华为首款鸿蒙汽车来了！

作者|倪玉清

编辑|张伟贤

华为在汽车领域正在逐步深化。

12月23日，华为发布了全新高端汽车品牌AITO，首款车型为豪华电动SUV文界M5，这也是首款搭载鸿蒙智能座舱的汽车。

价格方面，后轮驱动标准版25万起，四驱性能版28万起，四驱旗舰版32万起。

AITO是华为和赛力斯联合推出的一个新的高端品牌，旨在在新能源汽车领域取得突破。在发布会上，华为执行董事、消费者BG首席执行官、智能汽车解决方案BU首席执行官余承东再次强调，华为的作用是帮助车企造好车。

据悉，除了提供关键的汽车硬件组件外，华为的手机工业设计团队和用户体验团队也参与了合作，华为与汽车公司的研发也越来越紧密。

例如，AITO文界M5搭载了华为DriveONE纯电驱动增程平台，结合智能四驱电动系统和现金精准油冷技术。旗舰四驱版本可以实现每百公里4.4秒和每0-50公里1.9秒的加速。同时，新车还提供了华为家用充电站。

在备受期待的HarmonyOS智能座舱方面，新车配备了3D面部识别功能、智能分屏功能，以及语音助手交互、全景泊车等功能。同样值得注意的是，AITO文捷M5采用的汽车地图服务由华为自己的应用Petal Maps提供。此外，在多端互联上，用户可以控制汽车，检查汽车状况，无感解锁，并通过手表搜索汽车。华为手表3系列将是第一款支持这一功能的手表。

事实上，华为此前曾与小康集团旗下的赛力斯进行过合作。一方面，在销售渠道层面，赛力斯华为致炫SF5已正式进入华为旗舰店，通过华为全国零售渠道网络进行销售；

另一方面，华为与赛力斯在产品层面也有着深入的合作。双方共同开发了驼峰智能增程系统，该系统由电池系统、高效增程器、发电机系统和电力驱动系统组成。该系统已用于Celis SF5自由探险模型。

现在，双方的合作更进一步了。12月2日，赛力斯宣布了其新的AITO品牌，并吹嘘其目标是在5年内进入第一梯队，成为全球新能源汽车品牌前三名。

根据《汽车指南》，截至2021 12月，Selis SF5最近一个月的销量为1446辆，2021累计销量为6997辆。12月3日，小康集团（601127）公告显示，2021 11月，其新能源汽车销量为4591辆，同比增长78.01%。今年新能源汽车累计销量为35290辆，同比增加107.39%。虽然与一线新能源汽车公司相比，销量仍有差距，但对小康而言，新能源汽车已经出现了显著的增长，并已成为增长的支柱。

目前，华为正在汽车行业探索新的方向，并在软硬件集成方面进行更多探索。以华为、特斯拉等为代表的新势力显然有机会成为汽车智能化的真正驱动力。在“造车”的道路上，各家公司都有不同的战略和路线。例如，目前特斯拉是一家“汽车驱动”的公司，而华为是一个“无车”的公司。华为不生产汽车，但定位为汽车供应商。其产品包括计算平台、操作系统、关键组件、ADS自动驾驶系统等。

华为也在不断扩大其在汽车行业的影响力。近日，位于华为苏州研究院的华为智能汽车解决方案创新中心建成并投入使用，主要面向车企和合作伙伴联合开发、测试、验证和成果展示。创新中心包括MDC、融合传感、智能座舱和车辆网关等9个主要实验室。

本期编辑：刘翔实习生张科

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