朗逸/卡罗拉都是“垃圾”，“不懂车”的才会买？

互联网的快速发展在给人们的生活带来便利的同时，也催生了许多新的职业，包括影响了数百万人买车的“键盘车神”。他们可能没有太多接触过真正的汽车，但他们常年沉浸在各种论坛中，跟踪市场上大多数车型的历史、参数、优缺点。他们的一个爱好是，他们喜欢弥补汽车的缺点，并不断放大它，以突出他们“在人群中脱颖而出”的“深厚”技能。

Atai就是一个典型的代表。即使是一辆售价10万元的普通轿车，他仍然需要鸡蛋里挑骨头，说家里空间小、配置低、动力弱、用料差。其他人向他推荐了车型，似乎每一辆到达他家的车都是“垃圾”。这是正确的。今天，阿扎伊再次开始了他的汽车云评论。

总结：虽然升级后的朗逸（参数|询价）仍然是一种“玩偶”策略，但不难发现，它越来越像更高端的帕萨特（参数|咨询）。它不仅有着相似的外观，而且整体车身尺寸也增加了很多，这对看重面子的消费者来说太重要了。此外，新一代车辆采用了全新的MQB平台，在一定程度上提高了驾驶质量。虽然配置仍然与“大众”保持一致，但毕竟该品牌影响力大，终端折扣大，所以购买它的人真的很多。在去年汽车市场整体下滑的背景下，朗逸售出52.6万辆，继续稳居汽车市场榜首。

总结：也许是因为我们看到了作为主要运动项目的思域（参数|查询）在中国的受欢迎程度。因此，现代汽车针对中国市场推出了Fiesta（参数|询价）车型。霸气的设计让很多人无法理解，但15万以内破7秒的百公里加速表现和持续不断的噪音吸引了许多年轻消费群体。

总结：采用TNGA架构的新一代卡罗拉（参数|询价）确实提高了驾驶质量，改变了人们对卡罗拉的固有印象。独立后悬架虽然能带来更好的舒适性和操控性，但占用的空间更大，所以这一代卡罗拉在后排空间的表现并没有给人带来太大的惊喜。当然，安全性、燃油经济性和可靠的质量仍然是卡罗拉的卖点。此外，这一代卡罗拉在安全配置方面也非常大方。全系列8安全气囊和丰田安全感智能安全系统已经将大多数竞争对手甩在了后面。

总结：早年，福克斯（参数|询价）以控制权为卖点，吸引了许多消费者。然而，随着第十代思域、Encelar（参数|询价）、嘉年华等车型的出现，福克斯原有的市场继续受到侵蚀。此外，由于自身的一些不足，销售一直在恶化。更换后，福克斯采用了消费者不太接受的三缸发动机，而且终端折扣也不理想，因此其最初的销量并不好。然而，随着三缸发动机的接受和终端折扣的增加，福克斯的销量终于慢慢回升。此外，从我们的经验来看，福克斯确实实现了对三缸发动机抖动的良好抑制，被认为在市场上的三缸车型中处于前列，因此我们对福克斯未来持乐观态度。

没有人是完美的，没有人是十全十美的，再完美的汽车也有缺点，但每个人的用车需求不同，车企不能面面俱到，少吐槽，多包容，根据自己的需求选择合适的汽车。至于那些“云评车”，只要听他们的，不要太认真。

笔记

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标签：福克斯卡罗拉思域朗逸大众

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