所以...你真的相信了威马汽车的沈晖一年赚了12亿多现金？

如果你不吹嘘或批评，就说一些冒犯各种力量的话。

莫名其妙的是，威马汽车的老板沈晖以12亿元的年薪为自己上了热搜。他刷屏并被各种新闻媒体疯狂引用，因为这与威马汽车去年82亿元的亏损形成了鲜明对比。

然而，你需要告诉吃瓜群众的是，这件事并不像你想象的那么简单。

首先，无论是“12亿年薪”还是“82亿亏损”，都不是公众普遍理解的从一个“口袋”到另一个“袋子”的现金转移；其次，这起事件大多不是偶然的，背后可能有神秘的力量。

当然，以上并不是为威马洗地板，看完之后，君并不认为目前的威马汽车是一个好的投资目标。

1.年薪12亿元

“12亿年薪”的核心来自招股说明书，沈晖在其中一个“员工限制性股票/股权购买费用”栏中突出地写下了12.59亿元的天文数字。然而，细心的朋友肯定会发现，“员工限售股/股权费用”和我们正常的工资是一样的吗？不

引用他的前雇主《每日经济新闻》的一篇报道，篇幅相对较长，有一些删除：

12.6亿元的工资并不是沈晖实际获得的工资，应该是他的工资和限制性股票回报的组合。限制性股票是非现金性质的，实际上并不是以现金支付的。还有严格的性能条件和标准，这些条件和标准可能不一定能够兑现。只有在公司上市后，他才能真正收到这笔钱

根据香港资本市场的逻辑和财务会计制度的要求，申辉的股票收益是未来可能发生的潜在收益，没有实际发生的费用。在招股书中披露这一数据，通常是公司为促进高管以更高的金额为公司上市做出贡献而设定的激励措施。

这种类型的股权激励通常有一些额外的目标，高管可能需要分阶段或几年获得这些目标。此外，高管们最终能否获得如此巨额的资金，并不一定取决于公司上市后的发展。不过，上述业内人士表示，上市前将这笔钱入账，可以给资本市场带来更好的预期，对威马汽车的未来发展具有更大的积极意义。

在大多数吃瓜群众的认知中，沈晖的年薪是从公司的“口袋”里把现金转移到沈晖的“口袋里”，但实际情况要比认知复杂得多。2021，沈晖“口袋里”的真正现金是201.1万元的“工资和奖金”，与其他新车制造巨头的水平相当。

同样，威马汽车82亿元的亏损也不是公众所期望的。威马汽车2021的“口袋”减少了82亿元，这只是一个财务数字；

为了反映现金流和经营业绩的变化，威马汽车还列出了另一项数据“调整后净亏损”。

所谓调整后净损失，是指在净损失的基础上扣除股份支付费用、金融负债公允价值变动以及其他预计不会产生未来现金支付或不反映经营业绩的数据。因此，沈晖的“12亿年薪”也应该扣除。

扣除多项后，威马汽车2021调整后净亏损为53.6亿元。尽管调整后的净利润无法反映威马汽车“零花钱”的变化，但阅懂君认为，这一数据和“2011000年薪”更适合瓜瓜人参考。

2.它背后的故事可能非常令人兴奋

我第一次看到“12亿年薪”这个词是来自一个专注于资本市场的视频账户。尽管视频账户中的图像并不清晰，但在12亿的数据上仍然可以识别出“股权”一词。当时，我感到有些奇怪。请注意，这是一个专注于资本市场的视频账户，他们经常处理招股说明书。

我第二次看到“12亿年薪”这句话时，它来自一个共同基金账户，这真的很有趣。在我的理解中，这是一个没有原始能力的水账户，专注于共同基金领域。它是如何突然关注威马汽车的？更奇特。

后来，百度发现舆论已经广泛传播，并登上了热搜榜。需要注意的是，威马汽车在6月份提交了上市申请，关于“12亿年薪”的数据自然被披露。然而，三个多月后，它被拿来猜测。这很奇怪。

基于上述情况，可以确认这背后有驱动力，其过程大致如下：

来源：一个不专业的媒体发现了这个细节，或者是一股不专业的神秘力量发现了这一细节；

发展：信息披露是由神秘力量驱动的，有大量媒体和自媒体转载和跟进。至于如何推广，你明白；

程实：“12亿元年薪”太容易像《读书懂君》一样深入人心，必须点击讨论。这是真是假并不重要，施已经形成了；

高潮：“声势”形成后，流量来了，流量是媒体的命运。大量不专业或粗心大意的媒体免费遵循神秘势力的指导，舆论铺天盖地，但也存在分化。一些媒体，如《每日经济新闻》，发出了与神秘势力预期相反的声音。

