全球商业领袖| 开局者温泽岳：打造新战略下的“奥迪速度”

在本期《全球商业领袖》中，首席汽车记者刘晓林将与奥迪中国区总裁温泽岳博士进行对话。世界在不断变化，汽车市场正在经历快速创新。作为传统豪华车阵营的领导者，奥迪在经过几年在中国的合资体系重组和新的产业链投资落地后，也将以全新的独立企业形象在中国迎来新的竞争周期。随着新时代汽车品牌叙事的竞争之战开始，奥迪将如何为行业和自身转型带来的挑战提供令人满意的答案？2022年即将结束，中国豪华汽车行业进入了重新定义的关键时刻。其中，处于“三新”状态的奥迪——新的合资体系、新的投资策略和新的管理团队——成为新格局中最大的变量之一。

进入今年8月后，奥迪中国区总裁文泽岳的行程开始变得非常满。大众汽车集团董事长兼首席执行官拜瑞德于8月正式抵达北京履行职责。文泽岳需要与他沟通奥迪在中国的市场状况和战略执行进展；

11月，德国总理奥拉夫·朔尔茨访华，同时举办了第五届进博会。作为大众集团的主要高端细分市场和德国三大豪华汽车品牌之一，奥迪在中国的趋势是光明的。因此，文泽悦需要不断输出奥迪在中国的新动作和新理念。文泽月于2022年1月被任命为奥迪中国区总裁。与许多具有市场营销和销售管理背景的前任不同，他是奥迪历史上在中国为数不多的具有生产管理和技术研发背景的高管之一。文泽悦的上任，意味着奥迪在34年前进入中国后，将启动新一轮产业链投资。事实是，投资26亿欧元的奥迪一汽长春新能源工厂于今年6月开工建设。确保工厂的顺利建设和新电动汽车系列的推出已成为文泽悦的首要任务。此外，在最近结束的进博会上，奥迪宣布在中国正式推出品牌专属充电站。首批奥迪充电站将于今年年底前推出，进一步拓展其面向中国市场的高端生态系统。充分利用中国智能互联技术的优势，进行深度国产化研发，是文泽月急于推出的另一项投资策略。11月16日，奥迪中国研发团队宣布，他们将进驻北京的一座新办公楼。这是奥迪中国研发中心近十年来的新办公楼，也标志着奥迪在中国的研发能力和架构的全面升级。今年4月，奥迪发布了一项针对中国的新战略，即“奥迪中国进取2030战略”，这是文泽月所理解的新战略的核心。无论奥迪中国在北京有新的研发中心，在长春有新的PPE工厂，还是在全国有新的奥迪充电站，这些都是奥迪在新架构上创建新生态系统的努力的一部分。奥迪中国提出的战略不仅仅是纸上谈兵，而是每个人都能亲身体验到的。针对奥迪频繁的新投资落地，文泽悦近日接受了经济观察网的专访。在谈话中，很明显，温泽岳多年的生产和技术研发管理经验使他对战略制定的实际依据和实施步伐特别敏感。也许这也是奥迪总部任命他负责奥迪在中国的转型战略的主要原因之一。新旧交替的鼓点越来越紧迫，跨国车企在一场速度战中进入了在中国市场的新一轮布局。这意味着奥迪的新架构和新战略没有缓冲期，而文泽悦正面临着一个同时涉及“打破”和“建立”的重塑计划。熟悉的奥迪何时会呈现出“新感觉”，这是中国消费者所期待的，也是文泽悦需要尽快提供的。01文泽岳的战略观点：“就任奥迪中国区总裁后，我最重要的任务是分析好中国市场，分析结果将及时与奥迪总部沟通。”文泽岳表示，中国市场发展迅速，正处于激烈转型期，奥迪总部急需了解这些信息。对于奥迪来说，扎根34年的中国已经成为与德国相同的“母市场”。我们需要制定新的战略，”温泽岳不断强调应对中国市场的变化。他职业生涯的最后一站是一汽大众有限公司（技术）副总经理兼董事，负责技术研发、产品管理和生产制造。他和家人在汽车城长春生活了7年。温泽岳对中国汽车行业和市场有着透彻的了解，他的专业经验使他特别强调计划执行的重要性。在他看来，感知中国市场的变化、分析变化和制定战略是确保奥迪新战略有效性的先决条件。作为变化的一部分，中国本土车企密集推出新能源高端或豪华品牌，以及NIO等新车品牌的销量不断增加，都是一个……

