12月23日,玉柴在北京理工大学正式发布中国首款商用车氢发动机。发动机点火后实现了稳定运行,这是继氢燃料电池问世后,氢能应用的又一次飞跃。据了解,此次成功点火的YCK05氢发动机采用了高压多点进气道喷射技术、高效低惯性涡轮增压技术、高效稀薄燃烧技术等先进专业技术。并对整体结构、燃烧、配气等子系统进行了全面优化升级,克服了氢燃料发动机容易回火、爆燃等技术难题,可广泛应用于公共交通、市政、环卫、物流配送等场景。
见证点火成功的北京理工大学孙百刚教授表示,YCK05氢发动机的热效率与氢燃料电池相当,甚至优于市场上的一些燃料电池产品。不仅氢能利用效率高,还解决了纯电动系统的里程焦虑,充氢时间比给燃油车加油时间短。一旦技术成熟,基础设施完备,氢发动机的推广将迎来爆发式增长。据悉,为了更好地满足客户需求,玉柴在轻、中、重型氢发动机方面进行了技术研究和储备。氢作为一种清洁能源,有望在未来取代石油成为一种新的能源。然而,氢气本身有许多挑战需要克服,市场上最常见的是氢燃料电池。氢燃料发动机的出现可以使加氢变得像加油一样简单方便。一旦商用车成功安装并接受大规模检查,乘用车加氢时代就不远了。
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作者丨倪雨晴编辑丨张伟贤华为在汽车领域逐步深入。
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