3月6日，财联社：自动驾驶的未来是一场祝福还是一场噩梦？福特最近的一项专利申请概述了一个未来，如果车主拖欠汽车贷款，汽车可能会自行前往处理场。汽车行业的电动化和数字化转型似乎为未来带来了许多美好的承诺，例如：电动汽车可以显著减少碳排放，联网汽车将为我们提供更好的服务和功能，无线软件更新可以取代高昂的维护成本，自动驾驶汽车可以大大提高驾驶安全。很长一段时间以来，汽车一直是个人自由的象征，今天仍在大力推广。然而，随着汽车开始连接互联网，软件开始对汽车有更多的控制权，就好像外部软件对我们去了哪里、做了什么以及如何做都有阴影一样。上月底，美国汽车制造商福特向美国专利商标局申请了一项系统专利，该局将使用网络技术帮助汽车制造商更好地回收汽车。当个人拖欠汽车贷款时，系统将提供一系列远程操作程序，从警告车主到自行恢复车辆。这些功能正在逐步升级。最初的警告是向车主发送付款信息；随后，系统将启用和停用对车辆中某些部件的控制；下一步是系统发出恼人的警告声，提醒车主尽快偿还贷款，但此时车辆仍能正常行驶。如果等待的主人此时还没有偿还贷款，系统会自动收回，锁上车门，并自动行驶到某个地点，例如拘留地点、回收机构、贷款机构，甚至垃圾场。贷款机构可以分析汽车的市场价值。如果汽车被确定低于一定的阈值，专利系统可以运行汽车并将其转移到垃圾场直接报废。考虑到高拖欠率和最近汽车市场的状况，福特的专利撤销似乎有些冒犯。汽车比以往任何时候都贵，但人们比以往任何时刻都更拮据。据财联社此前报道，随着美联储利率上升和经济放缓，美国汽车贷款违约的情况正在迅速恶化。根据美国最大的线上和线下汽车交易平台Cox Automotive的数据，1月份美国汽车贷款的严重违约率创下17年新高。作为回应，该汽车制造商发布了一份声明，解释称目前没有部署该系统的计划。声明称，“我们提交新发明专利是一个正常的业务流程，但它们不一定是新业务或产品计划的象征。”考虑到这项专利将涉及更多的机构和系统，目前很难将其应用于量产车。
财联社3月7日讯融资尚未到位，威马的声明已成“常态化”工作，以期通过时间差换取未来的市场生存空间。
1900/1/1 0:00:00财联社3月6日讯由于德国的反对，欧盟2035年禁售新燃油车的计划受阻。当地时间周日，德国总理朔尔茨会见了欧盟委员会主席冯德莱恩，就这项议题进行了对话。
1900/1/1 0:00:00财联社3月6日讯“国补”退出后，全国多个地方性政策相继接棒，已成为当下车市的重要助推力。其中，湖北省的汽车促消费力度位于前列，且有持续加大之势。
1900/1/1 0:00:003月1日，各大新能源车企2月交付成绩单出炉。时代财经梳理已发布数据的新势力车企交付量获悉，2月，埃安重回第一，以30086辆的销量领跑，同比增长253。
1900/1/1 0:00:00近日，以“迈向新赛道迎接新挑战开启新征程赢在新时代”为主题，东风柳州汽车有限公司2023年采购工作会议顺利召开。凭借优秀研发实力，知行科技获评“2022年度研发贡献奖”。
1900/1/1 0:00:00被各种商家营销套路侵害权益？买到的商品出故障投诉无门？黑猫投诉平台全天候帮您解决消费难题文丨新浪科技周文猛全球销量最好的豪华车品牌，正在深陷新能源转型的泥淖中。
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