余承东又出豪言，称问界M5 EV“纯电里颜值最高”

9月6日下午，由华为和小康赛力斯联合开发的新一代车型“AITO文杰M5 EV”正式发布。与搭载增强型混合动力系统的文杰M5和文杰M7不同，文杰M5 EV定位为纯电动中型SUV，是AITO文杰品牌推出的首款纯电动车型。文捷M5电动汽车提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两个版本，售价分别为28.86万元和31.98万元。AITO的“试水”纯电动助推混合动力和纯电动两大技术路线中，哪一条更好，业内存在争议。前者是由发动机和发电机组成的增程器，为电池充电，即可以加油或充电；后者没有油箱或发动机，完全由电力提供动力。增量编程解决方案在业界最受批评的问题是它使用了石油和电力两个系统，这导致了成本、复杂性和相应的故障率的增加。因此，大众汽车集团中国区首席执行官冯思翰公开表示，Dis Plus电动汽车是“最糟糕的解决方案”。长城魏派首席执行官李瑞峰也声称，“过时的增程混合动力技术是行业共识。”华为智能汽车解决方案BU首席执行官余承东认为，“充电站的改进和普及还需要时间，增程车型是目前最适合的新能源车型。“销售结果证明余承东的判断并非没有道理。根据赛力斯的公告，8月AITO文杰系列的交付量达到10045辆，首次实现月交付量过万，同比增长1277.91%，成为中国增长最快的智能电动汽车品牌。需要指出的是指出增程电动汽车通常被视为过渡产品，纯电动汽车是市场的主流。根据Auto Thinker汽车智库平台的研究，2022年1-7月，纯电动SUV销量66.6万辆，占比65.1%；

插电式混合动力SUV的销量达到35.8万辆，占比34.9%。除了行业，作为代表增程电动汽车企业的理想汽车，未来也有推出纯电动汽车的计划。

在发布会上，余承东表示，为了缓解用户对纯电动汽车里程的焦虑，文捷M5 EV提供了智能充电功能，可以直观显示当前电池容量的续航里程、沿途充电站的智能规划，以及提供行程中的站点查询等功能，低电量警告智能提醒，超级节能模式，即插即用充电无需付费。此外，AITO目前与35家充电站运营商和97%的公共充电站兼容。02.有了“最高颜值”和华为的支持，我们能否应对激烈的竞争？早在8月24日举行的文杰M7交付仪式上，余承东就已经为文杰M5 EV“热身”了。他说：“文杰M5电动汽车是世界上最具吸引力的SUV。”今年，理想、小鹏等新能源汽车品牌频繁使用类似的语句结构来背诵他们的新车型，例如“理想L9是500万以内最好的家用SUV”和“小鹏G9是50万以内最好”。每一句口号的背后，都是国内新能源市场的竞争日益激烈。今年以来，小鹏G9、理想L9、比亚迪（002594）Seal、阿维塔11、长安深蓝SL03等新车型密集上市。包括文捷M5 EV在内的许多产品定位在20万元至30万元的SUV市场。与竞争对手相比，华为的技术支持无疑是文杰M5电动汽车最大的亮点之一。在发布会上，除了鸿蒙3.0智能座舱系统外，余承东还强调了文杰M5 EV上配备的华为自适应动态扭矩系统“Huawei DATS”。余承东表示，该系统可以增强汽车行驶的平稳性，减少抖动。“目前，世界上只有特斯拉和华为两家公司能够掌握这项技术。在这两家公司中，华为“遥遥领先”。据余承东介绍，通过这一系统，文捷M5电动汽车的道路感知响应速度提高了100倍，达到了4ms的响应速度，而汽油动力汽车的响应速度为400ms。

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