零跑汽车掀桌，新能源价格战愈演愈烈，消费者赚麻了？

昨天晚些时候，一张图片突然在中国互联网上流出，大致内容是：如果你有40万元，你应该怎么花？图中显示了三个答案。一种是购买理想的L8；二是购买一辆小鹏P7（参数|询价），剩下的钱是购买奢侈品和进行国内家庭游等；第三种选择是购买Zero Run C11（参数|查询）扩展版，剩下的钱还可以用来购买爱马仕、欧米茄手表和出国旅行。

简单来说，这张图的初衷是为了反映零跑C11增程版的汽车体验，它可以与理想L8、小鹏P7等车型相媲美，但同时它的性价比足够高。在同样的预算下，除了可以买到你喜欢的车，你还可以为家人购买更多的物品，以增加幸福感。然而，作为新造车圈中最“冲浪者”的CEO，李想亲自下场指出，图中爱马仕包包的实际价值是理想L7 Max的两倍，这让人质疑这张对比图作者的不精确性。但事实上，这些都无关紧要了，因为这张“导购图”背后的意义才是我们应该注意的。换句话说，零跑汽车在3月1日举行的新品发布会正式拉开了中国新能源汽车市场最疯狂的价格战。

上面的小标题是对这次零跑汽车发布会的高度总结。此次，零跑正式更新旗下三款车型2023款的指导价，23款T03车型的指导价区间为5.99-8.99万元；C01的23款车型为14.98万元至22.88万元；23 C111.58万至21.98万元。

具体来看，零跑T03（参数|查询）不仅是该品牌人口最多的车型，也是该品牌的销售支柱。其主要的微型纯电动汽车市场一直竞争激烈，也是许多品牌必须做的赚钱生意，以抢占市场份额并逐步提高品牌知名度。然而，自2022年以来，由于供应链紧张和电池原材料价格上涨等因素，微型纯电动汽车市场的价格一直在逐步上涨。以续航里程为300公里的宏光MINIEV（参数|询价）2022款GAMEBOY游戏车型为例，指导价为6.78万元。但需要注意的是，该车的整体配置水平相对“乞丐”，不支持快速充电功能；只有驾驶员配备了安全气囊；

笔记

拼音 双语对照没有倒车摄像头或中央控制屏幕。相比之下，23款零跑T03车型的价格不涨反降，尽管今年以来国家补贴已经取消。原来的价格是825-99500元，现在是599-89900元。具体来看，全新零跑T03是同一版本，续航里程为300公里，指导价为6.99万元，仅比前述宏光MINIEV贵2000元。然而，还有额外的乘客安全气囊、快速充电、反向成像功能和10.1英寸中控屏幕。这样的性价比真是无人能及。

23款C11纯电动车型已经从原来的6款配置车型减少到了4款。除了配备双电机的顶级车型外，其余车型均为单电机版本。同时，价格也从原来的1858-23.98万元降到了现在的1558-21.98万元。由于篇幅限制，关于新车的性价比有多突出，我就不赘述了。简单地说，如果你手头有22万元的购买预算，你会选择排名前23位的C11纯电动车型，还是咬紧牙关再加几万购买入门级的特斯拉Model Y？

23款C01车型仍提供5款车型，但此次增加了单电机版本，将原来19.38-28.68万元的指导价区间降至目前的14.98-22.88万元。简而言之，出于一个简单的原因，在相同的预算下，你会选择Zero Run C01（参数|询价），一款舒适、辅助驾驶、全智能配置的中大型纯电动轿车，还是更喜欢购买入门版的特斯拉Model 3（参数|询问）？

这里需要注意的是，特斯拉Model 3定位为中型纯电动汽车，在定位上比Zero C01小一级；比亚迪汉EV（参数|询价），也是一款中大型纯电动汽车，指导价在21.98万至23.98万元之间，但最大续航里程仅为605公里。相比之下，23零跑C01 717智能版的最大续航里程为717公里。

作为此次发布会的重点车型，它也是零跑品牌的首款增程车型。新款C11增程版具有不容拒绝的性价比。具体而言，其入门级车型配备了30.1kWh的电池组，在CLTC条件下最大纯电续航里程为180公里；

笔记

拼音 双语对照高端车型配备了43.7kWh的电池组，CLTC的纯电动续航里程为285公里。换句话说，如果有更好的能源补充条件，消费者基本上可以实现城市和日常通勤的纯电动出行，最大限度地降低车辆成本。

价格方面，全新C11增程版的指导价区间为1498-1858万元，其中远程版的起售价为16.58万元。这里必须说的是，C11增程版是针对中型SUV的，轴距为2930毫米，采用前双叉臂和后五连杆的悬架组合。这使得新车不仅能够有效照顾整个家庭的舒适性，而且在一定程度上满足了消费者的驾驶和操控需求。

如果我们关注15-20万级增程式SUV的细分市场，我们实际上可以看到，新款C11增程式与同级竞争对手没有直接竞争。即使我们专注于15-20万级别的新能源SUV或燃油车市场，零跑C11附加组件仍然具有显著的空间、配置和性能优势。具体示例请直接参考零跑官方提供的标准对比表。

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综上所述，零跑汽车在全系列产品全新价格发布后，势必会引起大批售票者的强烈关注，网友们用“价格屠夫”一词无疑是非常正确和简洁的描述。那么，零跑究竟是如何实现这一切的呢？“在整个降价之前的三年里，疫情对任何一家汽车公司来说都是非常痛苦的。随着2023年的到来，消费市场的全面放开，新能源的渗透率和消费者接受度不断提高，以及新能源汽车公司产能的扩大，电池的逐渐充足ry供应以及芯片短缺的缓解，都促使消费者对汽车市场价格战产生了特别强烈的看法。“，其中一个概念也被很多车企反复提及——油电同价。因此，基于上述市场背景的考虑，零跑汽车创始人朱江明在昨天的发布会上也提出，零跑将重新定义15-20万级别汽车的价值标准。”我们也看到了实际的结果。Zero Runner目前的产品矩阵不仅实现了同类产品中最低的价格，而且在产品价值方面也取得了突出的表现。所有这一切都建立在Zero Runner长期以来坚持的完整的自我研究基础上”。

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截至目前，零跑汽车已成为中国造车新势力中唯一一家垂直一体化程度最高、具备整个区域自主研发能力的智能电动汽车企业。实现了车辆总成本的70%；除了电气核心、内外饰的外包，底盘、汽车电子的自主研发和外包生产外，其他零部件均为自主研发和自主生产。

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全栈自我研究的好处不必夸大。首先，研发成本可控，可以有效降低整车成本；二是更强的整车性能，可以充分发挥各研发团队的协同作用，突破软硬件壁垒，有效消除与外部供应商的兼容性问题；

笔记

拼音 双语对照

标签：零跑汽车零跑T03零跑C01理想L8MINI

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