o文泽月的一个担忧。但他认为，奥迪对这一变化的欢迎程度超过了压力。竞争可以使市场更加活跃，”温泽岳表示。基于对中国市场的深入分析，《奥迪中国2030年进取战略》“在文泽月上任三个月后推出。这一战略聚焦客户需求，提出了三大使命。首先，我们希望为用户提供高端产品，同时创建一个超越汽车本身维度的高端生态系统。最终，我们将基于高端产品和生态系统，提供卓越、高质量的客户服务。”泽月解释道。这一战略呼应了奥迪去年发布的“Vorspring 2030”全球战略，该战略为奥迪的电动化转型制定了明确的计划：从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面转向纯电动产品，到2033年将分阶段淘汰最后一批内燃机的生产。尽管国产燃油车型可能会根据中国的需求继续提供，但电动汽车在中国的布局也是奥迪全球战略的一个重点。“奥迪速度”重塑了新的生态系统，从高端产品到高端生态系统，再到高质量和独特的客户体验。“三步走”已经成为奥迪在中国新战略的明确节奏。新战略一经宣布，“三新”奥迪就向外界呈现出了全新的“奥迪速度”。6月，战略的第一步——“提供有竞争力的高端电动汽车产品”启动并实施，第一笔“里程碑式”投资已经完成。位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司宣布该项目成立，这也是奥迪在中国首个投资100亿元的纯电动汽车独家生产基地。“新工厂建设的主要目的之一是缩短奥迪纯电动产品交付给客户的时间，同时也希望有更多本地生产的产品。文泽月表示，在2024年新工厂建成投产之前，奥迪将在现有电动汽车平台上不断推出新产品。2022年，奥迪在中国推出了两款新的电动汽车产品，即奥迪Q5 e-tron和奥迪Q4 e-tron。最近在进博会上亮相的首款纯电动运动旗舰车型奥迪RS e-tron GT也将于今年年底在中国市场上市。到今年年底，奥迪将在中国拥有六款纯电动汽车。根据计划，未来三年，奥迪将为中国市场打造五款国产高端电动车型，包括将在PPE工厂投产的奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列车型。温泽岳介绍，新车型将拥有超快充电技术、高续航里程、新的电子架构、智能驾驶辅助系统和新的数字互联生态系统。为了更好地满足中国用户的需求，新款车型将采用奥迪中国设计团队的巧妙设计。扩大高端生态系统是奥迪中国雄心勃勃的2030战略的核心环节。温泽岳强调，客户不仅需要高端产品，还需要以充电为中心的全面高端生态系统。因此，作为第一步，奥迪为中国市场新建的充电站网络于11月正式启动。11月5日，奥迪在进博会上宣布，首批奥迪品牌专属充电站将于今年年底在北京、上海、广州、深圳等城市商业区投入运营，未来将有更多城市落户。到2025年，奥迪还将与大众汽车的充电站公司凯美思合作，提供近20000个充电终端，为奥迪电动汽车客户提供全面的充电站网络。不难忽视的是，作为最早进入中国、用户基础最雄厚的豪华汽车品牌，奥迪现在在中国拥有最新的合资结构。从某种意义上说，奥迪这些年来一直在突破。到今年，新的格局已经基本形成。在合资结构方面，随着南北双伙伴战略的实现，新能源控股合资公司的成立，一汽奥迪有限公司在杭州的成立和正式运营，奥迪在中国的布局实现了大开大合，连接了东北、长三角和珠三角，基本上覆盖了最有前景的市场领域……

