汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

汽象观察18期:前途欲反攻,苟延残喘的新势力们还能咸鱼翻身吗?

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

近日,前途汽车酝酿了一场重大反击,引发了业内的广泛关注和讨论。让我们听听汽车图像自媒体联合会的领导们的意见,并对此进行分析。

前途,比亚迪,云度,前途K20,爱驰

前途,比亚迪,云度,前途K20,爱驰

“鬼斗士”王奎军:不会有未来,云度也会进入黑社会。他会想重振自己的未来吗?“我只能轻蔑地笑着回应。算了,为什么要麻烦你自己?我敢说,99%以上的中国人从未听说过前途和云渡这样的汽车品牌,更不用说其他影响了。”。这些品牌名誉扫地的原因如下:1。如今,新能源汽车制造企业的头部玩家已经基本确定。就像在互联网时代,顶级玩家一旦出行,除了排名第一到第三的玩家,他们还会受欢迎一段时间,其他第四到一万的玩家每天都会面临生死,很少有人能真正突破;2.没有强大的资金实力或造血能力,所有造车新势力都会随着国家补贴的下降而逐渐消失;3.无论是高风险还是低价格,如今的新能源汽车制造市场已经与过去不同。比亚迪、大众等传统车企已经突破,新造车势力已经被特斯拉和蔚小理牢牢掌控。市场空间确实有限;4.“如果没有深厚的造车基础,缺乏资金支持,无法持续造血,缺乏市场声誉,恐怕很少有消费者敢买这样的车”。在这里,我想说的是,未来、云度、爱驰、天际等造车新势力,既然撑不住了,就不要继续坚持,回到你的火星上去!

笔记

拼音 双语对照“好车”李云凯:未来汽车还有“未来”吗?新势力要想抢占市场并不那么容易。近日,未来汽车创始人陆群在朋友圈宣布,“未来汽车的大反攻已经开始”。随后,期待已久的未来K20正式上市预售。然而,未来汽车真的能实现重大反击吗?在我看来,这件事确实有点神秘。首先,环境不允许。目前,汽车产业链紧张,芯片短缺,电池等原材料价格大幅上涨。尽管这些只是短期的困难,但这些因素加在一起,已经足以成为压垮未来乐园、云渡和爱知等实力不强、资金不足、技术储备不足的汽车公司的“最后一根稻草”。其次,目前大多数表现不佳的造车新势力都存在一个共同问题:对用户思维的理解过于片面。许多新车制造商往往依靠自己的理解来制造他们认为用户可能喜欢的汽车,而没有真正了解用户的痛点和需求。以未来K20为例,如果你仔细分析未来K20的亮点,你会发现在官方宣传中,未来K20亮点主要集中在性能方面。然而,由于纯电动汽车的独特优势,性能不再是判断产品好坏的标准。同时,过于创新的造型也注定了这款车难以驾驭。这也意味着,未来K20不足以承担帮助未来汽车实现重大反攻的使命。此外,作为造车新势力,未来汽车仍存在许多问题,如用户运营理念过于传统,智能化建设存在明显不足。新势力的道路太难走,一路上只会有越来越多的车企落后。对于前途、云渡和爱知等汽车公司来说,他们的未来可能更加艰难。“钟书家道”徐忠:陷入困境的新势力需要在他们的产品中展示他们的想象力。过去两年,资本市场已经变冷,让那些还没有时间将产品推向市场的新势力消失了,甚至到了需要申请破产的地步。然而,那些苦苦挣扎的领先新动力汽车公司却遇到了跨越疫情危机的机会,走上了可持续发展的道路。相比之下,一些在数十万汽车品牌中显示出优势,然后徘徊在底部的新动力品牌,迫切需要一个打破局面的机会。未来K20的出现可能会给那些眉头紧锁的“难相处的朋友”一些启示。这款低价、高性能的跑车在产品理念上与宏光MINI EV相似,销售注重个性。除了提供多达100种定制解决方案外,它让人感觉到未来的K20是一款高端、跑车型的宏光MINI EV。在中国新能源汽车市场快速发展的过程中,玩法一直在改变,从最初的补贴到前段时间的高端地位。现在,有必要为产品增加更多的想象力。无论未来的智能化进程如何,无论3D打印能否完成汽车制造,个性化都将是一个重要的需求,并将持续很长一段时间,直到汽车真正像手机和笔记本电脑一样,成为一款毫无乐趣可言的科技产品”“刘志祥这三位司机的未来在哪里?资本再次发现了新的商机。我们必须承认,资本的嗅觉非常灵敏,两大利好消息重新点燃了他们投资新能源汽车的热情。“。新势力造车并卷土重来的机会已经到来,所以不要大惊小怪。从纯粹的技术角度来看,否认大量造车新势力是没有逻辑问题的,因为他们确实没有核心技术。然而,从资本的角度来看,现阶段无限的商业机会就在眼前:第一个积极的消息是全球能源危机极大地提振了人们对新能源汽车消费的信心。特别是,考虑到地缘和能源安全的考虑,从战略上减少对化石燃料的依赖必须是最高的……

