近日，10万元级别的家用紧凑型车市场迎来了两大重量级竞争对手。一款是比亚迪秦PLUS（参数|询价）DM-i，它直接将插电式混合动力车的价格降至10万元以内，最低车型价格为9.98万元。另一款是长安逸达，预售价格为8.99万元起。由于插电式混合动力车不需要缴纳购置税，这两款车的实际落地价格相似。一种是燃油效率更高的插电式混合动力车，另一种是燃料动力车。据估计，许多用户会更喜欢比亚迪。
许多人只看到了插电式混合动力汽车在燃油经济性方面的优点，但没有看到它们的缺点。例如，由于插电式混合动力汽车是新能源汽车，因此每年的保险价格会略高。此外，插电式混合动力汽车也需要维护。此外，插电式混合动力技术更为复杂，目前在保值方面还不如纯燃油汽车。尽管燃油消耗型汽车比插电式混合动力汽车高，但它们的保险成本低，结构简单，维护方便，保存率更高。甚至有人计算，按照5年10万公里的使用时间计算，插电式混合动力车和燃油车的综合使用成本其实差不多。
如果我们放弃翼达和秦PLUSDM-i这两款车型，近年来专注于中国汽车市场。事实上，长安逸动（参数|询价）、吉利帝豪（参数|询）等明星车型也曾出现过。它们的产品优势也很明显，比同级别的合资车型用料更好、尺寸更大、配置更高。尽管他们也取得了不错的销量，但一直无法动摇轩逸、朗逸等车型的市场地位。这些模型并不成功。易达和秦PLUSDM-i能成功吗？我在这里还有预订。
随着时间的发展，自主品牌汽车的产品力越来越强，但合资品牌也没有闲着。降低自主品牌的价格，推出新车型。合资品牌也是如此。最近，我看到轩逸已经将其经典车型的价格降至7万元以上，朗逸也准备推出8万元的朗逸XR。除了日产和大众这两大品牌，还有无数中小品牌可能也会紧随其后降价。
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因此，自主品牌正在通过技术、材料、性能、空间，甚至新能源，慢慢追赶合资品牌的销售差距。合资品牌只需要降价。由此可见，在10万元级别的家用车市场中，用户对价格非常敏感，用户对品牌更为敏感。过去，在10万元以下的家用车市场，用户首先追求的是大品牌，皮革结实耐用。其次，我们将追求美和功能。“过去轻型用户的崛起可能导致了人们购车的不同心态。当新一代年轻人将设计、动力和空间作为首要选择时，轩逸朗逸的时代可能会慢慢结束”。
笔记
拼音 双语对照
近日，长安汽车官方正式开启了2023款长安UNIK参数询价智电iDD开启预售，新车从此前的2款车型调整为4款车型，预售价为1879万21
1900/1/1 0:00:00经过长城汽车上下深度研判，将混动技术确定为长城集团长期的动力模式，纯电动是目标，而不是最急切的战略。活着不出局，是今年所有车企最大的目标。
1900/1/1 0:00:00从去年开始，插混市场进入爆发式增长阶段。2022年中汽协发布的销量数据显示，国内新能源车型年销量6887万辆同比增长934，插电式混动汽车销量1518万辆，同比增长150。
1900/1/1 0:00:002月24日，长安UNIV参数询价智电iDD正式上市，共推出2款车型，售价14491599万元，限时优惠1399万起。
1900/1/1 0:00:00上期，我们给大家介绍长安智电iDD混动系统和长城柠檬混动DHT。今天，我们将继续为大家介绍，奇瑞的鲲鹏动力DHT系统、吉利的雷神智擎HiX混动系统和比亚迪DMi混动系统。
1900/1/1 0:00:00以前提到混动，大家会想到丰田、本田，但是如今混动技术已经百花齐放了，五菱也赶上了混动的热潮，星辰混动版不足10万的起售价被大家称为“人民的混动”。
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