地震
使惊吓
在非插电式混合动力汽车领域，涌现出勇于挑战“两个领域”主导地位的车型。
第二
懂
图森L混合动力版
1.纯电动行驶时，车速可达70公里/小时。
2.动力性能与燃油版不相上下，混合动力系统相当灵活。
途胜L混合动力版的外观与燃油版一致，除了车尾的hybrid标志外，我们无法发现这是一款混合动力车型。车身上没有出现代表能源和环保的蓝绿色装饰，而是使用了熏黑的格栅和车标。老实说，由熏黑格栅和10个LED日间行车灯组成的前脸确实向我们展示了混合动力汽车的另一种个性。
侧面是几何线条最常用的地方，各种尖锐的设计堆积起来略显凌乱。轮拱和车门下部都用黑色塑料包裹，这样不小心刮伤就不会让人心痛。在雨雪天气下，它还可以防止泥土摩擦脏裤腿。车身上方的镀铬材料从前车窗一直延伸到车尾，给人一种精致感，提升了整体视觉高度。然而，图森L的尺寸确实比大多数同级车型略大。
虎头蛇尾的设计在途胜L上完全看不见，车尾可以说是让人过目不忘。贯穿式尾灯既像动物的獠牙，又像镰刀，与前脸呼应，同时也给后车带来了一定的压力感。
环绕式内饰风格近年来一直很流行，但由于汽车的宽度，图森L混合动力版的内饰显得有点局促。幸运的是，贯穿始终的装饰中和了视觉效果，内部还隐藏了通风口，可以分散风，实现多点送风。
10.4英寸的中控屏幕是整个系列的标准屏幕，内置百度3.0智能网联系统。操作逻辑相当本地化，我们已经探索了日常生活中喜欢使用的功能。如果反应速度能够进一步提高，那将是完美的。储物空间经过精心规划，几乎所有能布置的东西都布置好了。2755毫米的轴距可以与中型SUV相比，但在实际性能中，它只能被认为勉强通过。座椅足够舒适，衬垫支撑到位，靠背可以角度调节。
途胜L混动版采用2.0升发动机和永磁同步电机的组合，综合最大功率193Ps，综合最大扭矩350N·m，匹配6AT变速箱。驾驶体验与燃油动力汽车非常相似，并且混合动力系统善于偷工减料，并根据当前路况自主选择驾驶形式。开关过程中的振动和噪音得到了很好的抑制，使得很难检测到每一次电机干预。在启动过程中，车轮主要由电动机驱动，这可以补偿2.0升发动机的缓慢启动。
动力版和燃油版没有太大区别，三种驾驶模式也不会带来明显的动力差异。整体调校主要针对家用，配备了轻便的方向盘辅助功能，指向不太模糊。前麦弗逊和后多连杆悬架柔软，将颠簸和起伏过滤到位，转弯时支撑略显不足。
总结
与燃油版相比，途胜L混动版保持了一致的配置，价格普遍高于2万元。基于WLTC的综合油耗，混合动力版每100公里的油耗降低了约3L。如果你想使用……
用金钱来平衡价格，你至少需要行驶10万公里。与同级别的日本竞争对手相比，途胜L混动版的驾驶质量虽然处于劣势，但在配置和尺寸上具有明显优势。再加上品牌影响力等客观因素，未来终端利润将更大。如果你预算紧张，想买一款长期使用的高配车型，途胜L混合动力版显然是一个不错的选择。
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