特斯拉4680电池进展缓慢 业内人士纷纷表示担忧

截至目前，特斯拉4680电池的生产受到严重限制。马斯克表示，“我们目前正在生产2170块电池，可以满足今年剩余时间所有汽车的生产，因此我们不依赖4680。4680将在明年发挥重要作用。”“尽管生产赛博卡车不需要4680电池，但4680电池是决定赛博卡车成功的重要组成部分。“AFS全球预测副总裁Sam Fiorani表示，特斯拉承诺推出赛博卡车。新车将具有终极性能，要实现这些承诺，4680电池至关重要。当其他卡车进入市场时，由于缺乏新电池，赛博卡车的接受速度将放缓。特斯拉还有很长的路要走，”Taylor Ogen说，Snow Bull Capital首席执行官。该公司不会做空特斯拉的股票，但更喜欢中国比亚迪（002594）等其他电动汽车公司。两年前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在电池日上展示了一款开创性的产品——4680电池，旨在大幅增加续航里程，降低生产成本，并将其用于未来的高功耗产品，如网络皮卡和半货运卡车。

马斯克上周在公司股东大会上表示，“我们的周产量是一个相当不错的数字，我认为Cyber Trucks将在今年年底前实现大规模生产。”马斯克预测，4680电池将在2023年Cyber Truck推出之前“大规模生产”。据了解，特斯拉4680电池直径46毫米，高度80毫米，在奥斯汀工厂生产的少量Model Y跨界车中于第二季度首次亮相。在能量密度方面，特斯拉4680电池比现有的2170电池高出五倍。特斯拉表示，与2170电池组相比，4680电池组将使车辆的续航里程增加16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，净续航里程将增加56%，生产成本将下降54%。值得一提的是，2020年，马斯克预测特斯拉今年将生产足够100多万辆汽车使用的新电池，但其产量增长仍处于早期阶段。我们目前正在生产2170电池的汽车，”马斯克说，但值得强调的是，我们的2170电池可以满足今年剩余时间所有汽车的生产，因此我们不依赖4680。4680在明年将非常重要。“进展缓慢。”尽管Saber卡车的生产不需要4680电池，但4680电池是决定Saber卡车成功的重要组成部分。“AFS全球预测副总裁Sam Fiorani表示，特斯拉承诺推出Saber卡车。新车将具有终极性能，要实现这些承诺，4680电池至关重要。当其他卡车进入市场时，由于缺乏新电池，Cyber卡车的接受速度将放缓。特斯拉预测员Troy Tesla（300382）据估计，特斯拉要到2023年5月才能每周生产5000个4680电池组。特斯拉估计，8月份，特斯拉位于弗里蒙特的电池工厂将每周生产220个电池组，而刚刚开始生产电池的得克萨斯州工厂将每周产量183个电池组。除了进展缓慢之外，4680电池的一些材料和制造技术目前缺乏改进。特斯拉负责电力系统和能源工程的高级副总裁Andrew Bagrino表示， “我们并没有从一开始就把所有花哨的功能都投入到汽车中。首先，我们需要做基础工作，以实现高容量和高可靠性，然后在此基础上快速迭代，以提高能量密度和降低电池成本。特斯拉预计到今年年底每周至少生产1000个4680电池组。相比之下，在两年前的电池运动日，特斯拉估计表示2022年生产的电池足以为Y型远程版提供超过100万个电池组。在实现明年需要实现的制造目标后，我们自然计划采用新材料技术和更高范围的结构封装，Snow Bull Capital首席执行官Taylor Ogen表示：“巴格里诺表示，将推出Semis和Roadster跑车。特斯拉还有很长的路要走。”。“我原以为特斯拉可能会在4680电池的小规模生产中取得一些进步，但事实并非如此。”奥根表示，该公司不会做空特斯拉的股票，而是更喜欢中国比亚迪等其他电动汽车公司。奥根经常在社交媒体上与特斯拉粉丝辩论……

特斯拉声称自己是开发自动驾驶能力的行业领导者，以及4680电池的进步或不足。这将是一款真正强大的电池，但它永远不会是最便宜或最安全的电池， “奥根说。除了能量密度，它永远不会领先。随着弗里蒙特、奥斯汀和柏林新工厂4680电池的扩张，特斯拉可能会面临更多的曲折。今年柏林新工厂开始生产时，特斯拉Model Y也使用了2170电池。在电池制造领域，即使是生产流程非常复杂的汽车也无法实现大规模生产“生产速度几乎相同，”奥根说，“这和我预期的一样混乱

标签：特斯拉Model Y比亚迪

汽车资讯热门资讯