欧阳明高：动力电池供需求将同步暴涨 原材料困局待解

经济观察网记者王帅国摄随着电动汽车的爆发式增长，动力电池的可持续发展越来越受到外界的广泛关注。今年1-10月，我国累计安装新能源汽车动力电池9200万千瓦时。电动汽车百人协会最近发布预测，2021动力电池的年装机容量将达到1.5亿千瓦时左右，2025年将增加四倍，达到约6亿千瓦时，到2030年将进一步达到15亿至20亿千瓦时。在全球市场上，外国机构根据到2030年全球5500万辆电动汽车的年销量做出了积极的预测，预计到2030年，全球动力电池装机量将达到50亿千瓦时，而保守预测将达到30亿千瓦时。根据这一计算，中国的份额最低为30%，最高可能达到近70%。在拥有量方面，百人预测，到2025年，中国汽车电池的总拥有量将超过20亿千瓦时，到2030年将超过70亿千瓦时。这意味着五年内将增长3.5倍。到2035年，它将超过150亿千瓦时。蓬勃发展的电动汽车市场刺激了上游电池行业的快速扩张。据统计，2023年，中国电力（600482，股吧）计划电池产能将达到10亿千瓦时，2025年将接近25亿千瓦时；预计今年国内装机容量为6亿千瓦时。为此，中国科学院院士院士、中国电动汽车百人协会副主席欧阳明高，他说：“计划产能通常会大于年产量。除了新能源汽车电池，年产量中还有一系列其他用途，如储能电池。我们估计2025年动力电池的总出货量将约为10亿千瓦时。”。这个蓬勃发展的市场已经向上传导，导致上游材料的周期性价格上涨。以在动力电池成本中占比最大的正极材料主要成分碳酸锂为例，截至12月3日，电池级碳酸锂当周均价为20.99万元/吨，较去年同期上涨366%，创历史新高。材料价格飞涨的背后是材料资源短缺的风险。百人会表示，从发展潜力来看，在动力电池所需的各种矿产资源中，全球镍、锰、铝资源非常丰富，不存在短缺问题。锂资源问题并不严重，但钴资源非常稀缺。因此，包括特斯拉和宁德时代（300750，股吧）在内的车企和电池制造商都在寻求降低电池中的钴含量。今年7月，蜂巢能源首款无钴电池走出实验室，成为全球首款实现量产的无钴电池。8月29日，蜂巢能源宣布研发全球首款无钴电池组，正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫，并实现量产安装。此外，特斯拉还在去年2月表示，将独立开发新型电池，这种电池的钴含量可能为零；宁德时代曾在2019年业绩说明会上表示，公司没有钴电池技术储备，研发进展顺利，正在努力完善供应链；日产计划在2025年左右开始在其电动汽车中使用无钴电池。除了部分矿产资源稀缺外，全球资源分布不均也是新能源汽车产业发展的一大问题。据了解，全球四分之三的锂矿位于澳大利亚、智利和阿根廷；

2/3的钴矿分布在非洲的刚果，1/2的镍矿分布在印度尼西亚和俄罗斯。这也给处于全球新能源汽车发展前沿的中国、欧洲和美国等市场带来了资源困难。但这并非没有解决方案。今年，国内电池产业链公司正在全球范围内进行大规模招标，以解决材料短缺问题。今年7月，国内动力电池产业链上的两大巨头——宁德时代和赣锋锂业（002460，股吧）围绕加拿大锂矿企业——千禧锂业展开并购大战。最终，加拿大锂业公司美洲锂业将千禧锂业收入囊中。此外，电池资源回收利用也是一条新的途径。这不是石油，石油被燃烧殆尽，材料可以回收，消费后我们也不会制造汽车。这些资源仍然存在，但我们需要回收利用。中国已经开始回收电池资源。如果回收利用做得好，那么支持发展的问题就不会很大。欧阳明高说。然而，外界仍然会担心电池生产会消耗能源并排放，材料循环也会消耗能源和排放。电池整个生命周期的碳排放也是一个亟待解决的问题。数据显示，三元高镍811锂离子电池的生命周期碳排放量约为每千瓦时87公斤，磷酸铁锂电池的碳排放量比三元NCM811化学体系低约1/3。事实上，这个问题的存在正是以丰田为代表的电动“保守”车企一直在向公众解释为什么不推出电动汽车的原因。关于电池碳排放问题，各国政府和汽车产业链企业也在积极寻求解决方案。一百个人将提供的解决方案是：首先，清洁电力是根本解决方案。现在电池产业链正在尽可能地向西部转移，四川、贵州、云南和青海是充分利用可再生能源和当地资源优势制造电池的非常合适的地方；其次，到2025年，中国需要回收再利用的电池总量将达到1.25亿千瓦时；第三，改善整个产业链的生产流程，提高关键环节的能源效率。此外，人们还会关注自己是否一直在使用锂电池？是否会有其他电池来取代目前的锂电池？这就是动力电池技术可持续发展的问题。从电池行业可持续发展的角度来看，预计到2030年，包括固液混合锂离子电池在内的现有锂离子电池将保持绝对主导地位。第一代全固态电池的工业化可能在2030年左右实现，其市场份额接近1%。2035年后，包括钾、镁、钠、锂硫和其他类型电池在内的新一代固态电池将进入市场。到2050年，液态锂离子电池可能会减少到20%左右。在固态电池方面，欧阳明高警告说，中国没有优势，将面临从领导者到追赶者的转变。

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