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汽车业施压政府见成效 日本拟推动G7“模糊”零排汽车目标

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时间:1900/1/1 0:00:00

6月27日,根据路透社看到的七国集团公报草案,日本正在推动将零排放汽车从七国集团中移除的具体目标。草案显示,日本提议从七国集团中取消“到2030年将零排放汽车销量增加到新车销量总份额的50%”的集体目标。相反,有一个相对模糊的目标——大幅增加零排放汽车的销量、份额和使用量。一位知情人士也证实,日本确实提出了这些要求,但目前尚不清楚这些要求是否会出现在周二发布的最终版本中。市场分析表明,日本的要求主要受到国内汽车行业的压力。丰田带领团队向日本政府施压。上周,有报道称,日本汽车工业协会会长、丰田汽车公司总裁丰田章男游说日本政府,要求政府明确支持混合动力汽车,否则将面临失去汽车行业支持的局面。据日本媒体报道,日本车企认为现在开发纯电动汽车还为时过早,因此采取了优先开发混合动力和插电式混合动力汽车的战略。JAMA表示,汽车行业正在竭尽全力实现到2050年实现碳中和的目标,但扩大选择范围也很重要,不仅限于特定技术。丰田还表示,在基础设施尚未准备好向电池驱动汽车过渡的市场环境中,混合动力汽车是合理的,消费者应该有更多的选择。作为占主导地位的传统燃油动力汽车,丰田的转型之旅并非一帆风顺。当地时间周四,由于行驶过程中车轮螺栓可能松动,导致整个汽车轮胎脱落,丰田汽车公司表示,已向日本交通省提交召回申请,并将在全球召回首款量产电动SUV车型bZ4X。

标签:丰田

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