随着315的临近，近期关于宝马烧机油的投诉明显增多，吸引了不少车主和网友的关注。
据介绍，去年年底，许多宝马车主发现发动机机油消耗过快，在一缸和二缸火花塞上发现了明显的油污。发动机气缸中的积碳也相对严重。在汽车投诉网站上，关于宝马烧机油的投诉数量也迅速增加。
涉及的车型包括2019年以后的3系、5系、7系、X3、X5等，烧机油的主机型号为B48TU。
对于此事，宝马并没有主动为车主及时解决，反而车主发现了宝马的“粗暴操作”。
一些宝马车主声称，在4S店的日常保养中，他们在没有通知车主的情况下给汽车添加了额外的机油，而添加这些额外机油的费用由车主承担。
车主表示，他的车是一辆配备B48TU发动机的20年款X3。目前1、2缸漏油，维修时4S店强制加了5.75L机油。他要求5.25L的发动机机油，这是制造商的原始校准。然而，4S店要求车主签署协议放弃保修，间接支持了其燃烧机油的事实。
此外，宝马的发动机没有机械油尺，它是电子油尺，电子油尺上没有显示额外的机油，只有最高油位。
车主确认，如果添加5.25L后消耗了0.5L的发动机机油，机油尺会下降到3/4的位置。但如果添加5.75L的机油，则需要1L的机油才能显示1格机油。
所以很多车主只是简单地看一下自己的电子机油尺是否脱落，来判断自己是否在烧机油，这是不准确的，直接被官方增加机油所。
对于机油消耗过多的危害，汽车修理工也意识到，除了增加油耗、气缸内积碳、缩短发动机寿命、增加GPF堵塞的概率外，发动机密封寿命也会缩短。
然而，制造商的态度也让许多车主感到不安。有车主表示，宝马官方和4S店对此均未及时回应，部分4S店还要求用户签署保密协议，否则不予处理。
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主题标签：宝马发动机机油燃烧
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