他将亲自领导公司的电动飞行出租车项目，并计划在2028年进行首次商业飞行，逐步扩大运营规模，到2030年实现量产。今年年初，吉利科技集团旗下的泰利快递获得了美国联邦航空管理局颁发的适航证书。飞行汽车采用混合动力技术，最大起飞重量约850公斤，巡航速度167公里/小时，巡航高度3000米，航程670公里。与此同时，吉利也在以电动垂直起降的形式布局飞行汽车。飞行汽车是由需求驱动的。“张扬军认为，当今主要城市普遍面临交通拥堵问题，修建高架桥、地下隧道等传统措施已不能有效解决拥堵交通。利用城市立体空间解决交通拥堵问题已成为飞行汽车的历史使命。同时，”陆空一体化“将是继电动化和智能化之后，汽车行业的下一个竞争高地。尽管市场表现出了热情，但面对技术安全和认证监管等挑战，飞行汽车并不容易真正驾驶。在张扬军看来，首先要解决的是技术安全问题。飞行汽车由新能源提供动力，伴随着电气安全、热安全和氢气安全风险。同时，低空智能驾驶的环境感知、决策和控制技术尚不成熟，在近地复杂天气条件下的安全无法得到保障。目前，飞行车辆急需解决平台配置、动力推进和飞行控制驱动三大关键技术，使其续航能力和载荷水平能够满足城市空中交通对运输车辆的要求。其次，难点在于认证监管。目前，还没有明确的标准和规则……

r飞行器的适航认证。飞行器新能源动力的安全设计和适航研究非常缺乏，需要做大量工作才能满足航空法规的安全要求。与此同时，城市空中交通电动垂直起降飞行器的运行规则也是一个新课题。张扬军认为，适航管理应该在飞行车辆有了产品和应用场景后进行，只有不断迭代和明确论证，才能建立明确的标准，引导运营监管。总的来说，飞行汽车并不是一个单一的命题。它们将打破和重建交通的时空关系，导致基础设施、智能化、交通等方面的一系列变化。目前，世界各国尚未实现飞行汽车的常态化运营，运营商的资质和盈利模式、客户接受度以及成熟的配套环境还需要时间探索。张扬军强调，飞行汽车首先要进行示范应用，先载物后载人。目前，物流领域是飞行汽车最好的示范应用场景，不仅有大规模的应用需求，而且安全要求相对较低。在这一过程中积累的数据和经验将反馈技术进步。载人示范应用应从应急救援等特殊专业领域入手，等到系统成熟后再面向公众。到2050年，业界普遍认为飞行汽车正处于商业应用的早期阶段。这可以与1998年特斯拉推出第一代电动汽车之前的阶段相比较， “张扬军进一步表示，近年来，电动汽车和智能汽车发展迅速，为飞行汽车奠定了一定的技术和产业链基础。未来几十年，飞行汽车将成为城市交通的重要补充。从长远来看，随着电动和智能汽车的跨界渗透和融合汽车和航空领域的尖端技术，三维智能出行将成为现实。预计到2050年左右，所有汽车都将具备“飞行”功能。会飞并不像满天飞，而是基于固定路线运营城市空中巴士路线，以满足部分人群的快速通勤需求，并通过分流减少地面交通拥堵。同时，城际空中交通将在一定范围内形成。到那时，飞行汽车肯定会无人驾驶。张扬军建议：“飞行汽车面向城市交通，这需要其大规模生产和大幅降低应用成本。”国家层面应迅速制定顶层设计，加快出台政策法规和监管文件，明确行业发展方向和路径。同时，整个行业应凝聚共识，共同解决关键技术瓶颈，加快数据迭代和验证，在确保安全的同时创新模型。飞行汽车的未来可以比作手机的数码相机。如果20年前有人问我数码相机的未来，我说未来所有的手机都会有数码摄影功能，有些人可能不相信，但20年后的今天，这已经成为现实。汽车的飞行功能也是一种趋势。”张扬军表示，飞行汽车发展之后，交通系统也将从二维时代走向三维时代。

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