汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

路特斯的“万向新生”:满电、出众和重塑

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

路特斯,保时捷,法拉利,Evija

路特斯,保时捷,法拉利,Evija

路特斯,保时捷,法拉利,Evija

向传奇致敬的最好方式就是成为传奇。“对于拥有近75年跑车设计、工程技术和品牌基因的Lutz来说,这句话可能是最好的注脚。由于过去的辉煌和成就,这个诞生于英国但在全球蓬勃发展的超豪华品牌从未停止,正乘着电动化和智能化的浪潮,仍然在无限制地演绎着新生活。11月16日位于浦东陆家嘴的上海路特斯大厦(600663)正式启用。路特斯大厦不仅肩负着展示品牌文化和电动化、智能化领域最新技术成果的使命,也展示了路特斯在中国市场进一步站稳脚跟的决心和信心。作为一个在全球范围内具有巨大经济活力的城市,上海一直以其技术、人才和产业集群效应吸引着许多顶级汽车公司。站在争夺智能纯电动超豪华汽车的赛道上,通过将上海路特斯大厦落户陆家嘴核心商业区,路特斯向外界发出了一个明确的信号,即它不仅有勇气提出转型,而且有实力推动转型。而上海路特斯大厦,无论是吸引高端人才,还是打造前沿地标,无疑都将为路特斯品牌带来好处。在路特斯集团首席执行官冯清风看来,随着中英双引擎加速迈向未来,上海路特斯大厦是路特斯“愿景80”战略的重要一步。2018年,路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划,宣布向电动化和智能化全面转型,成为全球“第一个吃螃蟹”的超豪华品牌。2019年,路特斯立即推出了其首款纯电动超级跑车Evija,开启了其极具领先性和代表性的超豪华品牌转型之路。业内人士认为,尽管中国已成为全球最大的汽车市场,但仍缺乏具有竞争力的纯电动超豪华品牌,高价值产品阵列仍有差距,亟待补充。与法拉利和保时捷并称三大跑车品牌,Lutz在设计、调校和品牌传承方面具有明显优势。因此,面对全球汽车行业的变化,抓住中国汽车市场赋予的制造、软件、人才等优势,持续推进电动化、智能化转型,将成为路特斯重回巅峰、引领潮流的重大机遇。卢茨找到了正确的方向,显然加快了节奏,行动迅速。四年内,鲁茨完成了全球研发、营销和渠道布局的建设,构建了以“中英双引擎”为核心的全球战略布局。所谓“中英双擎”,是指总部位于中国的路特斯科技研发生产超高端智能电动汽车,整合全球资源,打造符合全球需求的产品,赋能路特斯集团向电动化、智能化转型;

