涡轮增压最早的应用是在航空发动机领域。当时，这架飞机还使用了活塞发动机。由于高空空气稀薄，同一排量下氧气含量低，发动机的高空性能较差。因此，萨博公司使用涡轮增压技术实现了飞机发动机卓越的高空动力性能。在相同体积下氧含量的增加可以容纳更多的燃料用于燃烧。因此，涡轮机的作用实际上与燃料效率无关。
由于涡轮机和燃油效率之间缺乏联系，在小排量发动机中，涡轮机可以为大排量发动机提供同等的功率。但涡轮机有工作的条件，所以当涡轮机不工作时，发动机的排量相对较小。它可以在低速范围内实现燃油效率。同时，可以对涡轮增压进行调整，使车辆更容易产生最大扭矩。与自然吸气发动机相比，涡轮的动力性能也更好。
因此，在保持动力的同时，涡轮增压的介入可以使发动机的排量更小、重量更轻。这非常适合在复杂系统中使用。这里需要提到发动机热效率的问题。
增程车中使用的增程器可以理解为发电机。发电机的工作条件非常单一。通常，它以固定的速度运行。因此，发动机的热效率可以最大化。同时，涡轮增压的介入也可以使发动机保持高效率和高功率工作。
所以，在买车的时候，每个人都应该多看一看，多试一下。把注意力放在油耗上是很好的，不在乎使用什么类型的增程器。
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