这一波浪潮的结果是，如果你真的想这样做并不重要，而一些像核实真相这样的声音并没有那么关注。吃瓜群众要围观和嘲笑“一年亏损82亿，给自己发12亿年薪”的老板和公司。

即使沈晖在自己的社交媒体圈子里做出回应，他也无法改变任何事情。毕竟，他正处于平静期，威马和沈晖都无法直接将此事拆散并说出。此外，大多数媒体和自媒体同事都没有表现出专业精神，所以吃瓜群众的意见不会改变。

从舆论争论的角度来看，尽管神秘势力找不到立足点，但他们在数量上取得了胜利。至于神秘力量是谁？想想谁将从这次活动中受益，包括短期和长期利益、直接和间接利益，甚至可能更复杂。引用一位接近魏玛汽车的人士的话：“如果你想转移注意力，这种事情可能会成为你的克星

但就了解Jun的经验而言，愿意作为神秘力量贡献资金、资源和风险的公司大多是威马汽车的一个或几个朋友。

还有一种情况是威马汽车自导自演，因为这份“12亿年薪”经不起推敲，随时可能被推翻。威马汽车可以随时扭转风险，但看完后，你没想到威马汽车在沉默期会有任何动机冒这么大的风险，所以你排除了这一点。

这仍然有千分之一的可能性是对自然发酵的误解。

3.我帮助威马争论，但我对威马并不乐观

你收钱帮威马打扫地面吗？“吃瓜群众和神秘力量应该问。

真的不是，只是说几句实话。副标题1和2基于客观事实和经验假设，这对威马汽车有利，但没有故意偏见。

事实上，雷丁综合并不认为威马汽车是现阶段一个好的投资标的。

根据阅读理解，新能源汽车和智能手机有一个共同点，那就是流行车型主宰了世界。

例如，比亚迪（002594）先后推出了刀片电池、DMI超级混合动力和e3.0三款热门车型，效果体现在销量上。排队购买“普通车”的比亚迪车主都明白。

这实际上与史蒂夫·乔布斯时代的iPhone是一样的逻辑，在乔布斯时代，每一代人都喜欢创造一个“全球第一”，颠覆智能手机行业和消费者的观念，供应决定需求！

威马汽车有这么受欢迎的车型吗？似乎没有“大”这个词，这是这个具有中国特色的品牌的核心卖点。然而，“大”不是技术壁垒，也不是产品力或品牌力。每个人都能做到这一点是一个特点，而汽油车时代是一条腐朽的街道。

不仅没有爆款，甚至连最基本的安全都没有保障——2022年，威马汽车仍被曝出自燃事件。

与竞争对手相比，威马汽车的销量并不高，他们只能通过文字游戏来展示自己的实力。更多信息，请参阅《威马汽车：在“中国主流市场”，“我的电动汽车销量第三高，电动SUV销量第一。”然而，低销量往往暴露在自燃中，这意味着威马汽车的自燃率并不低。

另一个令人不寒而栗的数据是，维玛“汽车和零部件销售”的总损失率一直在50%以上，这意味着维玛的汽车销量越多，损失就越多。

相比之下，2021，比亚迪“汽车、汽车相关产品和其他产品”的毛利率达到17.39%，特斯拉汽车业务的毛利率更接近30%。

没有什么能比得上

当然，如果威马汽车能够创造出一款爆款车型，那么目前的销量和毛利率问题可能不再是问题了，不是吗？我不知道，可以证实的是，友商越强大，威马就越难做出受欢迎的车型。

威马汽车在其历史上筹集了大量资金。据其招股书披露前的媒体统计，总金额超过350亿元，但实际不到200亿元，如下图所示。

这不到200亿元的资金在其他行业也是一笔巨款，但对于烧钱的汽车制造业来说，也只是一般。

相比之下，仅在2021，比亚迪的股权融资金额就超过360亿元人民币，而这笔巨额资金仅用了一年时间。这相当于你同学的家庭比你好，比你更努力、更优秀，毕业后赚更多的钱，而且总是有人帮助他。你将来将如何竞争？这被称为马太效应。

几年前，威马汽车目前的问题还不是问题。现在的产品可能非常令人印象深刻，但现在优质资源已经向优质企业靠拢，威马没有时间了。

又没有转机了吗？希望仍然存在，以防威马突然爆红。

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标签：威马汽车比亚迪发现大众特斯拉

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