6月29日,A股市场表现不佳,三大股指全天回调。最近踩着油门狂奔的汽车板块,这次没能逆势上扬,反而踩下了“急刹车”。
交易日收盘时,汽车板块指数跌幅超过7%,该板块有23只股票。除江淮汽车(600418)微涨0.06%和中通客车(000957)停牌外,其余21只股票全线下跌。具体而言,北汽蓝谷(600733)、东风汽车(600006)、健康有限公司(601127)、长安汽车(000625)、广汽集团(601238)、安凯客车等多只股票跌破限制。亚星客车(600213)、中国重汽(000951)、江铃汽车(000550)、宇通客车(600066)、福田汽车(600166)、一汽解放等跌幅较大。就香港股市而言,汽车股也大幅下跌。蔚来汽车下跌11.14%,理想汽车、长城汽车(601633)、吉利汽车、小鹏汽车等跌幅较大。6月28日,灰熊队做空了NIO汽车公司。卖空机构Grizzly Research发布了一份题为“我们认为NIO Motors正在利用Valeant这样的会计游戏来夸大收入和提高净利润率,以实现他们的目标。”Grizzly的报告一开始就指出,这与Valeant如何利用其帮助建立一家名为Philipor的药店来夸大业绩类似,NIO可能会利用未包含在合并报表中的关联方夸大其收入和盈利能力。正是因为他们认为蔚来拥有强劲的业绩,散户投资者才追捧蔚来,导致其股价自2020年以来上涨了450%,成为中国最有价值的电动汽车公司之一。报告认为,上述未合并关联方为伟来设立的武汉威能电池资产有限公司。该公司帮助NIO继续实现高增长和利润预期,为NIO创造了数十亿美元的收入。正如Philipdor帮助Valeant习惯性地编造数据一样,自武汉蔚能成立以来,蔚来的业绩可疑地超出了预期。报告称,在截至2021 9月的9个月里,“NIO将NIO的收入和净利润分别夸大了10%和95%”,导致收入和净收益分别虚假增加26.17亿元和17.77亿元。我们发现,在2021财政年度(NIO),至少60%的好于预期的利润是由NIO贡献的。“报告还指出,李斌被称为中国的马斯克,但他过去的创业公司——易车、易鑫和美孚——都经历过股价或估值暴跌,当它们被私有化或出售时,估值远低于峰值水平。据澎湃新闻报道,NIO回应称,公司观察到了这份报告大量虚假信息和对NIO披露的信息的误读。NIO一直严格遵守上市公司的相关准则,并已启动本报告的相关程序。请关注随后的公告。除了NIO事件,几家汽车公司也报道了负面消息。车企今日暴跌也有两个原因:一方面,经过本轮估值修复,近期市场对成长风格的分歧再次加剧。自4月27日以来,汽车板块指数已高达82%,昨日创历史新高。月亮有起有落,股票市场也是如此。当股票市场上涨过快时,进行调整是合理的。另一方面,多只汽车股传出看跌消息,加剧了市场悲观情绪。同样是汽车制造业新势力的小鹏汽车已被减持。根据6月28日在香港联交所进行的股权披露,6月22日,小鹏汽车因摩根大通现场持股302.08万股而被减持,平均价格为每股1207484港元,涉及约3.65亿港元。减持后,摩根大通最新的良仓(多头)数量为6474.89万股,良仓比例从5.19%降至4.96%。长安汽车也遭遇了大幅减持。29日下午,长安汽车宣布,2022年6月28日,或……
安斯集团、中国长安和南方资产向公司发布了“关于减持股份进展和提前终止减持计划的通知函”。实际控制人和一致行动人已减持超过1%的股份,并基于自身财务安排,决定提前终止减持计划。根据公告,兵器集团和华南地区的总资产已被套现约21.46亿元。值得一提的是,长安汽车在早盘继续创下历史新高,最高报价为21.43元/股,总市值突破2000亿元,成为a股历史上第四家市值超过2000亿元的汽车公司。受股东减持影响,长安汽车跌停,半天交易额超过150亿元,创下该股历史新高。目前,长安汽车的总市值为1818亿元。机构仍看好资本市场的未来机会,板块和个股暗流汹涌,但市场机构仍偏向汽车股的未来。