新能源涨价潮背后：订单转卖成了一门新生意

进入三月，新能源汽车掀起了一波涨价潮，转售预售订单已成为一项新业务。

在二手交易平台上，出现了大量关于回收和转移新能源汽车订单的信息，涉及特斯拉、理想、比亚迪、欧拉、小鹏等多个新能源汽车品牌。准车主将收取2000元至8000元不等的过户费。

一位武汉网友发布了小鹏P7 670n的转让订单，收取5000元的转让费。他说，交定金的原因是为了现在就把车卖掉。

在转售帖子中，他甚至提到可以更改为不同的配置，都是以涨价前的价格。

尽管新能源汽车公司努力遏制，但在逐利的原始驱动力下，“订单倒卖”业务已成为一种趋势。

如果你往上游看，你会发现这些转售订单只是国际大宗商品价格上涨多米诺骨牌游戏中的最后一张多米诺骨牌。

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仙屿向单一产业链转移

3月18日，小鹏汽车宣布在车型补贴前提价10100元至20000元，新价格将于3月21日生效。

在官宣当天，南昌小鹏的准东家林成向闲鱼下了订单转让，并收取了6000元的转让费。

林成转让的车型是小鹏P5 460E+，原价17.69万元。调整后，该车型的价格为19.79万元。林成表示，只要当地有小鹏门店，订单就可以在全国范围内领取。扣除转让费后，买家仍然可以以低于市场价值15000英镑的价格购买这辆车。

至于转让的原因，林成表示，他也曾冲动购买，现在想等小鹏的新款SUV G9。如果他不能转让，他将保留它供自己使用。据林成介绍，他是通过销售介绍从其他车主那里收到这一订单的，听说价格要涨就冲动下了订单。

他上传的订单截图显示，合同签订于3月17日，也就是小鹏宣布涨价的前一天。但林成表示，他是在一月份下订单的。林成没有解释这两个月的时差。

还有一些人专门从事转售订单以赚取差价。一位武汉卖家表示，买车是为了出售。

他否认自己是黄牛党。然而，在其免费鱼主页上，出售的物品包括苹果手机、酒店预订、皮卡、纪念币，甚至还有疫情期间防控车辆通行证。

另一方面，对于用户倒卖汽车订单的行为，小鹏汽车也做出了回应。相关负责人表示，小鹏汽车的产品订单均与其身份证实名关联，在签订合同前进入交付流程之前需要提供适当的身份信息。

小鹏汽车还表示，如果客户因个人原因取消预订，车辆订单将重新纳入统一管理，私人二手订单不存在转售的可能。

也许正因为这个原因，小鹏并不是转让订单最多的新能源汽车品牌。作为新能源汽车行业的领军企业，特斯拉的领导效应在这里也很明显，越来越多的岗位寻求特斯拉订单。

一位江苏网友发帖称，他们已经收购了特斯拉在江苏省的所有订单和现有汽车。在另一位杭州网友的主页上，有30多条关于特斯拉收购和转售的信息，表明他们也可以邀请当地的汽车爱好者进行牵线搭桥。

在二手交易平台上，涨价的新能源汽车建立了“转让订单”产业链。

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价格上涨的浪潮席卷而来

“转单热”的根本原因是新能源价格飙升带来的短期价差窗口。

这次价格飙升是由特斯拉发起的。3月10日，特斯拉宣布将Model 3高性能版和Model Y远程高性能版的价格上调1万元。然而，仅仅五天后，特斯拉就再次调整了价格。

3月15日，特斯拉宣布Model 3后轮驱动版、高性能版和Model…的价格上调1.4万元至2万元不等……

远程和高性能版本。17日，Model Y后驱版车型的价格上涨了15.06万元。特斯拉的整体价格上涨了5%以上。

其中，同一车型的部分车型每周进行两次价格调整。Model 3高性能版的总价格上涨了2.8万元，而Model Y远程版和高性能版分别上涨了2.8亿元和3万元。一些网友开玩笑说，特斯拉已经成为一种财富管理产品。

特斯拉的涨价只是一个前奏。3月15日23时50分，比亚迪宣布旗下子公司海洋网和王朝网的所有车型都将涨价3000元至6000元不等，新价格将于16日午夜生效。网友吐槽称“价格调整是提前10分钟宣布的，真的没有给我们机会”。

