三万元，当一辆踏板车真的很棒。继五菱宏光MINIEV之后，丰田也开始在日本销售纯电动微型车，但价格不是很友好。最近，据媒体报道，丰田已经开始向个人用户销售C++吊舱。该车是一款超小型纯电动汽车，与五菱宏光NINI EV同级，但仅提供两个座位，可以简单地理解为日本版的“老年代步车”。在日本的售价约为921-95800元。丰田C+吊舱的外观设计沿用了微型电动汽车一贯的紧凑型设计，没有过多的颠覆性设计。细长的大灯由丰田标志连接，标志下方是车辆的充电口。
新车被定义为城市内的一种交通工具，其长度、宽度和高度仅为2490/1290/1550mm，轴距为1780，车身宽度非常窄。如果车标被遮挡，它看起来与“老年代步车”没有太大区别。进入车辆内部，车辆的设计非常简单。仪表板位于车辆中央，可以显示车速等信息。中控台上的大多数物理按钮都很方便操作。动力方面，新车搭载永磁同步电机，峰值功率9.2千瓦，最大扭矩56牛·米，最高时速60公里。该车的电池容量为9.06kWh，在WLTC测试标准下续航里程为150km。使用200V/16A的充电插座可以将其充满电5小时。与五菱宏光MINIEV相比，丰田C+pod的整体外观、内饰工艺和实用性可以说接近10万元，并不便宜。
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