流通协会预计2022年汽车销量接近2700万辆

中国汽车流通协会预测，12月国内乘用车零售量约为230万辆，比11月增长40%以上。国内乘用车市场正在明显复苏，预计2022年中国汽车累计销量将接近2700万辆。流通协会表示，随着12月“防疫新十条”的出台，国家防控政策全面优化，汽车市场的补偿效应显现，消费需求稳步释放。进口汽车方面，流通协会预计，2022年进口汽车整体销量将不足80万辆，供应量约90万辆。最新数据显示，2022年1-11月，中国进口汽车销量为70万辆，同比下降18.7%；累计进口81.4万辆，同比下降7.4%。近日，中国汽车流通协会召开月度分析会，预计12月国内乘用车零售量约为230万辆，较11月增长40%以上，表明国内乘用车市场明显复苏。总体而言，流通协会预测，2022年全国汽车累计销量将达到近2700万辆。2017年，中国汽车销量达到2887.9万辆的峰值，并从2018年开始进入调整期。流通协会表示，预计2023年中国汽车销量将恢复到2017年的水平，保守估计近2800万辆，乐观估计2850万辆。流通协会做出的判断与12月汽车市场的反弹不无关系。流通协会表示，随着12月“防疫新十条”政策的出台，国家防控政策全面优化，车市补偿效应显现，消费需求稳步释放。此外，燃油车购置税优惠和新能源补贴政策即将到期，再加上春节前购车需求提前释放，这些都对汽车市场起到了支撑作用。各大汽车公司和经销商纷纷借机进入年终冲刺阶段。从库存数据来看，零售商12月库存预警指数为58.2%，环比下降7.1%，显著下降，表明新冠肺炎自12月以来的短期集中感染已逐渐消散了长期的不确定性。

因此，流通协会预测，2023年2月汽车市场将出现一段补偿性消费期，尤其是第二季度，数据将非常光明。同样，大多数经销商也对2023年的市场持乐观态度，超过60%的经销商认为2023年可以实现正增长，近30%的经销商认为销售额与去年持平，很少有经销商认为销售额会下降。但值得注意的是，经销商2022年全年的经营活动仍将受到较大影响。根据分销协会的研究结果，约90%的经销商全年没有达到销售目标，其中近一半处于亏损状态。在本次月度分析会上，流通协会还对全年进口汽车细分市场进行了预测。预计2022年进口汽车整体销量将不足80万辆，供应量将在90万辆左右。最新数据显示，2022年1-11月，中国进口汽车销量为70万辆，同比下降18.7%；

累计进口81.4万辆，同比下降7.4%。

根据流通协会的预测，2022年进口汽车的购销差额约为10万辆，这意味着全年10万辆的库存将增加。截至2022年11月，中国进口车库库存深度已攀升至5个月，创历史新高。从品牌结构来看，进口车销量分化明显，1-11月累计销售7966辆超豪华进口车，同比增长7.13%。豪华和非豪华品牌分别下降18.41%和22.27%，销量分别为631917辆和61296辆。

具体来看，雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰和宝马位列销量前三，雷克萨斯和梅赛德斯均超过10万辆。雷克萨斯1-11月销量16.7万辆，同比下降17%；梅赛德斯-奔驰汽车销量为15万辆，同比下降7.7%；宝马和保时捷分别以10.3万辆和8.4万辆的销量位居第三和第四。在前十大品牌中，只有保时捷和丰田保持正增长。

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