湖北省“9万元最强补贴”来袭 汽车成地方促消费主旋律

3月6日，财联社报道称，“国补”退出后，全国各地多个地方政策相继出台，成为当前汽车市场的重要驱动力。其中，湖北省汽车消费促进力度位居前列，并有持续提升的趋势。3月6日，一组关于“湖北史上最强购车优惠季”开启的宣传海报引发热议，多个汽车品牌的政企补贴内容清晰可见。据财联社记者不完全统计，参与本轮购车补贴的有东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神，补贴金额在5000元至9万元之间，有效期为3月1日至3月31日。以指导价21.19万元的东风雪铁龙C6共创版为例，经过政企综合补贴后，仅需12.19万元，补贴金额高达9万元。这可能并不确定，未来可能会出台一些政策。当被问及政企补贴是否只针对东风汽车（600006）旗下品牌时，武汉市汽车流通行业协会的一位业内人士告诉财联社，东风汽车是湖北省汽车行业的重要标杆，其他汽车公司也会出台不同的补贴政策。2022年，湖北省汽车市场经历了“冰火两重循环”。尽管商用车业绩有所下滑，但新能源汽车市场完成了逆势上扬的趋势。以武汉为例，根据武汉市汽车流通行业协会的数据，2022年1-12月，武汉市乘用车总销量为381717辆，与去年同期的359210辆相比增长了6.27%；1-12月，新能源汽车销量逼近10万辆，达到99693辆，占同期乘用车销量的26.12%，同比增长124.94%。进入2023年，武汉发布了与激发市场活力有关的重要政策。2月5日，武汉市人民政府发布关于激发市场主体活力、促进经济高质量发展的政策措施通知。《十六条》从加强供给侧保障、加快扩大有效需求、支持困难行业发展、促进企业加快发展四个方面，就是要激发武汉市市场主题活力，推动经济高质量发展。其中，购买符合规定的新能源汽车，将在2023年继续免征购置税。《办法》还提出，要抓住省促进汽车消费专项政策延期的契机，支持武汉经济技术开发区、江夏区与汽车生产销售企业联合开展购车补贴活动。活动将持续到2023年3月31日。据武汉市汽车流通行业协会预测，预计2023年武汉乘用车销量将突破40万辆，新能源汽车销量将突破15万辆。全国各地都有补贴政策，促进消费是今年国民经济工作的重点，汽车消费是促进消费的重点产业。武汉市汽车流通协会的一位知情人士表示，“预计武汉汽车市场将迎来一波增长，各省市将根据本地区的实际情况制定相关政策。进入三月，意味着“全国消费促进月”“将正式启动，除地方政府外，汽车公司也将提高汽车销售费用作为其重点工作之一。其中，长安深蓝除政府补贴外，还提供高达3000元的额外补贴；广汽埃安为AION Y和AION S Plus的部分车型提供每辆5000元的限时交付奖励；所有车型吉利汽车的可享受99元补贴，抵扣50%的购置税，补贴金额3000元至8000元不等；

中国一汽表示，在吉林省购买一汽集团品牌汽车的消费者，根据购买发票价格和能源类型，最高可获得3.7万元的补贴。在仍有很大发展空间的“后补贴”时代，稳定和扩大汽车消费已成为促进中国消费的重要方面。汽车工业联合会秘书长崔东树认为，各地出台的购车补贴政策为一季度汽车市场提供了稳定有力的支撑。“尤其是一些有针对性的置换补贴，对推动新能源汽车发展和淘汰老旧汽车具有重要意义，可以更好地释放消费者的消费潜力，有助于在短期内提振销量

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