实探年末车市：“双十二”优惠诚意不足，“缺芯”现象有所缓解，仍有品牌提车要等半年

年末往往是车企提升业绩的最佳时机，各种促销活动往往琳琅满目。但今年，由于车市“缺芯”、“疫情”等因素，消费者年底购车热情不高。

12月8日，《每日经济新闻》（博客、微博）记者在走访上海汽车市场时发现，多家4S店相对冷清，“双十二”购车优惠不包括火车市场消费。上个月，我们商店的客户流量超过190套，售出了30辆车。虽然十二月是今年的最后一个月，但我们的商店不需要增加销售额。林肯4S店的一位销售人员告诉记者：“我们的月销量目标仍然是30辆，总体速度没有改变。”。

记者从多位销售人员处了解到，提车时间长仍是终端汽车市场普遍存在的问题。比亚迪4S店的一位销售人员告诉记者，“很多销售人员告诉买家，比亚迪秦PLUS的提车时间是3-4个月，但实际提车时间往往长达4个月，有些车主甚至等了半年。然而，芯片问题现在已经缓解，比亚迪秦PLUS的产能也有所增加。从12月开始，提车时间可能会缩短

“双十二”活动诚意不足

记者在走访汽车市场时发现，近期终端汽车市场的优惠主要体现在“双十二”活动上。

客户可以通过在线支付99元来扣除1200元的车款，还可以参加抽奖活动。吉利4S店的一位销售人员告诉记者，99元的定金可以随时退还。威马汽车的一名销售人员表示，在“双十二”活动期间，用户可以在威马汽车天猫旗舰店以1万元的定金下单，并额外获得2000元的电费卡和一些礼品。上汽大众ID的销售人员表示。该店透露，他们的“双十二”活动主要以抽奖为主，全国统一车价，没有现金折扣。

图片来源：记者黄新旭摄

据记者了解，今年“双十二”活动在终端车市的整体推广力度不大，主要以交车款保证金和抽奖等形式为主，现金折扣也不多。

这次“双十二”活动应该是今年最后一波促销折扣了。与往年相比，全年的折扣幅度不大。吉利4S店的销售人员告诉记者：“主要是因为‘缺芯’，我们不容易从制造商那里取车。”。

比亚迪秦PLUS没有现金折扣，全国各地都应该如此。由于比亚迪正在调整其在终端市场的品牌形象，汽车价格在全国范围内统一，终端价格也不像以前那样不透明，每家店都有不同的折扣。“前述比亚迪4S店的销售人员告诉记者，我们已经在7月和8月完成了比亚迪混合动力车型的年度销售目标，现在销售的汽车都是明年的目标。这也是没有折扣的另一个原因

一汽-大众奥迪4S店的一名销售人员告诉《每日经济新闻》，“事实上，在年底买车并不划算。尤其是在12月底，购车价格仍比目前的价格高出3%至4%。一到春节，许多人都想买辆新车回家过节。虽然会有一些新年促销活动，但用户实际上会得到更少的折扣

但记者发现，林肯、东风日产等部分车型的活动强度仍然相当大。现在已经是十二月了，为了在年底提高销售额，我们组织了一些促销活动。例如，天籁中档车型的现金折扣价约为2.6万元，”东风日产4S店的一位销售人员告诉记者。林肯4S店的销售人员表示，在“双十二”期间订购林肯车型可以享受1万元的补贴和一些折扣礼包。

“缺芯”现象有所缓解

记者在走访汽车市场时发现，“缺芯”导致终端市场无车可售的现象一直在减弱。

与“核心短缺”严重时相比，UNI-T汽车的等待时间缩短了约两周，……

现在大约一个月就可以提车了，”长安4S店的一位销售人员告诉《每日经济新闻》。

前述一汽-大众奥迪4S店的销售人员也告诉记者：“今年第二季度和第三季度，‘芯片短缺’对奥迪终端市场产生了一定影响。虽然还没有恢复正常，但芯片供应确实有所缓解

由于“芯片短缺”，今年许多豪华品牌都处于汽车短缺状态，林肯的芯片供应相对稳定。因此，林肯今年的销量一直不错。林肯4S店的销售人员表示：“我们了解到，BBA的芯片供应情况最近有所缓解，我们的销售也可能受到影响。”。

