全美首例！特斯拉车主使用Autopilot时撞死两人被控重罪

据美联社本周报道，加州检察官对一名27岁的特斯拉车主提出了两项指控，指控其非故意驾驶导致死亡。根据目前的公开信息，这起案件极有可能是美国首例因使用经批准的辅助驾驶系统导致死亡而被指控重罪的案件。据悉，事故发生在2019年底，检方于去年10月提起诉讼。然而，案件信息直到上周才公开。这辆车的车主Kevin George Aziz Riad是一名豪华轿车服务司机，他对这些指控表示不认罪，并在案件审理期间被保释候审。他的初步听证会将于2月23日举行。案件本身相对简单。洛杉矶表示，里亚德驾驶的Model S高速驶离高速公路，闯红灯后与一辆本田思域相撞，导致思域上两名乘客当场死亡。里亚德和S型车上的女乘客也受伤住院，但没有生命危险。尽管检方的起诉书中没有提到自动驾驶，但国家公路交通安全管理局也派出人员调查了这起事件，明确表示事故发生时自动驾驶正在使用。值得一提的是，本案并不是第一个涉及自动驾驶系统的刑事指控，但更重要的是，这是被广泛使用的驾驶技术首次涉及刑事指控。2020年，亚利桑那州检察官对优步雇佣的一名司机提出了杀人指控，该司机负责监控全自动驾驶考试，当时该SUV导致一名行人死亡。与处于实验模式的优步系统不同，自动驾驶等其他辅助驾驶系统已在全球广泛使用。仅在美国，预计将有76.5万辆特斯拉汽车配备该系统，该系统可以独立转向、加速和制动。除了技术本身的局限性，美国政府涉及自动驾驶的多项调查也表明，消费者对这项技术的理解存在偏见。在美国国家运输安全委员会关于2018年特斯拉消防车相撞事故的调查报告中，还指出自动驾驶系统的设计“允许驾驶员脱离驾驶任务”。去年5月，加州逮捕了一名男子，因为当他的特斯拉从高速公路上下来时，他是唯一一个坐在汽车后座上的人。在一系列与自动驾驶相关的案例之后，特斯拉对系统进行了多次更新，增加了驾驶员滥用这一功能的难度。此外，该公司还致力于提高软件识别警车和消防车等紧急车辆的准确性。对于特斯拉在一系列刑事和附带民事诉讼中的责任，在北卡罗来纳大学法学院研究自动驾驶汽车的Bryant Walker Smith教授表示，加州诉里亚德案是他记忆中第一项与辅助驾驶系统有关的重罪指控。如果特斯拉被发现在美国道路上应用了危险技术，它可能面临“刑事、民事或道德责任”。值得一提的是，里亚德案中两名死者的家属还将肇事者和特斯拉公司告上了法庭。法庭文件显示，原告指控特斯拉“销售有缺陷的汽车，这些汽车可以突然加速，并且缺乏有效的自动紧急制动系统。本案目前定于2023年年中开庭审理。”。

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