2022Q1 新能源车企销量盘点；3 月起比亚迪停产燃油车｜E 周要闻

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周报2022Q1新能源汽车企业销售盘点4月1日，大家在欢迎各公司3月销量的同时，也公布了2022Q1的累计销量。其中，3月销量排名前五的自主品牌新势力分别是：小鹏15414辆、Nezha 12026辆、理想11034辆、零跑10059辆、蔚来9985辆，小鹏3月再次突破1.5万辆，销量表现十分亮眼。继3月再次登顶后，自去年10月以来的6个月内，小鹏四次成为前三大新势力中的销量冠军，5个月销量突破1万辆，单月最高交付量达到1.6万辆。除此之外，还有两个二线新能源品牌已经突破了百万大关，分别是零跑和Nezha。在物价上涨和疫情的影响下，每月破万的销售额并不容易，但破万的趋势能否持续就更为关键了。接下来，我们来看看2022Q1新能源汽车的交付情况。

由于特斯拉3月份的国内销量尚未公布，该图表显示了特斯拉2022Q1的全球销量。快评：作为传统车企，比亚迪和广汽EAN在2022年第一季度表现良好，尤其是刚刚宣布停产燃油车的比亚迪，其纯电动和混合动力车型表现突出。在新势力方面，小鹏由于3月交付量优异，理想表现稳定，表现不错，而蔚来则因NT2.0平台新车即将交付、车型升级等问题表现平平。而最令人惊讶的无疑是超越蔚来、零跑等车企，排名第六，交付量接近理想的Nezha汽车。由于产能上升和零部件供应等问题，极氪和朗道的交付增长仍然相对缓慢。2022Q1已经正式结束，Q2的北京车展将是一场新车爆炸事件。新势力的前三大产品将于第二季度亮相，并于第三季度交付。真正的好消息将在第三季度开始。在今年行业整体供应短缺、各地疫情波动、原材料价格上涨的背景下，各家公司的销售额更能反映工厂产能和企业供应链的控制能力。自3月份以来，比亚迪已停止生产燃油汽车。4月3日晚，比亚迪股份在香港联交所发布公告，根据公司战略发展需要，从2022年3月起正式停止生产燃油汽车整车。未来，在汽车领域，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续开展燃油汽车零部件的生产和供应，持续为现有燃油汽车客户提供完整的服务和售后支持，以及全生命周期的零部件供应，确保出行无故障、顺畅。

快评：这标志着比亚迪正式成为全球第一家停止生产燃油汽车的汽车公司。作为回应，2022年油价已连续七年上涨。比亚迪在公告中还披露，3月新能源汽车产量达到106658辆，同比增长416%，销量为104878辆，同比上涨422%。其中，纯电动乘用车生产54684辆，同比增长266%，销售53664辆，累计同比增长271%；

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拼音 双语对照本月插电式混合动力汽车产量为51434辆，累计同比增长853%。销售额为50674辆，累计同比增长857%。

具体来看，比亚迪汉系3月销量为12359辆，汉DM同比增长524.9%；唐系列拥有9625辆，新一代唐DM同比增长565.9%；宋氏家族的销量为26729台，宋氏DM的销量同比增长2991.3%；秦家的销量为24797辆，同比增长468.4%；袁家拥有12881辆汽车。同时，结合销量可以看出，比亚迪在纯电动和混合动力汽车方面的销售势头非常突出。4月1日，宝马正式公布了国产长轴X5和i3的售价。宝马X5xDrive30LiM运动套装605000；宝马X5xDrive30Li高级M运动套装635000；宝马X5xDrive40LiM运动套装：705000；宝马X5xDrive40Li高级M运动套装775000；

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拼音 双语对照t将配备毫米波雷达。至于最终是否会这样，我们只能谈谈汽车量产交付后的实际经验。3月30日凌晨，路特斯正式发布了代号为132型的全新纯电动SUV Eletre。Eletre是路特斯历史上第一款纯电动SUV。SUV在继承路特斯高性能基因的同时，也更加注重实用性，填补了“百万级纯电动SUV”的市场空白。因此，从严格意义上讲，Eletre没有直接的竞争对手。

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Eletre基于独家纯电动平台EPA打造，拥有超过100kWh的大型电池，属于800V高压平台，在350kW的充电条件下，可在20分钟内获得400公里的续航里程。如果按照WLTP标准测量，Eletre的最大射程可以达到600公里。作为一款纯电动性能SUV，Eletre的0至200加速度为2.95秒，0至200加速为12秒，曲线G值限制为1.1G。

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在强大的性能基础上，Eletre慷慨地搭载了智能硬件：4个128线激光雷达、7个800万摄像头、2个200环绕摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个内部摄像头。整车有5个数字仪表：一个15.1英寸的OLED材料中控屏，两个12.6英寸的主副驾驶座椅鱼屏，一个9英寸的后座可逆屏幕29英寸AR-HUD快速回顾：看着“智能、纯电动、高性能和SUV”的标签，Eletre确实填补了市场空白，当然，它已经为数百万辆纯电动SUV树立了第一个标杆。“但真正让我兴奋的不是Eletre独特的市场定位，而是它基于强大性能的‘智能心脏’，它完全脱离了传统的性能比较，将Eletre变成了一款‘高性能技术’产品。”。此次在伦敦的全球发布会将重点关注历史、空气动力学和性能，而智能是我们的重点。然而，这并不重要。Lutes Eletre也将在中国发布，让我们继续期待。3月29日，智己在线举行了L7的沟通会。在沟通会上，智己联合首席执行官刘涛透露了智己L7试驾、锁单、交付、权利等诸多细节。在交流会上，智己还带来了L7的Pro版本。

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智己以40.88万的价格量产了其首款车型L7Pro。在沟通会上，刘涛表示，未来将根据用户的需求发布更多版本。目前，对于L7来说，Pro是顶级机型。上一轮A包括基于Pro的某些配置和相关优势。93kWh的电池、四轮转向系统、电动吸气门和总共1120W的22个扬声器仍然是标准配置。具体配置信息请参考下图：

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同时，A轮用户的配置权益也已经公布：免费升级Nappa真皮座椅，免费升级Brembo四活塞卡钳，免费升级主副驾驶座椅，免费更新Rafael茶车漆，6800元，可选安装半苯胺真皮座椅。此外，关于驾驶、锁定和交付问题，刘涛表示，目前上海的疫情并没有严重影响上汽临港智能工厂的生产进度，预计试驾将于4月中旬的前十天到达国家体验中心。4月9日，全国试驾将陆续启动，天使轮和A轮用户将率先获得试驾机会。3月29日，智己开启了天使轮和A轮用户的锁定订单，天使轮锁定订单将于5月29日到期，A轮用户将于6月17日到期。交货时间预计在今年4月。由于疫情延迟交货，智己将赔偿每天1000个等待的水晶。快评：在这次沟通会上，智己如期向我们公布了车型、价格和配置。L7Pro及相关权益的公告也让用户进一步了解了智己L7未来的计划和措施。我相信一旦疫情危机……

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拼音 双语对照清零后，智己还将为L7举行一场盛大的新闻发布会。尽管智己L7在驾驶乐趣和营造豪华氛围方面已经给出了自己的高分，但真正的考验仍然在于它能否真正提供卓越的交付后服务，导航辅助，以及高精度智能泊车能否在Momenta的支持下提供卓越的感知体验。我们也将继续关注智己L7在智能化、驾驶舱、辅助驾驶、音响等方面的表现能否在新势力的豪华品牌中站稳脚跟。

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