比亚迪DM-i超级混合动力已经出现，比亚迪的销量飙升，这也推动比亚迪成为中国新能源汽车的销量冠军。今年可以说是中国插电式混合动力车型爆发的第一年。王传福解释了比亚迪推出插电式混合动力汽车的初衷。11月19日，在红杉数字技术全球领导者峰会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，中国60%的家庭无车，首次购买纯电动汽车的压力和难度很大。因此，比亚迪开发了短距离用电、长距离用燃料的插电式混合动力汽车，解决了人们对旅途的担忧。据视频报道，今年3月8日，比亚迪DM-i的首款车型“秦Plus DM-i”正式上市。该车百公里油耗仅为3.8L，0-100加速7.3秒，纯电动续航里程可达120公里，全油全电综合续航里程1245公里。而且起步价仅为10.58万元，还可以挂上新能源绿色标签。这款车可以说满足了绝大多数家用手车的需求。因此，很难找到一辆比亚迪秦Plus DM-i，比亚迪的产能也供不应求。秦加DM-i的月销量已稳定在1万元以上，成为中国汽车销量排名前十的唯一一款插电式混合动力车型。如今，比亚迪还在其“宋加、唐、汉”和远洋战舰系列车型中引入了DM-i车型，这些车型仍然供不应求。王传福表示，比亚迪在电池方面投入了大量资金，但由于市场需求远远超过比亚迪的预期，今年仍存在供应短缺的问题。他还提到，比亚迪DM-i平台车型供不应求，手头订单高达20万辆。目前，DM-i平台型号的交付时间长达4个月。
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11月10日，在英国格拉斯哥举行的第26届联合国气候变化大会期间，比亚迪、福特、通用、捷豹路虎、奔驰、沃尔沃六大车企承诺，2040年前将停售燃油车，届时只出售零排放的新能源汽车。
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