在燃油车时代，一直有“缸数就是尊严”的论断，尤其是在性能超级跑车领域，排量+缸数是决定性能的关键。从5秒到4秒，再到3秒，超级跑步的进化史更像是世界顶级机械工程师使用发动机对抗地球G值的旅程。经过几十年的发动机迭代进化，从4、6和8缸到10、12甚至16缸，一辆车的气缸越多，它能产生的马力就越大。这是一个性能超过1.0的时代。在2.0时代，涡轮增压已经被广泛使用，依靠涡轮增压器显著增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩。就像两年前诞生的玛莎拉蒂超级跑车MC20一样，3.0T V6双涡轮发动机可以实现630马力的峰值功率，远远超过搭载6.0L V12发动机的玛莎拉蒂·“前海王”MC12。
电动机系统已经进入市场，超级运行性能在21世纪再次达到顶峰。随着由电池、电机和电子控制组成的三电系统技术的成熟和大规模应用，工程师们找到了一种提高超级跑性能的新解决方案，即增加一套电机系统以形成混合动力，这属于3.0时代。就像法拉利一样，它使用了一种名为HY-KERS的混合动力系统，6.3升V12自然吸气发动机可以输出588千瓦的最大功率，电机也可以独立输出120千瓦的功率。该车的整体功率高达708千瓦。此外，动力的瞬时响应速度大大提高，零加速不到3秒，极限速度超过350公里/小时。
今天，卓越性能的4.0时代已经悄然到来，电动机的作用进一步放大。整个电力架构正在发生革命性的突破。在性能4.0时代拥有发言权的不再是西方豪华品牌，而是中国新能源行业的领导者比亚迪。在比亚迪高端品牌“抬头看”的发布会上，“轻松四方”技术首次亮相，彻底颠覆了此前燃油车的动力系统能力体系，为驱动力的应用创造了强大的想象空间。
“易四方”技术赋能并开启了卓越性能的新时代。“易四方”由四个电机组成，这四个电机构成了整车的核心动力源。每个电机可以独立控制每个车轮。真正实现四电机独立驱动、整车深度融合感知、车辆稳定性矢量控制的终极安全技术平台。“易四方”从感知、决策、执行三个维度，围绕新能源汽车的特性进行重构，提供极致的性能体验，最高转速达到20500转/分，让汽车的最大马力超过1100马力。同时，“易四方”可以通过更具感知力的电驱动系统，以毫秒的速度独立调整车辆的四轮端动力学，从而更好地控制车辆的车身姿态，让车辆适应街道、赛道等各种极端场景的性能要求。
比亚迪看中了U9，这是一款搭载“易四方”动力总成的中国品牌，拥有百万级纯电动性能，零速加速2秒。除了性能，比亚迪更关注超级跑车的安全和舒适痛点，利用创新技术定制其极其安全的车身结构，挑战最严格的安全标准，并兼顾城市舒适性和赛道限制，带来“能在街上比赛”的新驾驶体验。“。用超级技术打造高端品牌，登上新能源技术的高峰，颠覆了传统燃料生态的技术想象。展望U9，我们将率先步入性能超过4.0的时代，这也将为用户带来新能源时代的极致性能体验。
笔记
拼音 双语对照
法拉利是不少人心中的终极目标，没有人比法拉利更懂得制造超级跑车了。虽然现在有不少速度非常快的车型，但当你看到跃马标的时候才知道，这就是你想要的。
1900/1/1 0:00:00距离法拉利Purosangue发布已经有3年的时间了，当时谁也没有想到这家意大利超跑制造商会打造一款SUV车型，如今这款车将很快与我们见面。
1900/1/1 0:00:00九月中旬，法拉利首款量产“SUV”法拉利Purosangue率先在海外揭开了其神秘的面纱。
1900/1/1 0:00:00在超豪华品牌中，宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁都先后推出了自家首款SUV车型。
1900/1/1 0:00:00欧盟同意从2035年开始实际上禁止销售新的内燃机车。该计划于2021年7月首次公布，经过多次谈判，于2022年6月获得成员国批准。
1900/1/1 0:00:00距离计划的交付日仅33天，法拉第未来却还在举行人才招聘。
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