笔记

拼音 双语对照未来汽车行业的目标。欧盟最近通过了一项决议,将在2035年停止销售燃油车,世界也能感受到他们心中的痛苦。当92号汽油在中国的零售价格接近10元/升时,普通人也会用脚投票。第二个好消息是比亚迪为特斯拉提供电池。这可能看起来像是一个单一的事件,但足以证明高度开放的新能源汽车产业链正在走向完美。以中国市场为中心的新能源支撑中心已基本建成。比亚迪已成为全球市值第三大汽车公司,并满怀信心地大幅开放其供应链。对于全球大型汽车公司来说,中国新能源汽车的设计和制造成本将大幅下降,远低于欧洲和美国。丰田利用比亚迪制造纯电动汽车就是一个具有里程碑意义的例子。无论是未来还是谁,再次将主要精力投入到新能源汽车行业并不奇怪。尽管中国市场竞争激烈,但他们的目标显然不应局限于国内市场。因此,现在我们不妨用消费电子的概念来重新审视造车新势力的准备情况。华为和苹果确实很受欢迎,大量华强北品牌手机在海外仍有巨大的市场。无论是从商业逻辑还是投资逻辑的角度来看,都还有“钱”要走。

前途,比亚迪,云度,前途K20,爱驰

张少杰所在的新能源领域,要想打造一辆整车,并不是那么容易。中国的新能源汽车市场无疑迎来了一个最好的时代。经过几年的沉淀、试错和发展,现在的汽车制造新势力怎么样了?从今年4月和5月的销量来看,“蔚小理”、“零跑”和“Nezha”经历了几年的艰难发展,现在确实在市场上占有一定份额。虽然新上市公司没有余承东那么多夸大的销售预测,但也有一定的销售数据,其他新势力很难找到。他们中的大多数人只是奄奄一息,挣扎着生存。事实告诉我们,在新能源领域制造一辆整车并不是那么容易。首先,新能源汽车需要庞大的资金链,研发是一项大事业,车型要丰富。简而言之,这需要花钱。对于新势力的投资者来说,有几个人可以屏住呼吸几年而看不到任何好处,他们仍然需要继续补贴。即使有销售,也不一定有利可图。名单上新势力的年度报告是年度亏损。第二:比亚迪作为新能源的小绵羊,掌握着自己的核心技术、产业链和成熟的产品销售渠道。这些都是新势力无法解决的问题,也不是资本能够解决的问题。因此,在这些核心问题上,新势力仍需坚持打磨,找到适合自己的发展道路。最后:一些新势力已经从我们的视野中消失了,比如云度和拜腾。最近,未来出现了复苏,从数十万辆超级轿车到数万人。我希望这次我能坚持更长的时间。无论如何,新能源汽车市场目前正处于一个机遇期。这条赛道既有传统汽车公司,也有新势力。这可以比作新势力的上半场已经结束,下半场已经正式开始。我希望会有更多的新力量出现和发展。严艳:你见过多少人还能转身?过去几年的新生力量无疑是一场宫廷戏剧。有些人在第一集就收到了盒饭,而另一些人在一开始就受到了青睐,结局仍然很酷,但也有现实生活中的赢家。。。更不用说那些无名的PPT球员了,就拿拜仁来说吧。起初,这款概念车备受青睐,但一夜之间就宣布解散。未来是充满希望的,但由于第一款产品的战略失败,未来是不确定的。在过去的两年里,蔚来的人气飙升,这两年也一直受到电池寿命等声誉问题的困扰。像特斯拉、小鹏和理想这样的顶级玩家是最终的赢家吗?我不敢说。因此,有必要问一问,几个正在挣扎求生的新势力能否扭转颓势。事实上,在法庭剧里是有答案的。如何……

