一位网友问中国汽车。com：近日，一位知情人士表示，由于技术实施困难，苹果公司已经放弃了L5级全自动驾驶汽车的研发，将转而推出更低级别的智能汽车。苹果制造汽车还有希望吗？中国网专车评论员：L5是自动驾驶的最高级别，即全自动驾驶，车辆不需要方向盘、刹车或油门踏板即可行驶。但自2014年苹果开始计划造车以来，它从未推出过L5级别的量产车，尽管没有一家车企能够实现。可以看出，苹果也意识到，在目前的技术条件下，L5级别完全自动驾驶汽车可能无法实现。最好寻求一种更务实的方法，转向只使用辅助驾驶的汽车的大规模生产。这也意味着，苹果将采用与特斯拉、NIO等相同的技术路线，临时推出的车辆仍保留方向盘和踏板，仅支持高速公路等封闭道路上的全自动驾驶功能。
Q： 据知情人士透露，苹果不那么革命性的产品要到2026年才会发布，是不是有点晚了？中国网专车评论员：有点晚了。毫无疑问，智能驾驶是未来车企的核心竞争力。众所周知，自动驾驶功能需要大量数据来训练模型，这意味着通过大量车辆收集数据。以特斯拉为例，随着Model 3和Model Y的热销，特斯拉可以获得大量车主驾驶数据来训练其视觉神经网络，并最终不断改进算法以覆盖更多场景，使自动驾驶解决方案最终取得成功成为可能。换句话说，车企只有不断销售更多的汽车，才能获得更多的数据，形成更好的自动驾驶算法。因此，如果苹果必须等到2026年才能推出第一款汽车，那么没有大规模数据支持的苹果汽车（603138）在智能驾驶能力方面就不会非常出色。届时，特斯拉和蔚小理的智能驾驶水平将不可避免地在现有基础上有显著提升，苹果在这些竞争对手面前可能不占优势。因此，苹果的造车可能还需要加快步伐，否则就没有机会了。
中国小康网讯据交通运输部网站消息，近日，交通运输部、工业和信息化部、部、商务部、市场监管总局、国家网信办公布了《关于修改网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法的决定》，
1900/1/1 0:00:00经济观察网记者濮振宇12月9日，在中国汽车工业协会11月信息发布会上，中汽协副总工程师许海东表示，协会预测2022年、2023年中国汽车市场总销量分别为2680万辆、2760万辆，
1900/1/1 0:00:00在裁员、解散传闻背后，造车新势力自游家的首款车正遇交付难题。
1900/1/1 0:00:00随着12月9日理想汽车公布Q3财报，新能源造车新势力头部阵营的“蔚小理”三季度财报已全部出炉。虽然三家的营收都所有增长，但是亏损却都进一步扩大，似乎距离达到收支平衡还有相当长的一段路要走。
1900/1/1 0:00:00月初各大车企均交出了11月份销量的成绩单，其中自主品牌大部分表现都十分亮眼，特别是比亚迪00259411月份销量再次突破23万辆，今年前11个月累计销量更是达到了162
1900/1/1 0:00:00在全球新能源汽车市场销量下滑影响下，10月份全球动力电池装机量也不尽人意。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航