月销破9万辆，核心技术夯实比亚迪领导者地位

11月，比亚迪再次交出了辉煌的销售业绩。根据公布的数据，比亚迪品牌乘用车11月全系销量为97242辆，同比增长84.1%。其中，新能源汽车销量创下截至目前中国新能源乘用车月度销量新纪录，同比增长252.7%，达到90121辆。截至目前，比亚迪2021累计销量已达到500922辆。

在当前中国汽车市场由于“缺芯”等不利因素导致销量下降的背景下，比亚迪的新能源汽车销量增长迅速，11月的销量表现尤为亮眼。过去，市场环境疲软，随之而来的是层出不穷的汽车制造新势力。比亚迪已经连续六个月刷新了新能源汽车在中国的销售纪录。为什么在今年汽车市场环境不佳的情况下，它仍能实现销量的持续提升？比亚迪连续数月打破销量纪录，为中国智客树立标杆

比亚迪坚持与DM插电式混合动力和EV纯电动汽车并驾齐驱的战略，依靠对车型的合理规划、全面覆盖和成熟的技术支持，迅速成长为全球新能源汽车市场的旗帜。在比亚迪的新能源汽车销量中，纯电动汽车和DM-i车型几乎占据了相似的份额。11月，比亚迪纯电动汽车销量为46137辆，而DM-i车型销量为43984辆。比亚迪坚持两条腿走路的原则：DM插电式混合动力和EV纯电动。在纯电动领域，比亚迪刀片电池的推出彻底打破了新能源汽车市场和消费者对电池起火的焦虑，也是其搭载刀片电池的电动汽车车型销量能够持续攀升的重要原因。安全是电动汽车的首要问题。电池作为电动汽车的核心部件之一，其安全性在很大程度上决定了电动汽车的安全性能基础。在300多项动力电池安全测试中，针刺测试被公认为最严格的测试，堪称电池安全测试的“珠穆朗玛峰”。刀片电池通过第一次针头测试战成名，为比亚迪的汽车产品贴上了电池不点火的“安全标签”。在许多消费者看来，世界上有两种类型的电池：刀片电池和其他电池。刀片电池自推出以来就广受欢迎，在声誉和性能方面领先于其他品牌，帮助比亚迪继续引领纯电动汽车的销量。在混合动力领域，比亚迪DM-i技术专注于多用电、少用油、高效燃油，深受国人认可，成为传统燃油汽车向电动汽车过渡的首选。从燃料到新能源，比亚迪并没有跳过混合动力路线。推出的DM-i超级混合动力系列主要以电动驱动为主，油耗较低，并注重NVH性能、传动效率和燃油经济性。这有效解决了用户的痛点，让用户有更好的出行体验，也推动了中国汽车行业的电动化进程。根据市场反馈，秦PLUS（参数|询价）DM-i、宋PLUS DM-i（参数|询）和唐DM-i（参|询）这三款超级混动车型已成为新能源市场的“教科书级”销售车型，正成为越来越多消费者的购买选择。

从现有产品结构来看，比亚迪拥有广泛的产品类型和多元化的产品架构，同时不断开拓高端产品市场，为消费者提供多样化的选择。比亚迪继续为其产品矩阵赋能。比亚迪已经形成了秦、汉、唐、宋、元五大系列，以及e系列和海豚系列。销量最高的三大系列是秦、宋、汉。其中，秦PLUS 11月销量达到28151辆，创下车型月销量新高；宋DM挑战了同级别的合资SUV，销量大幅提升。11月，汽车销量为15097辆，同比增长1229%；韩载实现了12841辆的高销量；

笔记

拼音 双语对照首款基于e平台3.0的量产车型和海洋系列的首款车型Dolphin在11月售出8809辆。尤其是王朝汽车系列的旗舰车型汉，今年1月、3月、9月、10月和11月的销量均超过1万辆，累计销量超过14万辆。它已成为国内汽车市场上唯一一款能够与BBA正面竞争的独立豪华轿车，并以绝对优势长期位居中国品牌中大型汽车销量榜首，是中国驰当之无愧的标杆。值得一提的是，汉EV（参数|询价）单车车型11月销量10021辆，成为中国首款月销过万元的纯电动中大型轿车，有望冲击月度C级轿车冠军。

