实探恒驰汽车北京直营店：销售看手机念配置，试驾要等1个月

经济观察网记者王帅国位于北京东五环外的朝阳东坝乡。在恒大城市广场的东北角，一个与恒大地产配套的宏伟商业综合体，矗立着恒大汽车在北京的第一个直营恒大展示体验中心。8月16日上午，在体验中心入口旁边的空地上，有人随着音乐跳广场舞，这已经是这个商业综合体最繁忙的部分了。在体验中心，恒驰汽车的三两名销售人员穿着工作服，挤在一起聊天。看到有人进来，其中一名销售人员对他表示欢迎。

当一位顾客四处走动查看店内展示的恒驰5车型时，销售人员开始询问顾客的信息，然后介绍了恒驰5目前的促销活动：“我们现在有1万到2万的定金，原价17.9万，折扣16.9万。这项活动将在月底结束。“在产品介绍过程中，销售人员偶尔会低头看一眼手中的手机，从外观、内饰到轮毂，我逐一比较了电池的配置。恒驰汽车的销售人员将车机系统作为卖点进行宣传：”车机三联屏1.2米3D曲面屏采用8155高通骁龙第三代数字座舱平台的技术，该平台是当前新能源市场的领先处理器。“然而，在向客户展示车辆的联网功能时，销售人员只使用了将汽车发动机连接到网络的动作，这大约需要7分钟。当客户询问目前是否可以试驾时，这里的销售人员表示否定：”试驾目前正在上牌，将等待大约一个月。“在近20分钟的检查过程中，没有出现第二波顾客来店检查汽车。这种情况与记者此前参观华为门店、“蔚小理”等业内品牌超市时看到的“热闹”景象不同“通常最早在预售期就开始新车试驾。7月6日，恒大汽车宣布其恒驰5正式预售。7月20日，仅仅14天后，恒驰汽车举行了第一届“720恒驰节”，并宣布了恒驰5的预售状态。截至当日19时，恒驰5的预售订单为37296辆。预售结果在业内引发了热烈的讨论。同一天，长期关注汽车销售一线情况的车迷创始人孙少军将恒驰5的客流量与一周后发布的理想L9进行了对比。他说， “理想商店有人流量，我们自己网络的平均客流量为35批次，这意味着排队等待试驾和上课销售。其他竞争对手的销售人员也报告说，客户经常与理想L9进行比较，需要使用有针对性的策略。即使在如此热闹的氛围下，我们也只有5万个订单按照进店的速度和最初的意向，恒驰的37000份订单每天至少需要300人进店。展厅里的瓷砖上写满了人们的密码吗？销售预估很糟糕，对吧？“8月6日，恒驰微信公号发布了一条题为《经销商超级赋能，恒驰营销进入‘快车道’》的推文， “该公司宣布，首批30家授权代理店将于8月6日起在19个城市逐步开业。圆通、利泰、建国、三环华胜等领先经销商集团已加入，销售渠道已开始在北京、佛山、成都、武汉等地落户。据记者了解，北京首个恒驰汽车销售中心位于偏远地区密云的乌布。位于朝阳东坝乡的恒驰展览体验中心也位于东五环外。与其他位于高流量超市地标上的新动力品牌门店不同，恒驰上述两家门店的地理位置相当偏远。恒大集团对恒驰5车型寄予厚望。7月，恒大集团召开内部会议，要求恒大加大对新能源的推广力度……

y车辆，并鼓励员工积极参与销售。同时，对于与一线车主往来密切的恒大物业而言，恒大集团也希望加强内部沟通与协作，进一步为促进汽车销售做出贡献。业界现在更关心的是恒驰5能否按计划顺利交付。此前就有推迟这款车量产计划的“先例”。今年5月，恒驰汽车表示，受疫情影响，原定于2022年6月22日的恒驰5生产日期调整为2022年9月20日。在最终开启预售后，恒驰汽车宣布将于10月开始交付。然而，就在我们进入8月之际，恒驰汽车又传出了一个不利的消息。8月2日，恒基汽车子公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司有限公司补充了执行人信息，执行目标约926万元。目前，该公司执行的总金额已超过1亿元。对于首款重量级量产车，恒驰汽车宣布取消“低调”上市的恒驰5的上市活动。最终新车的上市价格延续了此前公布的17.9万元的预售价格。

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