上月交付量均下滑，“蔚小理”各自喜忧参半

交付量下降的背后，是各家汽车制造商的“痛点”。

文/每日财务报告吕明霞

眨眼间，2022年已经在3月初到来，也是各大车企提交“月考”答案的时候了。不出所料，受春节假期、原材料供应短缺、疫情等因素影响，“新能源造车势力”2月整体销量均出现环比下滑，无人销售过万元。

在截至3月6日美国股市收盘的过去六个月里，NIO汽车的股价下跌了45%以上；小鹏汽车股价下跌近15%；

理想汽车的股价基本保持不变，略有下跌。

总体而言，纳斯达克综合指数在过去六个月表现不佳，整体跌幅超过10个百分点。尽管特斯拉股价逆势上涨，但NIO Motors和美国电动汽车初创公司Rivian都下跌了近一半，表现不佳。在美国乃至全球电动汽车市场，特斯拉仍然稳居销量榜首。尽管其目前的市值已降至1万亿美元以下，但它显然领先于其他竞争对手。

值得一提的是，NIO Motors最近在香港联交所通过了听证会，并将以介绍的形式在香港联交所主板上市。这也意味着，三家新汽车公司“魏小丽”将再次聚集在香港股市。但就目前而言，这三家公司可以用“每家都有自己的困难”来形容，没有一家过得轻松。未来的市场格局可能仍存在重大变数。

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交付量普遍下降，NIO汽车垫底

3月1日，蔚来、小鹏、理想、内扎等发布了2022年2月的交付数据。尽管它们都实现了同比增长，但业绩也出现了一些下滑。简单地说，理想汽车目前处于领先地位，小鹏汽车环比降幅最大，NIO汽车同比增长落后。

绘图：每日财务报告

数据显示，2022年2月，理想汽车共交付8414辆理想ONE汽车，同比增长265.8%。但与1月的12268辆相比，降幅不小，为31.4%。理想汽车的环比大幅下滑与春节假期和疫情密切相关，其3月份的交付量是否会恢复到最初的表现还有待观察。

与理想汽车一样，2月份，内扎汽车的交付量没有超过1万辆，但仅交付了7117辆，与上月相比下降了约35.4%。然而，与2021相比，哪吒汽车的排名有所提高。2021，哪吒汽车共交付69674辆汽车，排在NIO、小鹏和Ideal之后。

同期，小鹏汽车仅交付了6225辆新车，与上期相比下降了约51.8%。要知道，小鹏汽车在1月份仍然是“最畅销”的汽车，销量达到12922辆，与2月份的数据相比有点难看。值得注意的是，小鹏给出的销量下降的原因是生产基地的技术改造升级，以及电池等零部件供应紧张，导致P5 460车型无法交付。

对于蔚来汽车来说，它原本是造车新势力的领导者，但现在已经逐渐失去了地位。《每日财报》发现，其最近几个月的表现并不令人满意，2月份的销量仅为6131辆，与上月相比下降了36%。同比增长并不显著，仅为9.9%，增速低于其他竞争对手。

究其原因，蔚来汽车的销量下降不仅受到春节假期和零部件供应的影响，还可能是由于其车型的售价较高。据报道，ES8？ES6？EC6的三款车型都很贵，是上述品牌中平均价格最高的。因此，预计后续的月交付量将被诸如“内扎”等造车新势力超越。

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独自唱着苦涩的歌

如果排除销售数据，无论是小鹏汽车、理想汽车，还是蔚来汽车，似乎都有自己的担忧。

据《每日财报》报道，NIO长期以来一直受到产能问题的困扰。目前，所有三款NIO车型均由江淮NIO工厂生产。目前，当小鹏也从海马的“代工”过渡到自建工厂时，在“蔚小理”中，只有蔚来采用了“代工厂”模式。此前，由于芯片短缺，NIO暂停了5个工作日的生产活动，这表明NIO的供应链合作伙伴似乎产能略有不足。

对于单一产品的理想来说，迫切需要扩大产品线。据了解，理想在售车型只有“理想一号”车型，与蔚来3和小鹏2车型相比，理想产品……

ine相对较薄。尽管其用户需求定位准确，增程技术解决了电池寿命问题。但另一方面，这也限制了目标客户群，因为理想主要面向父亲和家庭优先的汽车用户。大型SUV的外观设计不够年轻，入门级车型33.8万元的价格门槛也说服了一些消费者。因此，单一产品的理想迫切需要扩大产品线。

另一方面，业内一直将小鹏汽车称为特斯拉的“学徒”。像去年小鹏这样的热门车型“P7”在价格和技术上一直被认为是特斯拉model S的竞争对手。甚至在P7上市之前，创始人何小鹏就大声宣战了。

当时，小鹏仍在试图通过销售特斯拉这样的软件来盈利。尽管未来电动汽车的整体行业趋势将朝着软件销售方向发展，但曾经对标特斯拉的小鹏汽车现在在商业模式上正在向竞争对手靠拢，在目前软硬件尚未突破的情况下，其发展空间可能有限。

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当各方争夺中原时，谁能笑到最后？

根据中汽协发布的《2022中国汽车市场趋势分析报告》，2022年中国汽车总销量预计将达到2750万辆，其中新能源汽车500万辆，同比增长42%，增长趋势依然显著。

由此可见，新能源汽车市场仍处于快速增长的过程中。然而，日益严重的同质化和越来越多的新品牌也让整个赛道变得越来越拥挤。

从业绩来看，蔚来、小鹏和理想在去年第三季度的收入都有所增长。其中，蔚来营收98.1亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%；小鹏57.2亿元，同比增长187.4%，环比增长52.1%；

理想汽车总营收77.8亿元，同比增长209.7%，环比增长54.3%。

与此同时，“蔚小理”的整车毛利率也有所提升，其中理想汽车表现最好，第三季度毛利率为21.1%，高于同期蔚来汽车的18%和小鹏汽车的13.6%。这对新动力汽车公司来说非常重要，因为这关系到它们的造血能力。

不幸的是，“韦小丽”仍然没有摆脱持续亏损的现实。蔚来汽车和小鹏汽车本季度的净亏损也有所扩大，分别达到8.35亿和15.95亿。对于财务状况相对健康、毛利率最高的理想来说，也有2150万的亏损。

在这一点上，也可以看出，包括业内人士在内的其他参与者还有很长的路要走，行业竞争环境仍然严峻。

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后记

2月28日，香港联交所宣布，NIO Motors已申请在香港联交所主板第二次上市a类普通股，预计将于3月10日在联交所开始交易，股票代码为9866.HK。摩根士丹利、瑞士信贷和中金是此次IPO的共同发起人。

据《每日财报》报道，NIO采用了“引入上市”的方式，这意味着它不参与上市融资。上市介绍”是一种申请已发行证券上市的方法，不发行新股。相反，公司股东申请其旧股票上市交易，不涉及融资。其目的是为公司投资者提供替代交易地点，缓解地缘风险，扩大投资者基础。

在这一行动的背后，根据计划，NIO Motors将在2022年交付包括ET7在内的三款新车型，并继续布局昂贵的更换站。因此，为了进一步扩大其市场份额，NIO Motors需要更多的资金和弹药。

综上所述，对于“造车新势力”来说，无论是传统车企参与行业，还是“行业玩家”逐渐提升自身竞争力，都将不可避免地带来更加激烈的竞争。在未来，缓慢的增长必然是每个人都必须面对的一个现实问题。在这种情况下，谁能迅速扩大规模和数量，谁才能真正在市场上站稳脚跟。

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标签：蔚来小鹏理想汽车特斯拉哪吒汽车

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