笔记

拼音 双语对照你见过那些在寒冷中还能转身的人吗?太远了。我仍然需要仔细分析为什么他们很难扭转局面。大多数新势力的问题在于资金链,而资金链是可以从根本上解决的。他们一个接一个地活了很长时间,不必为了复活而死去。许多新势力之所以能一鸣惊人,是因为他们讲了一个好故事,而对于一个已经在消费者或投资者中消亡过一次的品牌来说,他们实际上很难再讲一个好的故事,或者他们的信任水平很低。在这种情况下,他们离职的概率极低。3、当前新能源市场是锤子结构,头部品牌已经形成。从0挤进去太难了。在当前疫情和经济限制的时代,每个人都想留住这笔钱。李小伟很担心,更不用说其他人了。然而,梦想仍然需要存在,一万一个,你怎么知道不尝试?“阿贵,看车”凌玉贵:即使有注资,未来仍然没有未来。消失已久的未来汽车带着资本回来了,但错失良机的未来还有机会吗?答案是否定的。作为一个错过了凌晨在新能源市场立足机会的品牌,现在已经不是人人都有股份的时代了。即使它引入了一些资本,对于一款没有产品、没有核心技术、没有品牌效应的未来汽车来说,这无疑是杯水车薪。这也决定了未来的汽车没有未来!坦白地说,不仅是前进汽车的未来没有未来,还有即将在香港上市的威马,更不用说天机、爱知等挣扎中的边缘新生力量了。即使是曾经大名鼎鼎的蔚来汽车,也离未来越来越远。原因如下:首先,从股市的角度来看,回归香港上市已经破裂,新加坡上市的前景尚不明朗;不仅如此,从今年的销量来看,蔚来汽车已经走向了第二阵营,尤其是在刚刚过去的5月,理想、小鹏、Nezha、零跑的销量都突破了1万辆,而蔚来汽车才七十多岁出头,已经跌至新势力的第五位;此外,盈利水平远未达到资本的预期。从香港上市的突破到美国股票的退市,再到新加坡的上市,单凭销量不佳和持续的盈利能力损失,资本就无法预见未来的伟来。当然,目前理想、小鹏、Nezha、零跑的销量都不错,并不意味着有未来。毕竟,随着年底纯电动汽车补贴政策的消失,他们将面临的生存局面将真正展开。也许明年将是这些新生力量生死攸关的一年。你为什么这么说?一个是新能源汽车的竞争越来越激烈,赛道已经非常拥挤。在最初的几年里,他们没有取得任何便宜或优势。如今,随着比亚迪、大众等传统车企的全面反击,它们甚至很难打起来。此外,他们面临资金短缺,再加上缺乏核心技术和旗舰产品,这决定了他们命运的最终命运,这也是对前途汽车死胡同的进一步验证!

笔记

拼音 双语对照罗宇,“车头社”:2022年的极限压力测试比以前还要好。如果一辆新车不点火,它几乎会消失。新车制造是残酷的,风是转瞬即逝的。在看似壮观的机会背后,总会有一个巨大的深渊,一个小小的错误就可能导致失败。2022年的极限压力测试甚至比以前更好。疫情的突然爆发彻底打乱了汽车行业既定的战略规划。对未来乐园、爱知、云都等已经无法抵御风险的新势力的影响和冲击更加强烈。如果时间再往前推五六年,就意味着魏小利刚刚入局,新能源汽车的规则和玩法还没有形成清晰的脉络。现在,随着时间的推移,顶级梯队已经形成,而对于后进生来说,未来的道路显然更加艰难。此前,新能源汽车市场是一片蓝海,但现在它正越来越多地向内渗透。丰田、本田和通用汽车等传统企业正在加速进入,这告诉那些后进生,他们没有多少时间了。有句老话叫“一次努力,三次失败”。对于造车新势力来说,如果第一不开,几乎会损失一半。如果同时缺乏资金、声誉和销售,失败的结果几乎是不可逆转的。

