不久前，比亚迪宣布停止生产燃油动力汽车。目前，比亚迪品牌有王朝和海洋两个系列，未来海洋系列将成为比亚迪的主要驱动力，包括海洋生物和海洋战舰两个子系列。海洋系列的第二款车型Seal原计划在4月的北京车展上正式发布，但由于疫情，今年的北京车展被推迟，Seal也将在稍后与我们见面。
在此之前，比亚迪王朝系列的经典龙面设计已经深入人心，而海洋系列则采用了概念车Ocean-X的设计理念，融入了海洋元素。年轻化的风格与《王朝》系列的冷静有着显著的不同。密封件前脸采用封闭式设计，独特的前大灯设计和“八”字形通风口装饰，营造出强烈的视觉冲击力。侧面呈现出轿跑车的车身姿态。车身尺寸方面，比亚迪海豹的长、宽、高分别为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米，与比亚迪汉一致，属于中型车级别。
车尾采用了主体贯穿式灯带，两端均采用了点状设计，十分吸睛。此外，尾部的扩散器设计也相当夸张，进一步增加了整车的运动姿态。
新车的内饰也采用了运动风格，配备了全新设计的方向盘、桶形运动座椅，并点缀了绿色缝线，使内饰看起来更加年轻活泼。此外，大尺寸的中控屏幕也不缺席。Seal建立在比亚迪的电子平台3.0之上。与Han的电子平台2.0相比，3.0平台具有更高的电力系统集成度、占地面积小、重量轻等优势，以及更大的OTA范围。
动力方面，根据申请信息，该密封件将提供150kW单电机、230kW单电机和160kW/230kW双电机四轮驱动三种组合。0-100km/h的最快加速时间将达到3.8秒，全系将搭载磷酸铁锂刀片电池。Seal的单电机版采用了后轮驱动形式。从Seal更紧凑的车身、动态设计、更强的动力、后轮驱动和悬架形式来看，尽管在定位和价格上与Han有重叠，但Seal显然是一款更注重年轻运动的产品。
我们可以看到，适应汽车年轻化的趋势是比亚迪海洋系列的任务，而Seal在设计和产品力方面有潜力成为一款受欢迎的车型。在比亚迪刀片电池的支持下，我们相信它在未来的市场上也会有不错的表现。
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