早些时候，百度地图发布了2021中国十大拥堵城市名单。通过回顾和分析，已经证明，尽管汽车保有量与拥堵之间存在直接关系，但这并不是绝对的。
在具体排名中，排名前三的城市是北京、重庆和长春，高峰时段平均速度在25-26公里/小时之间。拥堵指数最高的是北京2.048，其次是重庆2.006，长春1.956。然而，上海、广州、深圳等一线城市和杭州、武汉等顶级二线城市的排名并不高，有些没有进入前十。此外，上述地区的车辆保有量均超过300万辆，这间接证明了保有量和拥堵并没有完全等同，更重要的是，这将涉及道路设计，参与运输的人员素质和驾驶效率。
自提到车辆所有权以来，部此前发布了2021登记的车辆和驾驶员的数据分析。仅在汽车行业，中国的汽车保有量就达到了3.02亿辆，平均有4.5人拥有一辆汽车。这也表明，汽车不再是奢侈品，早已成为日常必需品，2021登记的汽车总数为3674万辆。
此外，根据数据显示，新司机的增长速度并不显著。去年前三季度，26岁至50岁的司机人数仅增加了1000万，而50岁及以上的司机人数为797万。这也意味着驾驶员也面临着老龄化的趋势。对于许多年轻人来说，在大城市工作已经有了许多限购措施，但现在增长速度已经放缓，自然购买力更加不足。
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