零跑汽车“质量门”升级：问题频出，消费者投诉售后难何解?

即使王信义不是新能源车主，大多数人在《港湾商业观察》中也听到过对新能源汽车质量安全的质疑。从2021特斯拉车主在上海车展上的维权到2022年零跑汽车展位的“重现”，消费者对新能源汽车的维权提出了投诉，称“伤害千敌，自残八百”。在经历了今年春季初材料价格上涨的困难后，大多数新能源汽车公司在5月份得以恢复，销售额超过1万元。此时，零跑汽车的展台维权事件是否会给业绩带来一定打击，或间接影响IPO进程？01.消费者投诉众多，售后服务推诿扯皮。2022年3月17日，浙江凌宝科技有限公司有限公司向香港联交所提交，中金公司、花旗集团、摩根大通、建银国际为联合发起人。从最新业绩来看，零跑汽车在5月份交付了10069辆汽车，连续14个月同比增长率超过200%，追赶“蔚来”，紧随“小力”。今年5月，理想汽车交付了11496辆，小鹏汽车交付了10125辆，蔚来汽车交付了7024辆。然而，当谈到零跑汽车时，最近最热门的趋势并不是这种令人印象深刻的销量。2022年6月25日，2022重庆车展开幕当天，零跑的一位女车主在零跑的展台上举着“零跑新车当天黑屏，已经维修了半个月，更换了两个主要部件，承诺退车退出”的标语维权。也许是因为之前的行业经验，零跑汽车立即在展台上竖起了“遮羞布”，并没有像之前的车展维权活动那样闹得沸沸扬扬。随后，在舆论发酵中，零跑汽车的工作人员回应称，“用户车辆的问题已经解决。零跑非常重视用户体验和交付质量。我们正在积极与用户沟通和解释此事，并将向消费者提供满意的回应。”。“关于零跑展台维权事件，互联网分析师于斌告诉港湾商业观察网，”此次维权事件将对零跑产生重大影响。车展维权现在是车主在无奈压力下的最佳选择，这表明零跑的产品质量不如官方宣传，也可能是为了提高交付率而忽视了一些可能存在的故障问题。“从时间上看，零跑汽车在短时间内出现质量问题并不罕见。今年5月，中国汽车质量投诉平台上的一位零跑C11汽车倡导者投诉称，他的汽车在购买的前两个月内连续两次出现断电故障。韩在浙江的一个广播节目中抱怨说，他在端午节前返回的零跑C11第二天开始误报胎压警报。查明原因后，发现胎压传感器有故障。此外，360后置摄像头处于活动状态，前后显示屏也为黑色，均为故障。如果车辆多年来经历了某些问题，也许我们可以用太多的时间和不确定性来解释，而短时间内问题的频繁出现可以掩盖车展的维权和“接二连三”的投诉？海港商业观察网在黑猫投诉平台搜索零跑汽车时发现，截至2022年7月2日，零跑汽车共收到395起黑猫投诉投诉，回复393起，完成214起，完成率为54.18%。过去30天，共收到153起投诉，收到151起回复，完成34起，完成率为22.22%。在仔细查看每一个投诉后，零跑汽车都以非常积极的态度回应，几乎所有投诉都是对客户投诉的回应：“您的问题已经收到，我们会联系您处理。”然而，从完成率来看，消费者似乎对零跑汽车的处理不满意。2022年6月28日，一位消费者表示：“这对夫妇在Fe尽头的Zero Run体验店订购了一辆Zero Run汽车……

uary 2022，并希望更改他们的直系亲属姓名。“从投诉显示来看，消费者似乎已经在应用程序上提出了申诉，但没有成功。他们选择了一个黑猫投诉来投诉，但问题一直没有解决。消费者随后添加了一个投诉：”商店告诉我，商店无法处理

消费者遇到问题，向公司投诉。公司将问题分配给了商店，但商店表示无法处理。消费者应该向谁投诉？盘古智库高级研究员蒋涵告诉《海港商报》：对于一家汽车公司来说，实际上很难确保其汽车产品没有问题。此次维权事件对零跑的影响更多是在消费者信息和品牌声誉层面。即使是一家优秀的汽车公司，其产品也会出现质量问题，关键是公司采取什么态度来解决这些质量问题。此类质量问题的维权不会影响公司的声誉，这可能是最关键的事情。在02公司持续巨额亏损的情况下，交货问题急需解决。零跑汽车是一家电动汽车研发制造商，致力于开发环保、安全、科技的新能源汽车。其业务范围涵盖三电系统的开发、电动汽车的研发、生产和销售，并提供基于云计算的车联网解决方案。根据招股说明书，2019年至2021，零电机的收入分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元。同期，公司发生毛亏损1.12亿元、3.2亿元和13.88亿元，净亏损分别为9.01亿元、1.10亿元和28.46亿元。业内人士指出，“造车本来就是一个巨大的投资项目，对于新能源汽车公司来说，也需要关注企业的可持续发展。”零跑汽车在招股书中指出了其优势之一，即打造丰富且不断扩大的智能电动汽车产品组合。2019年7月，零跑汽车开始交付首款量产智能纯电动轿跑车S01；从2020年5月开始，智能纯电动迷你车T03将交付使用；从2021 10月开始，中型智能纯电动SUV C11将交付。根据弗若斯特沙利文的数据，零跑C11在同价位电动汽车中拥有最丰富的自动驾驶功能，具有卓越的驾驶性能、多样化的智能交互功能、宽敞的内部空间、以用户为中心的座舱设计和配置，以极具吸引力的价格为用户提供一流的智能出行体验。但目前，零跑的各种型号似乎都存在一些交付问题。黑猫投诉平台上的一位消费者表示，“3月份，他们付了5000元定金，订购了一辆零跑T03。销售团队表示，他们将能够在三个月内提车。我等了三个月，直到新能源汽车的整体价格上涨，但没有提到这辆车。每个月底，Zero Run都会更改交货时间。昨天，他们直接把六月改成了七月！虚假促销！

虚假交付别人在2022年2月订购的车今天可以提车吗？我于2021 11月20日订购了C11 510豪华版，带有三元锂水冷电机。我已经等了7个月了，但一直没有动静。交货时间已从4月改为6月，几天后将再次改为7月

港湾商业观察网联系了零跑汽车，询问该公司的生产目前是否受到宏观因素的很大影响？公司的车辆生产是否正常？我还没有收到零跑汽车公司的任何回应。于斌认为，“亏本卖一辆车是新能源汽车市场的现状，零跑汽车交付难与成本绝对相关。”此外，值得注意的是，报告期内，零跑车辆从最大供应商处采购的比例逐年上升。如果上游供应链出现问题，将在一定程度上对零跑汽车的交付过程产生重大影响。报告期内，零跑科技从最大供应商处的采购分别占其年度销售成本的5.4%、21.4%和19.1%。同期，前五大供应商的采购金额分别占销售成本的17.1%、28.2%和33.7%。江汉表示， “事实上，这种供应链危机，或芯片短缺，供应链短缺现象，对任何一家新能源汽车企业来说都是存在的。零跑汽车实际上也面临着这个问题，但影响或多或少。目前上游供应商的价格上涨实际上正在影响整个新能源汽车制造业，价格上涨很可能成为对新能源汽车未来发展的展望本文首发于微信公众号：港湾商业观察。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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