流通协会:1月乘用车销量约140万辆，车市正加速回暖

中国汽车流通协会表示，今年1月中国汽车市场总体稳定，预计乘用车终端销量将在140万辆左右。随着1月份累积的订单逐渐交付，预计2月份的销售额将继续增长。流通协会认为，尽管中国汽车行业目前面临严峻挑战，但在政府、协会和企业的共同努力下，汽车市场正在加速复苏。超过90%的经销商认为汽车市场将在2023年有序复苏，近50%的经销商认为市场将在第二季度出现复苏，并在下半年出现显著的复苏增长。昨天，中国汽车流通协会表示，今年1月中国汽车市场总体稳定，预计乘用车终端销量将在140万辆左右。随着1月份累积的订单逐渐交付，预计2月份的销售额将继续增长。流通协会表示，今年元旦和春节假期都在1月，有效工作日较少。此外，去年12月燃油车购置税减半征收以及国家新能源汽车补贴政策到期，都呈现出市场透支效应。1月份，中国汽车经销商库存预警指数上升至61.8%，同比分别增长3.5%和3.6%。不过，根据经销商反馈，随着防疫政策的调整，今年春节期间消费者购车和选车的数量明显超出预期，车市出现明显复苏迹象。

回顾2022年，为了弥补疫情造成的经济损失，中央和地方政府及时出台了一系列促进汽车消费的政策，包括减半征收购置税和对二手车市场的多项优惠政策。流通协会认为，这些政策在稳定中国汽车消费、有效刺激市场增长、缓解经销商经营压力等方面发挥了重要作用。根据流通协会发布的《2022年全国汽车经销商生存调查报告》，面对疫情的挑战，2022年国内汽车经销商整体新车毛利率较2021提高1.7个百分点，达到3.2%，售后毛利率同比提高2.0个百分点，达到37.9%。总体而言，19.4%的经销商实现了年度销售目标，而42.2%的经销商达到了年度目标的80%以上。其中，豪华/进口品牌经销商在实现年度销售目标方面表现良好，31.7%的经销商实现了年度销售目标。因此，对经销商投资品牌意愿的调查显示，国内经销商更倾向于投资豪华品牌、丰田系列和本田系列；对于国产品牌而言，经销商的投资意向主要集中在新能源品牌上，表明中国国产品牌在新能源领域获得了消费者的高度认可。

在利润方面，超过40%的豪华/进口品牌分销商实现盈利，合资和独立品牌分销商分别占30.3%和23.8%。从利润结构来看，售后业务的利润贡献率最高，占比为49.0%，但同比下降2.3%；

其次，新车销售利润在总利润中大幅增长6.8%至19.7%，是唯一同比增长的业务。流通协会认为，尽管中国汽车行业目前面临严峻挑战，但在政府、协会和企业的共同努力下，汽车市场正在加速复苏。国家减税、地方政府和制造商补贴、经销商促销等众多消费政策的实施，对需求和消费端形成了强大的拉动作用，加速了汽车市场的复苏。市场复苏的迹象导致62.3%的受访经销商提高了2023年的销售目标。根据分销协会的数据，超过90%的经销商认为2023年汽车市场将有序复苏。其中，近50%的经销商认为，汽车市场将在2023年第二季度出现复苏，下半年将出现明显的复苏增长。大多数经销商认为，乘用车销量的年增长率将接近5%。

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