油价上涨“劝退”燃油车持币代购者 新能源车企订单量大涨、部分车型交付时间超5个月

据财联社（北京，记者徐浩）报道，自3月以来，国内成品油价格重回“8元时代”，这迫使许多持有硬币的消费者在汽油和电动汽车之间做出选择。今年3月，国内油价创下近10年新高，高油价直接推高了燃油车的日常通勤成本，为新能源乃至油电混合动力技术的进一步推广不断扩大了基数。买一辆汽油车或电动汽车是个难题。“加一个油可以买一辆自行车，再加两个油可以买到一辆电动汽车。”“是的，团购方便了充电。”……这是某社区网友的一段对话，虽然有幽默的色彩，但还是有真实的心情。在此之前，3月3日24时，国内新一轮成品油价格调整窗口开启。全国范围内，92号汽油每升上调0.2元，95号汽油上调0.22元，0号柴油下调0.22元；在全球市场上，截至目前，布伦特原油价格已攀升至每桶130美元左右。这意味着，未来国内成品油价格可能会继续经历重大调整。如果油价达到9元，你每次加满油都要多花40元。在一位网友公布了他们的“账单”之后， “集团陷入沉默。与社区内的沉默不同，新能源汽车公司的线下终端异常活跃。500公里续航版本的Aian V plus的交付时间约为2-3个月，而600/700公里续航版本对电池续航要求很高，由于供应链短缺和订单量增加，交付时间时间更长，需要5-6个月。一位Aian 4S销售人员表示：“我们的订单量非常充足，我们的生产线都在满负荷生产。“这创下了五六个月交付时间的纪录，而特斯拉一直很火。根据其官方网站，model 3全系和model Y长续航版的预期交付时间都是16-20周，即4-5个月；

Model Y后轮驱动版本和高性能版本的最长等待时间也分别为14周和16周。这比今年1月中旬的交货时间长了大约一个月。根据这一计算，如果现在订购特斯拉Model 3，最晚的提货时间将在8月。造车新势力也赶上了这一波油价上涨的“红利”。目前，我们看到3月份的交付量将非常好， “小鹏汽车的一位内部工作人员告诉财联社。由于订单量的增加，小鹏汽车因此延长了交付时间。以P7为例，480公里续航里程的版本大约需要6-7周，而670公里续航里程版本需要8-9周，而之前只有4-6周蔚来汽车在新造车大军中的交付时间约为8周，理想汽车约为5-7周。多重因素导致了新能源汽车市场的长期改善。“终端最近的订单和销售额都呈上升趋势，但没有直接的数据统计表明这是由油价上涨引起的。”对于目前订单激增和交付周期持续延长，比亚迪一位负责人进行了客观分析，许多用户实际上是在考虑日常通勤成本，而新能源日益增长的技术和驾驶体验具有“叠加效应”。这一观点与崔东树不谋而合。普通消费者购买燃油车带来了巨大的心理负担，再加上最近疫情对一些行业的影响，影响了许多入门级家庭用户的购买力。这直接影响了对传统燃料汽车市场的需求， “崔东树认为，油价上涨对全球新能源汽车市场的发展有很好的带动作用，尤其是加速插电式混合动力汽车相对于传统燃油汽车的迭代，这将给新能源汽车的市场带来一定的增长。根据比亚迪的产销报告，2月份，比亚迪的新能源汽车销量为88283台，同比增长752%。相比之下，其传统燃油车当月仅售出2795辆，同比大幅下降73.6%。这种权衡表明，新能源汽车市场的接受度正在增强。尽管补贴的减少和原材料价格的上涨导致新能源汽车价格普遍上涨，但今年2月的市场表现表明，新能源汽车仍保持着良好的增长势头。乘联会的最新数据显示，2月新能源乘用车零售额达27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，降幅小于往年2月的趋势。根据中国汽车工业协会的预测，随着新能源补贴的下降和原材料价格的上涨，一些早期车型的价格调整造成了订单的短暂下滑。春节过后，人们对新能源汽车价格的接受度有所回升。此外，许多车企前期仍有大量未交付订单积压，因此3月新能源车型的销量不会受到补贴政策下降的明显影响。油价上涨对所有新能源汽车公司来说肯定是有利的，因为使用燃油汽车的成本将大大增加。”“内扎汽车创始人兼董事方云洲给出了自己的判断。

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