稳基盘、促转型 一汽-大众上半年销售超88.61万辆

6月，一汽-大众新车终端销量214255辆，环比增长39.8%，同比增长45.5%；1-6月，共售出新车886147辆，其中大众品牌售出492438辆，奥迪品牌售出316984辆，捷达品牌售出76725辆。几乎可以肯定的是，这家汽车公司已经赢得了销量的半程冠军。进入二季度，稳住了基础的一汽-大众在疫情防控形势向好、国家相继出台稳定经济、鼓励汽车消费等一系列利好政策的环境下，迅速挽回了疫情造成的损失和损失，以及企业31年来积累的系统能力和员工的共同努力。一汽-大众之所以能够实现快速反弹，离不开其紧跟用户需求，全面启动数字化、智能化转型的态度。凭借其完善的体系实力，一汽-大众能够迅速克服阴霾，在艰难的上半年交出了一份漂亮的成绩单。7月1日，一汽-大众公布的数据显示，6月新车终端销量为214255辆，环比增长39.8%，同比增长45.5%。1-6月，一汽-大众在其终端销售中共售出886147辆新车，几乎可以肯定的是，它已经赢得了车企上半年的销量；

其中，大众品牌销售492438辆，奥迪品牌销售316984辆，捷达品牌销售76725辆。

回顾上半年，多地疫情以系统性力量稳住了基础，对一汽-大众的生产、供应商、物流、经销商等相关领域产生了较大影响。全体员工团结一致，采购和生产管理部门迅速制定措施，抢占产成品库存，推动封闭式生产，并与长春的供应商确认生产保障计划。同时，推动风险供应商尽可能提高原材料和零部件资源，以确保封闭的生产条件。其中，采购坚持全价值链管理的理念，全面识别供应链中的每一个节点，努力掌握整个供应链的情况。生产管理部继续挖掘产能潜力，争取更多生产时间，优化核酸检测流程，突破瓶颈工艺限制，最大限度提高生产灵活性，最大限度地提高车辆产量。在资源供应方面，应建立有针对性的预存，同时不断指导供应商调整不同车辆零部件的生产计划，以确保资源的最大化和优化利用。在运输保障方面，我们将丰富运输产品，提高应急运输的响应能力，并加快建设新的配送中心，以增强国家运输能力。进入二季度，稳住了基础的一汽-大众在疫情防控形势向好、国家相继出台稳定经济、鼓励汽车消费等一系列利好政策的环境下，迅速挽回了疫情造成的损失和损失，以及企业31年来积累的系统能力和员工的共同努力。例如，作为产量最大、产值最高、受疫情影响最严重的长春基地，二季度的抢产任务尤为紧迫。为此，它优化了每一个瓶颈，严格控制了每一分钟的停机时间，并密切监控了每一次检查。三条生产线的设备启动率稳定在99%以上，60天内没有重大设备停机。累计完成产量超过17万辆，最高日产量超过3600辆，生产指标连续21次打破历史纪录。顺应用户需求，开启转型，一汽-大众能够实现快速反弹，也离不开顺应用户需求、全面开启数字化、智能化转型的态度。在产品层面，大众品牌在上半年推出了全新速腾和全新宝来，全面实施了性价比战略，大幅提升了所有车型，尤其是中低端车型和主销车型的智能技术装配水平。下半年，该公司还将推出探岳和新款B级SUV等多款中期改款车型，进一步增强其产品组合的竞争力。在营销层面，大众品牌推出了数智转型2.0，首先整合所有资源，深耕数据，驱动数智营销转型，实现智慧营销；同时，坚持精益销售，挖掘系统潜力；此外，我们专注于客户的全生命周期旅程，全面贯彻以客户为中心的服务理念，在售前、售后、线上、线下共同努力，为客户提供极致的服务体验。奥迪方面，全新奥迪A8L Horch方正版正式上市，诠释“时空重塑”的产品价值理念；

奥迪Q4 e-tron以“真纯电动、真豪华、真续航”的产品力，为用户带来纯电动豪华出行的全新体验。下半年，奥迪品牌将聚焦以RS e-tron GT、全新奥迪A8L和全新奥迪A6L为首的“燃油+电动”产品矩阵，打造线上线下相结合的“新产品、新服务、新体验”新营销模式。这将加强品牌声誉，优化用户体验，深化数字化转型，为消费者创造价值，并不断为经销商赋能。以捷达品牌为重点，1月销量突破2万辆大关，实现了成功起步，并创下了月度新纪录；5月，随着捷达体验中心的揭牌，“三大体验战略”正式提出，致力于为客户提供极致的情感体验、价值体验和功能体验。此外，捷达两年周年定制版和新款捷达SUV相继上市，以更年轻的设计满足了多样化的客户需求，并迅速获得了市场认可。下半年，全新捷达SUV高光版和高原版将陆续上市；同时，捷达品牌将继续推进触点网络和以用户为中心的私域建设，让用户体验到更周到、更便捷的品牌服务，更好地诠释“美好生活，一路捷达”的品牌主张。

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