在中国。从这个角度来看，2022年是奥迪在中国市场的一个新起点，而文泽悦所拥有的新品牌远远超过了他的前任。建立双伙伴战略至关重要， ”温泽岳表示。截至目前，上汽奥迪已经推出了三款车型。采用网络销售和城市店铺相结合的综合销售模式。对于控股奥迪一汽新能源汽车有限公司，温泽岳的解释是，多数股权意味着承担更大的责任，也意味着做更多的本土化发展，这是双方在工作中的双赢局面nt风险投资。在销售结构方面，去年新成立的一汽奥迪有限公司今年4月正式迁至杭州，呼应上海，进一步加强了奥迪在华东地区的布局。杭州是一个繁荣的城市，“温泽岳相信，随着杭州的辐射，奥迪的销售团队一定会有新的发展。根据之前的协议，一汽奥迪销售有限公司将管理奥迪在中国的销售业务。03从北四环到东三环：研发中心的新价值在“奥迪中国企业2030战略”中”，增加本地研发，特别是智能网联技术的本地化，是打造未来高端产品的关键。据报道，奥迪的“新高端生态系统”将涵盖10个不同类别的创新服务，包括智能座舱、数字连接、驾驶辅助等。未来，在PPE平台上生产的新车型将融入这个生态系统。虽然在汽车行业，但文泽月对中国互联网科技公司非常感兴趣，并在多年前开始关注它们的发展。在母公司大众集团大力投资在中国建立软件合作体系的背景下，奥迪是否会寻求与中国新科技公司的合作机会？文泽月给出了肯定的回答，“我们将寻求与中国公司的合作，包括初创公司和高科技公司。”。他直言不讳地说，在中国，投资当地的科技公司是非常有意义的。”“奥迪中国的一个非常重要的战略是扩大在中国的研发， “文泽月表示。这一战略强调充分发挥集团的协同作用，与大众汽车集团、软件公司CARIAD合作，也不排除与当地科技公司合作，共同推动自动驾驶和智能互联等领域的创新。重新定义豪华产品，包括产品设计，是奥迪中国的一项重要任务， ”温泽月说。奥迪中国最紧迫的任务之一是了解和定义中国客户对智能驾驶、数字连接等方面的独特要求，并将这些需求融入设计中。11月16日，奥迪中国研发中心宣布，其团队将搬出北京四环外的798艺术区，在新的办公地点位于东三环上繁华的亮马桥商业区。奥迪中国研发执行副总裁Michael Hoffman表示，“新大楼是奥迪不断加强在中国研发投资的重要体现。”奥迪中国研发中心是奥迪在德国以外最大的研发中心。温泽岳表示，“奥迪现在在中国的研发规模比以前大得多。众所周知，我们正在与集团合作，为中国客户定制产品。”因此，10月，研发中心开始高调招聘人才。毕竟，升级本地化研发不仅仅是奥迪这家跨国车企的事情，也让中国软件人才争夺战拉开了序幕。我们招聘的年轻人不仅来自汽车行业，也来自社会其他各个领域。我们希望通过他们建立一支强大的研发团队和体系，进一步加强奥迪在中国的研发能力。温泽岳介绍，奥迪将定义自己的产品技术要求、软件要求，并确定未来PPE车型的产品和技术路线图“以及去中心化，奥迪中国在整个产品开发过程中的作用将变得越来越重要。通过产品和技术路线图，我们将确定哪些技术将被整合到未来的汽车系统中。据报道，奥迪中国计划不断扩大其北京研发中心的设计团队，以吸引更多当地人才在接下来的5到8年……

整个研发中心的规模将增加到500人。六个月内，奥迪中国站在一个新的体系下，通过在生产、充电网络和研发布局方面快速部署“三板斧”，进入了一个新状态。在即将到来的战略推进中，文泽悦需要更多的时间来回答奥迪中国将如何定义“在中国，为中国”的新高度。刘晓琳/文

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