近日,乘联会发布2022年5月乘用车产销数据:当月零售135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%,5月零售环比增速创近6年来历史同期最高水平。批发销售159.1万台,同比下降1.3%,环比增长67.8%;生产汽车167.1万辆,同比增长6.5%,环比增长69.5%。新能源汽车方面,5月新能源乘用车零售量达到36万辆,同比增长91.2%,环比增长26.9%;批发销量42.1万辆,同比增长111.5%,环比增长49.8%。新能源汽车继续保持销售韧性,表现好于整体市场。5月,国内新能源零售渗透率为26.6%,同比提高15.0个百分点,表明新能源乘用车市场趋势出现明显反弹。兴业证券认为,当前汽车板块仍处于第一波“销售反转”,未来将出现第二波“业绩救赎”。此外,考虑到近年来行业电动智能的增长变化,预计本轮汽车市场的规模将大于历史上前两轮,当前市场的持续时间和空间尚未结束。安信证券指出,随着新能源汽车技术的不断迭代和加速降本,毛利率水平有望持续提升,带来显著的业绩弹性,汽车股投资有望转向长期持续高增长驱动。汽车行业的主要业务是什么?对于未来汽车行业的主线,该组织还指出了四条主线。安信证券研报指出,应关注空气悬架、电机控制、轻量化、驾驶舱四个子赛道。(1) 空气悬架:国产替代加速,拓展行业空间。空气悬架技术壁垒高,海外供应商全面布局,自主企业有针对性突破。可以专注于加速智能化转型和加速空气悬架+传感器业务的宝龙科技(603197)可以加速扩张;有限公司(000887),具有先进的供气装置技术和显著的系统供气能力优势。(2) 电机控制:电动驱动系统集成优势显著,未来趋势明确,行业规模正在加速扩张,千亿美元市场即将打开。电机控制的扁平化和一体化增加了行业技术壁垒,第三方和主机制造商共存,国内供应商有望全球化。重点关注国内第三方龙头方正电机(002196),方正电机产能快速扩张;
Intel(300681),通过单管并联有效降低成本,并有可能提高集成内核的渗透率;配备电动驱动双轮驱动,聚益科技能够顺利扩展新的电力客户。(3) 轻量化:轻量化汽车铝增量空间可期,国内压铸铝行业集中度较低。材料、设备、模具和工艺这四个方面提高了集成压铸行业的壁垒。您可以效仿领先的铝合金压铸公司文灿有限公司(603348);旭升股份(603305),营收增长较快;iKodi有望提高盈利能力。(4) 座舱:汽车座舱市场正面临新的机遇。客舱内饰行业竞争壁垒高,国内市场实力雄厚;被动安全领域加速国产替代。您可以关注常熟汽车零部件有限公司、继峰股份有限公司(603997)和松原股份有限公司。
一个多世纪前,来自福特的流水线生产模式结束了汽车等工业品“供不应求”的历史,实现了将生产效率的最大化,成为那个“摩登时代”最显著的标志。
1900/1/1 0:00:00开拓国际市场、推出海外定制款车型越来越多的中国汽车品牌都在迈向全球。出海,正在成为中国汽车发展的关键词之一。
1900/1/1 0:00:00每经记者董天意每经编辑孙磊“上车”一年,三六零601360公司董事长兼CEO周鸿祎打起了“退堂鼓”。
1900/1/1 0:00:00经济观察网记者濮振宇6月29日,北京产权交易所挂出了一则《北京某汽车科技有限公司100股权转让》的公告。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯6月28日,自动驾驶系统软件框架公司RealTimeInnovations宣布推出用于软件定义车辆的生产级智能网联框架RTIConnextDrive20。
1900/1/1 0:00:00今年上半年中国汽车市场迎来了一股强烈的“冷空气”,随着下半年新车市场的井喷,中国汽车市场的大盘走势已经开始展露出利好态势。
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