智能驾驶的定制“眼睛”,高德红外赋能汽车安全

当前，智能驾驶已成为汽车行业特别是新能源汽车发展的战略高地，“安全”决定了一个品牌能否在智能驾驶发展的浪潮中站稳脚跟。研究数据显示，中国85%以上的意向用户仍然对自动驾驶的安全性感到担忧。实践证明，传统的智能驾驶感知系统在某些场景下存在功能局限性，智能驾驶事故时有发生。对于品牌来说，一次意外的亮相可能会动摇用户对品牌智能驾驶系统的信心。这就需要汽车制造商用尽所有场景，提高智能驾驶技术，并不断增加安全系数。9月2日，国内红外热成像技术领先企业武汉高德红外（002414）有限公司向公众宣布，已与中国新能源（600617）汽车领先品牌广汽爱安在智能驾驶领域达成深度合作。通过双方合作，广汽埃安的新能源汽车将搭载业界领先的红外智能驾驶感知技术，打造全球首个全天候智能驾驶感知解决方案。据悉，这是继高德红外与东风猛士合作后的又一重磅消息，标志着红外技术在乘用车领域的进一步普及。

（图片来源：GAC Aian）响尾蛇是自然界中智能汽车的新“眼睛”，它可以通过脸颊窝检测周围的热源，准确定位并捕获猎物。科学家们受到启发，将自然界物体产生的红外辐射转换为电信号，经过处理形成人眼可以识别的视频图像，并发明了红外热成像技术。红外技术广泛应用于军事、航空航天等领域。“响尾蛇”红外制导导弹利用红外技术精确打击目标。詹姆斯·韦伯太空望远镜通过红外光谱探索宇宙信息。自1999年成立以来，市场份额在全球红外市场排名第二的高德红外凭借其对红外技术的深厚积累，在国家安全、反恐执法、应急救灾、抗击疫情等各个领域做出了积极贡献。它已经成为国防的“利剑”。在汽车行业，少数豪华车型率先应用了红外技术，但由于过去成本高，智能驾驶系统的应用尚未广泛。现有的技术解决方案，如激光雷达和可见光摄像头，可以实现L2+级辅助驾驶，但不能覆盖所有驾驶场景。在先进自动驾驶环境的感知层，远红外技术具有不可替代的优势。要保证用户的全面驾驶安全，红外智能驾驶技术是智能汽车不可或缺的“眼睛”。轩辕智能驾护航迎合了汽车“新四化”的快速发展。2016年，高德红外成立全资子公司“轩辕智能驾驶”，专注于智能安全驾驶产品的研发和销售。依托集团军事技术储备、红外全产业链布局、自研自产，以及安全可控核心技术的底层支撑，高德红外·轩辕智能驾驶致力于将远红外技术应用于智能汽车，与行业合作伙伴共同谱写汽车智能化的新篇章。以高德红外·轩辕智能驾驶与广汽埃安的合作为例，通过红外智能驾驶系统，车辆可以实现全天候、全场景的智能驾驶。与单纯依靠摄像头进行纯视觉感知相比，搭载红外智能驾驶技术的车辆可以准确恢复周围潜在障碍物的热信息，从而避免误判和事故。安全是智能驾驶的核心要素，识别生命可以更好地保护生命。红外技术通过热辐射成像准确识别重要特征。从红外角度来看，活体和非活体之间的差异非常明显，可以更好地辅助应急行为判断……

d保护行人和动物。

此外，现有的智能驾驶感知方案在场景覆盖方面存在显著不足，在黑夜、雨天、面对眩光、进出隧道路段等低光照场景中都会出现感知故障。穷尽所有车辆场景，提供全天候智能驾驶安全解决方案，高德红外·轩辕智能驾驶为汽车产品打造安全武器。红外智能驾驶系统可以在黑暗环境和恶劣天气条件下稳定工作，最大监控距离超过300米。它具有识别生命、突破夜间障碍、穿透雾、无眩光等核心优势，实现全天候清晰成像，与其他传感器完美互补。为用户赢得市场的高德红外·轩辕智能驾驶红外智能驾驶系统具有无需光源检测、检测距离远、对烟尘具有穿透性、抗眩光和光线突变、全天候运行等特点。它可以弥补现有融合感知系统的不足，极大地提高智能驾驶的安全性。

（图片来源：广汽爱安）安全不可小觑。实现用户安全的极致，展现汽车企业的造车态度，也是在“新四化”征程中赢得未来市场的基石。只有看得更远、反应更快的智能驾驶“眼睛”，才能真正看到汽车发展的未来，走得更远。依托集团军事技术储备、红外全产业链布局、自研自产，以及安全可控核心技术的底层支撑，高德红外·轩辕智能驾驶致力于将远红外技术应用于智能汽车，与所有行业合作伙伴一起开启一个更安全的智能驾驶时代。

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