Lutz UK将负责纯电动超级跑车等其他跑车车型的研发和生产,并将与Lutz Technology合作管理全球销售。这种差异化布局可以产生互补和高度共享的优势,使路特斯不仅可以受益于中国市场的协同效应,还可以将其优势经验反馈给全球市场。今年10月,首款纯电动智能Hyper SUV Eletre正式上市,这款新车是该公司“中英双擎”战略的重要实践者。根据计划,Lutz还将在未来四年推出三款新车,包括代号为133型的E级纯电动智能四门轿跑车、代号为134型的D级“纯电动智能新物种”和代号为135型的纯电动小型赛车。路特斯的产品布局将不断完善和丰富,涵盖SUV、跑车、轿跑车等多个类别。与其他跑车品牌的保守策略不同,路特斯经历了快速转型,已经走在了前列。这也意味着,鲁茨正在逐渐摆脱跑车品牌的“小众”属性,成长为纯电动超豪华品牌的领导者,加速走向未来。凭借卓越的Eletre诞生的“Vision80”战略下的首款纯电动智能超级SUV Eletre的出现,标志着Lutes产品系列进入了一个新阶段。据了解,Eletre将在路特斯全球智能工厂投产,年产能为15万辆。首批车辆预计将于2023年上半年交付。值得一提的是,对于百万级别的Eletre,路特斯并没有一味地坚持其豪华属性,而是继续以品牌的灵魂-赛道基因为核心,将F1赛道级别的极致驾驶乐趣引入SUV配置中。因此,Eletre重新定义了超豪华纯电动SUV,重塑了超豪华电动汽车的格局。目前,Eletre在提供运动版和赛道版(R+),价格分别为82.8万元和102.8万元。两个版本的车辆都配备了前后永磁同步双电机和全800V高压架构。其中,运动版在零百时的最大加速度为4.5秒;赛道版搭载后电驱动2速变速箱,最大加速2.95秒,成为全球加速100公里最快的量产双电机纯电动SUV。除了继承路特斯品牌的赛车基因,Eletre还融合了路特斯在智能化、奢华质感等领域的最新技术成果。整车配备了34个高性能传感器、2个NVIDIA Orin-X芯片、15.1英寸OLED超薄悬浮触摸屏和英国宝藏级KEF音响系统。。。Eletre已经全面扩大了其产品阵容,用其实力解释了所谓的“并非所有SUV都可以称为Hypers”。在产品力惊人的同时,Eletre也解决了纯电动汽车的痛点之一——里程焦虑。在这一点上,卢茨有一个明确的计划。据悉,“路特斯闪充”和“路特斯智能家居充电”将为车主提供高效的充电服务。路特斯在城市地标、顶级商业区和其他地方建立了闪充网络系统。首批路特斯能源闪充站已落地北京、上海、广州和深圳的核心区域。到2023年底,路特斯将建造200多个闪充站。未来,路特斯的所有闪充站也将向更多符合技术要求的汽车品牌开放。随着全球电气化的发展,开放充电站已成为一种趋势。路特斯的前瞻性布局不仅可以提高闪充站的效率,还可以增加盈利能力,构建护城河优势。可以证实,对于Eletre来说,赛道的基因、出色的表现和其他因素都为其提供了显著的优势。尤其是面对仍然空白的超高端纯电动SUV市场,Eletre无疑是开辟新蓝海的最佳选择。凭借在品牌、产品、渠道、营销、用户体验等各个领域的不断努力,以及对纯粹性和驾驶激情的追求,路特斯正在向市场推出更多突破性、创新性和个性化的产品,必将稳步引领新的纯电智能超豪华市场。文/王念南

标签:路特斯保时捷法拉利Evija

汽车资讯热门资讯
雷诺日产联盟纷争不止 吉利合资雷诺“火中取栗”

经济观察报记者王帅国自前CEO卡洛斯戈恩在2018年被逮捕后即陷入“分崩离析”状态的全球第三大车企集团雷诺日产三菱联盟,在今年又爆发了激烈的纠纷。

1900/1/1 0:00:00
北方工大教授纪雪洪:车市进入格局重构,智能化关乎生死存亡

每经记者董天意每经编辑裴健如随着新能源汽车普及率的快速增长,在业内看来,中国汽车产业已开始由“电动化”上半场向“智能化”下半场转型。

1900/1/1 0:00:00
27亿港元!巴菲特11月以来加速减持比亚迪股份

财联社11月11日讯,据港交所数据,巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦11月继续减持比亚迪002594股份01211HK,累计减持14285万股,涉资约27亿港元。

1900/1/1 0:00:00
汽车发展格局、路径改变 行业激辩电动智能下半场

每经记者黄辛旭每经编辑裴健如2022年,新一轮技术革命正改变着中国汽车产业的发展格局和路径。在此过程中,全球新能源汽车市场正以向上之姿迅猛发展。

1900/1/1 0:00:00
上海产特斯拉将出口美国加拿大?马斯克称“假的”,未做进一步说明

路透社12日引述匿名知情人士的消息称,特斯拉正在考虑将在中国上海工厂制造的电动车出口到美国和加拿大。路透社对此进行报道后,特斯拉首席执行官马斯克在推特上发表了一条简短的评论:“假的。

1900/1/1 0:00:00
普华永道思略特合伙人徐沪初:智能汽车时代车企将面临业务重构

每经记者段思瑶每经编辑裴健如目前,我国新能源600617汽车市场自身的驱动力在稳步增强,逐渐进入快速持续增长的轨道。

1900/1/1 0:00:00