前途,比亚迪,云度,前途K20,爱驰

“车多利”王志良:比亚迪鸣笛,新能源竞争之路开启,汽车的未来更加“智能有趣”。汽车的未来是不确定的,这在业内已不再是新闻。尽管前途汽车最近开启了K20预售,并表示将专注于材料、能源和智能三大领域,但由于市场不看好和造血能力有限,前途堪忧。不可否认,一些新动力汽车公司为了迎合消费者,已经部署了数十万甚至数百万辆豪华汽车。再加上先进和超有价值的操作,它们确实吸引了一群消费者。然而,这只是一时的热度。每个人都记得之前在各大车展上以蜻蜓为标志的K50(参数|询价)的光明未来,但在转身离开展台后,他们放弃了购买。更不用说K50的离谱价格了,主要原因是大多数人不知道“未来”这个品牌,其质量的可靠性也受到业界的质疑。最近,Future Motors与K20展开了一场复兴之战,目标是中低端市场。在这一领域,A0级新势力中的第一派,如零跑汽车和Nezha,已经走在了前列,并在今年取得了显著的销量。比亚迪、长城、吉利等国内顶级车企早已走在前列,品牌力家喻户晓。很难与这些品牌竞争。当前途汽车想以更低的价格换取销量时,这次获胜的几率有多大?我们还不能预测。在全国范围内,新势力之间的竞争已经非常激烈。长安董事长朱华荣预计,在未来3-5年内,80%以上的品牌将被关闭和转让。包括前未来、云度、天机和爱知在内的三大新势力也一直在威胁。在经历了竞品少、补贴奖金多的“好时代”后,发展的制约因素还在于核心技术的不成熟和资金链的短缺,这与小鹏、理想、零跑等新势力第一阵营的差距越来越大。更不用说追赶了,连生存都是个问题。曾经豪言壮语的新势力在浪潮消退后正在形成,有些直接消失在浪潮中。无论造车的背景和目的如何,以未来为代表的新势力能否在未来翻身,都需要时间来给出答案。关键是,时间不多了。“大侠上车”任辉:一旦你在新能源市场跌倒,你就不太可能再翻身了。进入2022年以来,造车新势力之间的竞争异常激烈。特别是从近几个月的销量排行榜来看,作为铁三角的前韦小利,一直在攀升的爱安、零跑、Nezha等新势力品牌已经完成超越。至于他们未来能否实现反超,一切都还不得而知。事实上,从……

笔记

拼音 双语对照在新能源阵营的排名中,我们可以看到,逐渐成熟的新能源汽车市场已经成为过去,需要依靠所谓的产品创新来吸引消费者的注意力。目前的新动力阵营已经逐渐向传统燃油车的产品特征靠拢,比如熟悉的稳定性、性价比、强大的背景。我们可以在今年完成反超的几个新势力品牌背后看到这些特征。另一方面,前途汽车、国智骏等正在逐渐衰落的新势力,无论是从资金实力、技术研发还是产品卖点上,都很难激起消费者看一眼的欲望。随着新能源汽车市场竞争的日益激烈,这些苦苦挣扎的新动力品牌不妨早点从其他事情中解脱出来。毕竟,在没有任何优势的情况下,试图扭转咸鱼局面的可能性几乎为零!

笔记

拼音 双语对照

标签:前途比亚迪云度前途K20爱驰

汽车资讯热门资讯
混动,不见得都省油,这四种真没必要

前两期,我们重点聊了聊中日系混动车的技术路线,但很显然,混动市场远不止这一种技术方案,且混动这个概念也不是丰田THS首创,早在F1方程式大火的年代,

1900/1/1 0:00:00
靠技术立足市场 哪吒打造场景化智能驾驶 首搭哪吒S

2022年初,哪吒汽车迎来了销量的高光时刻,造车新势力“蔚小理”的格局被打破,1、2月销量超越蔚来,位列三甲。

1900/1/1 0:00:00
把握好智能和驾乘两大用户体验,解析集度汽车机器人的产品思路

这两年,汽车智能化和电动化的浪潮被推向新的高峰。

1900/1/1 0:00:00
第三个寒冬发布会,华为哪些新品值得期待?

对华为而言,这是被制裁后的第三个寒冬发布会,这场发布会更具特殊意义,不仅因为出现在这场发布会上的产品都是最新旗舰,而且会上出现的新技术,新产品,新产品的配置,也都在预告华为在寒冬中的变革方向。

1900/1/1 0:00:00
造车新势力和新实力到底谁更有力

撰文刘宝华编辑张南设计师玉超7月9日,汽车商业评论在2022第十四届中国汽车蓝皮书论坛上发布造车新势力靠谱排行榜第十季,引发不少争议。

1900/1/1 0:00:00
2021年五款现象级网红车型,有的被膜拜成顶流,有的刚火就凉凉!

随着国产汽车工业的进步和崛起,国产品牌汽车越来越受消费者的认可和喜爱。

1900/1/1 0:00:00