6月27日，据多家媒体报道，现代起亚汽车集团旗下车型在韩国的销量在美国创下新高，市场份额居美国第二，仅次于领先的特斯拉。今年早些时候，该集团的两家公司现代汽车和起亚汽车分别推出了两款电动汽车——现代Ioniq 5和起亚EV6。随后，这两款车型的受欢迎程度急剧上升，超过了日产Leaf、雪佛兰Bolt和市场上所有其他非特斯拉生产的电动汽车。截至5月，现代和起亚在美国共售出21467辆汽车，甚至超过了对福特野马Mach-E的需求。汽车评论网站的分析师Joseph Yoon写道，“可以说，他们横扫了美国市场。说实话，我不知道我周围的经销商是否有他们的股票。”就连马斯克也称赞了他。尽管现代、起亚和特斯拉之间仍有明显差距，但数据显示，这两家公司在短短几个月内就达到了特斯拉近十年奋斗的顶峰，就连一向对朋友冷酷无情的马斯克也对他赞不绝口。上个月，马斯克在一次采访中表示，美国电动汽车初创公司Lucid和Rivian都处于破产边缘，“除非Rivian和Lucid做出重大改变，否则他们都会破产。”然而，马斯克似乎对现代和起亚“宽容”。今年第一季度，现代汽车在电动汽车市场占有9%的市场份额。在6月18日的一条推特截图中，他评论道，“现代的表现相当不错。”尽管近年来美国电动汽车市场的发展停滞不前，但由于气候问题和汽油价格飙升，现代和起亚车型的优势可能会进入快车道。对于预算有限的美国家庭来说，汽车的售价是他们最关心的问题。此前的调查指出，汽车售价高是美国人不选择电动汽车的47%原因，是电池寿命不足的44%原因，是附近缺乏充电站的36%原因。尽管电池驱动汽车的数量越来越多，但在美国市场上销售的30多款车型中，只有少数车型的价格低于4.5万美元，而且大多数都是较小且过时的汽车，比如上面提到的日产聆风。Ioniq 5和EV6的优势显而易见，因为它们都为小型SUV提供了载货空间，起价约为40000美元。尹锡悦表示，“对于许多买家来说，这两款车型的价格和尺寸都很合适。”展望未来，现代汽车计划在2030年之前每年推出一款新的电池动力汽车，并将投资165亿美元增加韩国的电动汽车产量。到2030年，这家汽车制造商希望在全球电动汽车市场占有12%的份额，约320万辆。
汽车电动化的序幕已然拉开，多个玩家躬身入局。借着名爵旗下新能源车型MGMULAN预热之后，近期，上汽集团600104正式对外介绍了“星云纯电专属平台”。
1900/1/1 0:00:00在自动驾驶领域相对低调的阿里忽然高调起来。
1900/1/1 0:00:00财联社6月27日讯根据路透看到的一份七国集团公报草案，日本正在推动G7删除零排放车辆的具体目标。草案显示，日本建议G7删除“在2030年前将零排放车辆销量提升到新车销售总份额50”的集体目标。
1900/1/1 0:00:00中新经纬6月27日电题：汽车消费止跌回暖将带动生产改善作者张瑜华创证券研究所所长助理、首席宏观分析师5月起，中央及地方汽车消费利好政策密集出台。
1900/1/1 0:00:006月27日消息，据国外媒体报道，汽车研究咨询公司JDPower的数据显示，5月份，美国电动汽车平均价格同比上涨22，至约54万美元。
1900/1/1 0:00:006月27日消息，据国外媒体报道，现代汽车和起亚汽车公司已成为美国电动车市场的最热门，销售量屡创新高，将特斯拉拉下神坛。
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