特斯拉、比亚迪同一天宣布涨价，新能源车频繁涨价，究竟为何？

同一天，特斯拉和比亚迪都宣布涨价。

3月15日，《每日经济新闻》记者在特斯拉官网发现，国产Model Y远程版和高性能版的售价分别从35.79万元和39.79万元上涨至37.59万元和41.79万元，分别上涨1.8万元和2万元；后轮驱动车型Y的价格保持不变。不到一周后，特斯拉中国已经两次上调其车型的价格，最高涨幅达到3万元。

3月15日晚，比亚迪官方宣布，由于原材料价格持续大幅上涨，比亚迪汽车将调整王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价，上调幅度在3000元至6000元之间。有关详细信息，请咨询比亚迪汽车当地经销商。

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值得一提的是，比亚迪宣布，此次价格调整将于3月16日零时起生效。

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一位网友留言说：“我本来计划在夏天订购Song PLUS或Pro，但今年已经增加了两倍，我的心态有点爆炸

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与有购车需求的网友相比，持有比亚迪股份的股东可能会有不同的心情。3月16日，比亚迪A+H股双双大幅上涨。截至发稿，比亚迪A股股价为每股229元，上涨7.61%，公司最新市值为6667亿元；

比亚迪香港股票收盘价为每股193.1港元，上涨15.7%，公司最新市值为5621亿港元。一位网友说：“比亚迪股票今天赚的钱可能会抵消这次涨价

据“懂车帝”统计，比亚迪此次涨价共涉及10款车型39项配置。其中，上调3000元的车型主要是DM-i车型，而上调6000元的车型则主要是纯电动车型。上述统计数据显示，包括海豚和元PLUS在内的最新车型也在涨价范围内，而比亚迪汉系列则不涉及价格调整。

值得注意的是，这是比亚迪今年第二次对新能源汽车进行价格调整。今年1月，比亚迪还宣布，由于原材料价格大幅上涨和新能源汽车购置补贴下降，将调整王朝网络和海洋网络相关新能源汽车车型的官方指导价，上调幅度为1000元至7000元。

不过，此次涨价可能并未对比亚迪新能源汽车的销量产生影响。官方数据显示，今年2月，比亚迪新能源汽车销量约8.7万辆，同比增长764.1%。其中，混动系列车型销量4.4万辆，纯电动汽车销量4.3万辆。在中国汽车工业协会发布的2月份最新销量榜单中，比亚迪成为当月销量第一的国产品牌。

对于比亚迪此次宣布涨价，大部分网友还是表示理解的。一位网友留言说：“电池成本、芯片短缺、人工和材料成本都在上涨。理性看待价格上涨。如果成本不能降低，肯定会上涨。”

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事实上，受补贴减少、原材料价格上涨等因素影响，已有近20家新能源车企发布涨价消息。据记者不完全统计，截至目前，来自特斯拉、蔚来、小鹏汽车、Nezha汽车、广汽埃安、非凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众、零跑汽车、吉利极氪、几何汽车、福特、威马汽车、荣威等品牌的新能源车型均宣布涨价，覆盖了市场上大多数主流车型，价格上涨幅度从2000元到10000元不等。

新能源市场状况良好，未来还会有车企宣布涨价。“全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新能源汽车原材料涨价是一种周期性行为，当前汽车价格普遍上涨也是对原材料价格上涨的反应。

以动力电池的核心原料碳酸锂为例。据商社数据显示，3月15日，华东地区电池级碳酸锂的平均价格达到49.6万元/吨。2020年12月28日，华东地区电池级碳酸锂的平均价格仅为5.46万元/吨。这意味着，在不到一年半的时间里，碳酸锂的价格上涨了八倍。

“新能源汽车价格的上涨将在短期内伤害消费者的购买热情，但中国市场对新能源汽车的多元化需求将抵消这一不利现象。此外，由于是周期性波动，随着原材料行业末端供应环境的恢复，在一定程度上也将缓解不利因素价格上涨的行动者。因此，我们应该客观理性地看待新能源原材料的上涨导致终端销售市场价格上涨的现象。”崔东树说。

记者|董天一编辑|孙磊、孙智、程王佳琦

校对|卢向勇

封面图片来源：记者孙童摄

本文首发于微信公众号：《每日经济新闻》。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：比亚迪特斯拉Model Y埃安元PLUS

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