2月新能源车销量：价格战下中国品牌依旧强韧，比亚迪、理想同比大涨

作为汽车市场的传统淡季，2月份通常是全年销量垫底的月份。然而，由于今年春节比往常提前，2月份汽车销售周期非常完整，各大汽车公司的业绩不能以春节为理由。在特斯拉去年宣布大幅降价后，新能源汽车公司之间的价格战已经开始蔓延。谁能在这场无声的战斗中脱颖而出？也许2月份新能源汽车的销售业绩可以揭示答案。前段时间，比亚迪汽车公布了2月份的销售数据。作为当前新能源汽车市场的领先汽车公司，比亚迪累计销售新车193655辆，同比增长112.6%。其中，乘用车销量为191664辆，其中出口汽车15002辆，同比增长112.3%。具体数据来看，插电式混合动力DM车型共售出101025辆，纯电动EV车型共售出90639辆。两人平分。

大佬点评：尽管近20万元的销量在新能源车企中无人能及，甚至高于众多造车新势力的总和，但与比亚迪400万元的年度销售目标相比，2月的业绩远未达到要求，需要在下半年的汽车销售季取得更大的突破。2023年将是比亚迪产品的一年，许多车型正在进行密集升级。随着产能的不断提升，比亚迪将横扫整个新能源汽车市场。3月3日，乘联会发布的中国新能源乘用车制造商2月批发销售数据显示，特斯拉中国2月销量达到74402辆，较1月增长12.6%，较去年2月大幅增长130%。

大佬点评：2023年国家补贴的取消导致许多新能源品牌在年初出现了销量下滑。特斯拉简单粗暴的降价已经取得了不错的效果。即使出现了各种负面消息，许多消费者仍然转向了特斯拉的怀抱。然而，这种降价方式并不是所有车企都能借鉴的，它们也不具备特斯拉的规模生产和成本控制能力。3月1日，理想汽车公布了2023年2月的交付数据。2月，理想汽车交付新车16620辆，同比增长97.5%。自交付以来，理想汽车的累计交付量已达到289095辆。

名人点评：2月，理想汽车的表现引领了一批造车新势力，在平均售价40万元的前提下，销量高达1.6万辆。它不仅卖出了最贵的汽车，而且卖出了最好的。这就是理想汽车的恐怖之处。优雅的设计、精准的定位、奢华的工艺、丰富的配置，满足了高端新能源汽车市场的消费需求。入门车型理想L7的到来，可能会将理想汽车推向一个新的高度。蔚来汽车蔚来2月交付新车12157辆，同比增长42.9%和98.3%，其中SUV 5037辆，轿车7120辆。2月初，蔚来对部分旧产品和展车进行了清库存，相关车型的大幅折扣促进了销量的转换。根据交付指引，蔚来预计2023年第一季度的交付量将为3.1万辆至3.3万辆，蔚来可能在3月份继续保持1万辆以上的交付业绩。

主要点评：尽管蔚来汽车2月份的表现仍然可圈可点，但蔚来汽车目前有6款产品在售，远高于其他造车新势力。在矩阵更加完整的情况下，销售规模并没有得到质的提升，蔚来汽车似乎遇到了销售瓶颈。目前，蔚来汽车面临着高昂的运营成本，但其毛利率持续下降。2022年，其净亏损为144.37亿元，平均单车亏损11万元。如果销售额没有显著增长，短期内就没有扭亏为盈的希望。小鹏汽车……

笔记

拼音 双语对照在销售中发挥重要作用。

名人点评：在华为“光环”和余承东“大嘴”营销的加持下，AITO汽车2022年的销量可圈可点。然而，在消耗了这一波热度之后，AITO汽车在2023年的销量“戛然而止”，出现了两连跌，这也暴露了AITO汽车更深层次的问题，包括产品控制、技术沉淀、营销以及“华为”标签的淡化，都是摆在我们面前的障碍。销量的下降只是开始，而且不排除它在未来会面临更大的危机。3月1日，零度汽车公布了2月交付数据，2月共交付3198辆新车，同比增长181%，累计交付168340辆。近日，一批零跑汽车新车型正式上市，包括新推出的零跑C11（参数|查询）加长版，以及一批现款车型的新车型，这可能会对零跑汽车的销量起到推动作用。

大咖点评：零跑C11增程版的到来确实让零跑在新能源汽车市场一炮而红，实惠的价格刷新了人们对增程汽车的认识。对于二线造车新势力来说，零跑汽车所倡导的性价比优势不仅能体现品牌诚意，还能有效打动消费者。2023年的零跑汽车可能会有更大的突破。大师总结：随着新能源汽车市场竞争的日益激烈，未来新能源赛道的“战斗”将不断升级。通过销量，我们也可以看到哪些品牌有真正的前景，值得消费者选择。2023年，造车新势力众多，更多消费者将参与到新能源汽车的怀抱中。你认为哪个品牌最有前途？让我们在评论区交流想法！

笔记

拼音 双语对照

标签：埃安蔚来小鹏极氪理想汽车

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