3月新势力销量榜：小鹏汽车回归宝座，哪吒汽车让人意外

前言：2月份新能源汽车销量惨淡。我原以为受动力电池原材料价格上涨等因素影响，3月份会继续下降。然而，我没想到整体销量会反弹，多家车企3月份的交付量创下新高。从品牌构成上不难发现，这5位上榜者都是“老熟人”，但排名却悄然发生了变化。让我们具体看一下下面。

Top 1：小鹏汽车小鹏汽车3月交付15414辆，同比增长202.1%，环比增长147.6%，荣登汽车制造新势力销量榜榜首。其中，小鹏P7（参数|询价）和P5对小鹏汽车的销量做出了重大贡献。P7 3月销量为9183辆，占小鹏汽车3月交付量的近60%，P5交付4398辆，同比增长113.6%。

由于原材料价格上涨的影响，小鹏汽车多个车型的价格都有所上涨，其中整个P7系列的价格上调了3万至3万元，将从3月21日开始实施。不过，从3月份的整体销量来看，小鹏汽车的交付量并没有减少。

Top 2:Nezha Motors Nezha汽车3月交付12026辆，同比增长270.0%，环比增长69%，在造车新势力中排名第二。

这一次，Nezha Motors的崛起得益于Nezha V（参数|查询）和Nezha UPro（参数|询问）的助力。逐渐完善的产品矩阵，让内扎汽车在新能源汽车领域展现了自己的优势。截至目前，内扎汽车累计交付量已突破10万辆，其中，3月内扎V交付8122辆，创下单月交付量历史新高；

笔记

拼音 双语对照今年3月，Nezha UPro交付了3904辆汽车。

就连这次的内扎汽车也采取了价格调整策略，但与其他造车新势力调整的数万价格相比，内扎汽车3000-5000元的价格涨幅不值一提。毕竟，Nezha汽车主要专注于6万至17万元的中低端市场，此次涨价很容易被消费者接受。TOP 3：理想汽车理想汽车一季度共交付31716辆，同比增长152.1%。3月交付11034辆，同比增加125.2%，在造车新势力中排名第三。

价格方面，理想ONE（参数|询价）从4月1日起从33.8万元上调至34.98万元，全面上调1.18万元。在30万到40万级别的高端汽车市场上，它仍然颇具争议。此外，由于长江三角洲疫情的影响，许多零部件短缺，生产受到影响。尽管理想汽车官方表示将采取更多措施尽可能确保正常生产，但这延长了理想ONE的提车周期，并逐渐侵蚀了消费者等待汽车的耐心。

幸运的是，理想汽车只有一款产品的格局即将打破，迎来了比理想one定位更高的理想L9（参数|询价），并引起了网友的激烈反响。因此，理想汽车4月的销量取决于理想L9能否顺利发布。Top 4：零跑汽车零跑汽车3月交付10059辆，同比增长908.9%，环比增长193.0%，在造车新势力中排名第四。

作为二线车企的新生力量，零跑者首次实现创纪录的月销破万，可谓触底反弹。虽然此次零跑者的具体交付量尚未公布，但从目前的产品结构中不难发现，A00级轿车T03做出了重大贡献，C11车型在SUV车型中的销量也在逐步提升。

在价格调整方面，零跑宣布零跑C11（参数|询价）上调2万至2万元，零跑T03（参数|报价）上调5000至7000元。根据市场反应，此次涨价在短期内并未对零跑者产生负面影响。与价格上涨导致的销量大幅下降相比，零跑汽车目前需要面临的最大问题是“缺芯”，因为T03车型的引入车型取消了上坡辅助和车身稳定系统的配置，这表明“少芯”问题一直无法解决，只能通过配置来减少。在这种情况下，肯定会对零跑汽车的后续发展产生一些影响。TOP 5：蔚来汽车蔚来汽车3月交付9985辆，同比增长37.6%，环比增长62.9%，这比2月有所改善，但在造车新势力中仍排名第五。

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蔚来汽车最近几个月的表现有些令人费解。不仅月销售额没有超过1万元，而且同比增长速度也变得缓慢。具体车型方面，ES63交付5064辆，EC63交付3032辆，ES8交付1726辆。这样的销售并不令人印象深刻。作为造车新势力最早的进入者，蔚来汽车品牌有着明确的定位。有人猜测，想要在后期实现销量新高，只能依靠蔚来ET7（参数|询价）、ET5等新产品。因为你会发现，并不是蔚来汽车的产品不给力，而是它的大部分车型定位在30万到50万元的高端市场。在能源补充、售后等后端生态运营方面仍存在不足。如果你想做……

笔记

拼音 双语对照

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