充电桩利好政策频出 市场规模有望突破千亿元

随着新能源汽车销量的持续上升，记者李硕和编辑裴建儒今年一直在加快中国基础设施建设的配套步伐。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示，今年前11月，中国充电基础设施新增233.2万台，公共充电桩同比增长105.4%。使用车辆配件建造的私人充电桩数量持续上升，同比增长316.5%。截至2022年11月，我国充电基础设施累计数量为494.9万台，同比增长107.5%。加快配套基础设施建设离不开政策支持和引导。今年年初，国家发展改革委等十部门发布了《关于进一步提高电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，部署各地加快推进，形成了适度超前、均衡、，智能高效的充电基础设施系统，确保到“十四五”末，满足2000多万辆电动汽车充电需求。今年7月7日，商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等17部门联合发布《关于振兴汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，提出积极支持充电设施建设，加快住宅小区、停车场、加油站、公路服务区、客货运输枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当降低充电服务费。近日，国家发展改革委等十部门联合印发《关于进一步提高电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，重点加快住宅小区充电设施建设安装，增强城乡充换电保障能力，加强车网交互等新技术的研究和应用，加强充电设施和网络服务的运维，做好电网建设和供电服务的配套工作，并从加大财政和金融支持力度等七个方面提出了加强质量安全监管的具体建议。国家层面对充电设施建设的支持力度进一步加大，各地积极响应。年内，多地出台相关政策，加快布局新能源充电站。10月13日，上海发布新一轮“上海交通发展白皮书”，提出到2025年建设76万个充电站和300个替代电站，车桩比不超过2:1；适度推进加氢站布局，建成投用各类加氢站70多个，实现重点应用领域全覆盖。北京市计划到“十四五”末，充电站总数达到70万个；重庆和四川计划到2025年分别建设23万个和20万个充电站；

陕西省“十四五”期间，全省将新建充电站36万个。据不完全统计，仅上半年，全国各省市就发布了324份与新能源汽车充电基础设施相关的文件和公告。在规模迅速扩大的同时，一些人认为充电桩的发展也进入了一个新的发展阶段。自2015年以来，可以概括为使用“桩”来满足充电需求的一个阶段，这个“充电时代”即将结束。随着今年中国新能源汽车保有量达到1000万辆，充电网+微电网+储能网络将成为新电力系统的新载体，从而开启“电动时代”。到2025年，当中国新能源汽车数量达到5000万辆时，该行业将迎来以“站点+终端”为纽带的充电网络深度链。副总裁、总工程师、首席科学家龚成明认为，汽车接收、电池、能源和用户的“互联网时代”。东莞证券认为，汽车电动化的加速正在带动充电桩行业的发展，充电桩市场规模有望突破1000亿元。预计2022年中国新能源汽车保有量（600617辆）将达到1221万辆，充电站数量将达到506万个。到2025年，新能源汽车数量将增至3224万辆，充电站数量将增至1466万个。

标签：北京

汽车资讯热门资讯