此外，奇瑞、Nezha、几何、零跑等新能源汽车也纷纷涨价。

3月18日，小鹏汽车宣布价格调整，补贴前价格上调10100元至20000元不等。3月21日，小鹏旗下P5、P7和G3i三款车型的价格均上涨了10100元至32600元。

两天后，该公司旗下唯一的车型理想一的官方公告将价格从33.8万元上调至34.98万元。

在国内新能源汽车制造势力的三兄弟中，只剩下蔚来了。

3月23日，NIO联合创始人兼首席执行官秦立红在与自媒体博主的聊天中透露，NIO没有涨价的计划。25日，NIO发布了2021第四季度和全年的财务报告。在一次电话会议上，NIO主席李斌也表示同意这一说法。

但他也提到，定价政策将在未来根据市场情况进行调整。

03

谁将为原材料价格的上涨买单

对于此次价格暴涨的到来，理想汽车CEO李想在一个微博账号上透露了这一过程。

3月19日，理想一号涨价前，李想在微博上发文称， “目前，通过与电池制造商签订合同确认了第二季度电池涨价幅度的品牌似乎几乎立即宣布涨价。对于尚未涨价的品牌，大多数尚未就涨价幅度达成一致，达成一致后，价格通常会立即上涨等等。“四天后，理想汽车宣布涨价。

目前新能源汽车的集体困境是缺芯、缺电。在多个品牌提到的涨价公告中，涨价的原因是上游原材料的持续大幅上涨。今年，动力电池用镍和锂等重要原材料的价格确实迅速上涨。

其中，电池级碳酸锂的价格在短短两个月内上涨了近70%。3月7日，电池级碳酸锂平均价格突破50万元/吨。1月4日，其价格刚刚突破30万元/吨大关。

更令人惊讶的是，去年年初，该产品的价格仅为7.28万元/吨。李想曾表示，“第二季度电池成本的增长非常离谱

面对近期碳酸锂价格的飙升，NIO李斌的回应更为直接。在NIO发布2021第四季度和全年财务报告后的一次电话会议上，李斌表示：“我们对各个上游环节进行了深入研究，认为当前碳酸锂价格中存在很多投机因素，供需之间不存在如此大的缺口。

李斌还呼吁上游锂矿、锂盐等厂商要着眼长远，不要人为涨价，这对行业来说不是一件好事。

欧拉汽车的黑猫和白猫已经停产的传言从另一方面证实了来自汽车工厂的压力。在欧拉董事长董玉东的回应中，新能源汽车公司面临的困难被揭示出来。他直言不讳地说：“黑白猫已经停止接受订单，而不是生产，我们确实遇到了困难。

在公告中，他提到这款车确实给公司带来了巨大的损失。以黑猫为例，2022年原料大幅增加后，黑猫每台亏损超过1万元。卖一套要一万元……

而新能源业务也很难做。

价格上涨、补贴下调、库存短缺、交付时间延长等各种不利因素堆积，但业内人士认为，新能源汽车市场的增长不一定因此停滞。因为替代汽油车的油价也在迅速上涨。

3月17日，国家发展和改革委员会发布了成品油价格的新信息，随后海南省调整了汽油和柴油零售价格。调整后，海口地区95号汽油每升10.37元，突破10元大关。

上游原材料价格上涨，新能源汽车公司提价，汽油车使用成本上升。在层层传导下，处于产业链末端的消费者正在努力摆脱困境。

在二手平台上下单转售的付欣也开始犹豫。1月8日，由于无法获得居住证、无法上牌，再加上资金紧张，付鑫将预留的小鹏P7 670N列为闲鱼。订单价格的上涨出乎他的意料。

同时，付鑫日常使用汽油车的月燃料成本几乎相当于一辆新能源汽车的月供应量。他在计算，如果他自己买了这辆新能源汽车，或者买了之后卖掉，他仍然可以赚几万。

汽车价格频繁上涨，导致双方的买家摇摆不定。但许多业内人士认为，短期价格不会影响市场走势，从长远来看，新能源汽车市场将继续扩大。

注：文中林成、傅欣均为化名。

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标签：小鹏特斯拉蔚来Model Y理想汽车

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