新能源车险上市，特斯拉保费涨幅超过100%

商法典：12月29日，近日有消息称，新能源专属车险正式推出后，与传统车险相比，明确了三电系统属于车损险的保险责任，在使用层面全面覆盖了驾驶、停车、充电、运营等场景。针对新能源汽车的独特风险，增加了额外的风险保障，如自用充电桩和外部电网故障造成的损失。这是汽车保险首次涵盖车外固定辅助设备。

保费方面，新能源汽车第三方保险和车损保险基准保费整体下降0.8%。其中，第三方保险的基准保费较目前水平下降了0.1%；车损保险的基准保费下降了1.2%。车主基准保费的80%将下降。然而，在实际购买中，它不仅没有减少，反而增加了，增幅从20%到80%不等，特斯拉的增幅超过了100%。最近，特斯拉官网显示，特斯拉Model 3 P官网的保费在8000元左右，但现在是18000元。如果最近提车的车主愿意加价1万元，我相信再过几天，涨幅就会达到1万元的水平，谁也不会高兴。有些人贴出了续费账单。特斯拉Model 3 P的续保政策去年没有投保，在七折的基础上续保了9700多元，整体续保成本也比前几天大幅增加。有数据显示，特斯拉车型的车险涨幅普遍在100%以上，而小鹏汽车的车险最高涨幅为54.98%，最低涨幅为24.77%，总保费涨幅在16%至37%之间。理想汽车和蔚来汽车的保费增长也类似。与保费较高的新能源汽车品牌相比，也有一些品牌的价格较低，如比亚迪的秦系列和荣威E50。保费的增加主要与其新增的保险范围有关，尤其是对新能源汽车和核心“三电”汽车在行驶、停车和充电时发生事故，并可享受商业保险赔偿的情况。该保险还为新能源汽车设立了专属附加险，称为“火灾事故限额加倍保险”，这意味着被保险的新能源汽车第三方责任保险适用的责任限额在保单规定的基础上加倍。最高可翻倍4倍，覆盖4000万元，满足车主火灾赔偿的理赔需求。此外，保险价格上涨是合理的。需要注意的是，保险机构不是慈善组织，其核心是盈利。与汽油动力汽车相比，新能源汽车的维护成本更高，事故率也相对较高。据行业数据统计，目前我国新能源车险赔付率普遍超过85%，保险业面临较大亏损压力。因此，只有通过调整保费才能减少损失。特斯拉调整后保费的整体增长最为显著，主要是由于其高昂的维护成本。特斯拉采用的是全铝一体式车身，碰撞后很难用钣金进行维修，只能整体更换。事故后的赔偿金额比其他车型更贵。近年来，特斯拉频繁发生的重大事故使其成为许多保险公司的噩梦。所以它的保费上涨是合理的，毕竟维修失败率仍然很高，那么在不增加保费的情况下修理一辆车的价格是多少呢。

标签：特斯拉比亚迪荣威蔚来小鹏

汽车资讯热门资讯