4月20日，据财联社报道，德国第五大零部件供应商舍弗勒本周宣布，已与挪威稀土分离公司REETec签署了一项为期五年的稀土供应协议。
这项协议也是公开报道中欧洲汽车供应商或工厂首次从欧洲购买稀土。作为德国第五大汽车零部件制造商，舍弗勒也是轴承行业的领先企业，为大众、通用和丰田等汽车制造商提供零部件。舍弗勒首席运营官Andreas Schick表示，该公司与REETec的供应协议将于2024年开始。目前，该公司正在迅速转型为电动汽车供应商，因此在稀土方面，它不仅依赖行业标准的供应链，还需要来自欧洲的供应商。近年来，汽车制造商一再向上游矿工伸出援手，尤其是在锂和镍等电池材料方面，但在稀土领域几乎没有行动。目前，欧盟、英国和美国都渴望建立稀土和磁铁的本地供应链。据媒体统计，目前欧洲市场所需的永磁体中，98%是从中国供应商进口的。需要说明的是，稀土材料本身并不罕见，但加工过程非常复杂，会产生有废物。制造商需要将矿石分离成17种不同的元素，然后这些元素可以用于生产电动汽车所需的一系列电子产品和合金。REEtec在瑞典的主要卖点是生产线消耗的能源更少，几乎所有用于加工的化学品都被回收和再利用。该公司于2019年启动了一家显示器工厂，并签订了一份新合同，以帮助建立一种商业分离设备。该公司生产所需的原材料来自加拿大的Vital Metal。然而，舍弗勒和REETec都没有明确表示，根据该协议将供应多少稀土以及相应的成本。Schick没有直接回答这个问题，只是表示从商业角度来看这是一个挑战，但这是公司对可持续发展的承诺。据财报显示，舍弗勒的电动出行业务去年共收到32亿欧元的订单，远高于此前预计的15至20亿欧元，其中近三分之一的订单来自汽车技术部门。
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