图片来源：记者黄新旭摄

尽管芯片短缺的问题已经得到缓解，但一些品牌车型仍有很长的提货周期。记者在市场走访中了解到，目前一汽-大众奥迪、蔚来、吉利等品牌的提车时间一般在一个月左右。漫长的等待时间已经成为今年汽车市场的常态，现在一个月已经是一个非常快的取车时间。对于吉利星越这样的车型，等待时间仍在三个月左右，”前述吉利4S店的销售人员表示。

此外，记者在走访中发现，比亚迪秦PLUS的等待时间仍为3-4个月。我的一些客户在今年8月下了订单，但现在他们表示打算取消订单，因为他们没有提到这辆车。我们将把这些订单指标留给新客户，以减少他们的等待时间，”上述比亚迪4S店的销售人员表示。

据上述比亚迪4S店销售人员介绍，比亚迪秦PLUS汽车提车时间长是由多种因素综合造成的。芯片短缺的原因在今年夏天最为明显，但在第四季度已经开始好转。其次，这是因为比亚迪秦PLUS的客户有很多订单，制造商会将部分产能向其他新车型倾斜，导致一些产能无法跟上比亚迪秦PLUS的生产。前述比亚迪4S店销售人员透露，比亚迪汉的等待时间相对较短，但也有一个月左右。

新能源汽车市场热度居高不下

值得注意的是，新能源汽车市场的受欢迎程度仍然很高。最新数据显示，11月，中国四大造车新势力的月销量超过1万辆。其中，小鹏汽车销量约1.6万辆，理想汽车销量约1.3万辆，蔚来汽车销量约1.1万辆，内扎汽车交付新车1万辆。

记者在走访市场时发现，“补贴即将退坡”等政策变化已成为不少新能源汽车销售人员说服客户购车的重要策略。根据国家此前发布的《财政、工业和信息化部发展改革委、科技部关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2020年至2022年补贴标准分别下调10%、20%、，比上年分别增长30%和30%。

新能源汽车的补贴金额在不断减少，现在已经是今年的最后一个月了。许多客户决定根据即将到来的补贴金额变化下订单。

图片来源：记者黄新旭摄

值得注意的是，在新能源补贴下降之际，NIO最近出台了一项针对个人用户购车的特殊补贴政策，即在今年12月31日前支付定金购买ES8、ES6和EC6，2022年3月31日之前取车的用户可以按照2021国家补贴标准享受补贴。这意味着，配备标准电池组的NIO车型可享受1.62万元的补贴，而长期电池组车型的补贴为1.8万元。你可以在12月支付2000元的押金，即使明年国家新能源补贴下降，我们也会为你保留补贴标准，”NIO汽车的一位销售代表告诉记者。

图片来源：记者黄新旭摄

据了解，特斯拉和小鹏汽车也对新能源汽车补贴下降做出了回应，但与蔚来不同……

ar购买政策，特斯拉选择提高Model 3和Model Y的价格。小鹏汽车正在缩小用户的购买权。小鹏汽车销售人员表示，从12月13日开始，新用户下单后的购买权礼包和分期付款权将缩水。P7的购车权益礼包将减少5000至10000元，P5可能减少4000元，G3i可能减少5000元。

事实上，NIO自己的购车政策明年也可能会有很多新的变化，一些用户权益会减少。随着新能源汽车市场份额的不断扩大，越来越多的消费者对新能源汽车的接受度越来越高，购买新能源汽车带来的好处可能不如以前了，”NIO的销售人员表示。

记者|黄新旭编辑|孙磊、孙智、程王佳琦

校对|卢向勇

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标签：比亚迪蔚来林肯发现奥迪

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