在当前新能源赛道竞争日益激烈的时代，比亚迪汉的成功并非偶然。比亚迪汉从诞生之初就肩负着重塑中大型乘用车市场结构的使命。高标准的开发和设计使其成为国内高端新能源汽车市场上最受欢迎的车型之一。“持续进化”功能还使比亚迪汉能够在其整个生命周期内根据用户需求进行更新和迭代，让用户随时享受最高质量的车辆体验。凭借刀片电池和DM-i技术的强大力量，以及产品矩阵的不断扩大，比亚迪不断创造销售记录，成为国内乃至全球乘用车市场的最大领导者。在技术驱动下，比亚迪引领自主品牌不断突破

销量迅速攀升的背后，是消费者对比亚迪产品和品牌的高度认可和喜爱。在中高端车型热销的带动下，比亚迪的高端品牌建设不断深入人心。然而，除了产品力之外，以韩系为主的高端车型的热销还需要依靠品牌力来实现溢价。目前，比亚迪单车平均售价已达15.18万元，在国内自主品牌中处于领先地位。其技术实力的提高使其溢价能力不断提高。在存量竞争和消费升级的背景下，高端自主品牌已成为必然趋势。然而，要真正实现向上突破，不断提升品牌形象，实属不易。比亚迪坚持高研发投入，为其打造领先护城河。作为一家专注技术、深谙技术创新的公司，比亚迪是业内罕见的掌握电池、电机、电控、芯片等核心技术，带来刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等创新技术的企业。可以说，比亚迪在新能源道路上几乎每走一步都领先了半步。作为全球新能源汽车的领导者，比亚迪一直秉承“技术为王，创新为本”的发展理念。坚持技术创新是比亚迪被贴上“技术狂魔”标签的原因之一。有数据显示，从2016年到2020年，比亚迪的研发总支出从45亿元增加到86亿元，年复合增长率为17%。2020年，比亚迪将投入75亿元用于研发；

笔记

拼音 双语对照2021前三季度，其研发费用高达52亿元，年均约超过85亿元。可以说，它在整个新能源汽车行业中处于领先地位。大规模的研发和投资支出使比亚迪成功突破了具有挑战性的技术和生产壁垒。自主品牌只有掌握核心技术，才能真正站稳脚跟，向上发展。比亚迪深谙通过不断研发高端技术，形成核心竞争力，实现产业链自主可控，创新链对标。公开资料显示，截至目前，比亚迪已累计专利申请3.2万余件，专利授权2.1万余件，稳居新能源汽车企业榜首。为了继续巩固“技术”壁垒，比亚迪推出了e平台3.0，推动新能源汽车从电动化向智能化发展转型。EPlatform 3.0已经实现了整车的平台化，充分利用了电动化和智能化的优势，有望在至少三年内加速全球智能电动汽车的发展进程。也就是说，比亚迪技术实力的提升，使其溢价能力不断提升。在电动化和智能化的浪潮中，比亚迪正以更好的品牌形象、更强的产品竞争力、更新的市场竞争，形成“产品向上、技术向上、品牌向上”的正向市场循环。

强大的技术储备和满足市场需求的新产品成为比亚迪品牌向上突破的有力支撑。凭借长期的技术积累和前瞻性布局，比亚迪在新能源汽车行业确立了全球领先地位，并具备自主控制核心零部件的能力。在品牌前进的道路上，作为自主品牌高端发展的标杆，比亚迪已成为自主品牌打造“中国智造”的重要名片，也将引领中国汽车品牌不断突破，实现品牌价值提升和效益增长。在普遍冷清的市场环境下，比亚迪为何一次又一次地刷新纪录？多年来，比亚迪不断探索创新，在创造技术和产品质量方面的努力几乎是固执的。这些消费者看不见的努力，最终会体现在比亚迪的产品上。因此，比亚迪连续的月度销量爆发是多年研究和奉献的应有回报。

笔记

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标签：比亚迪汉海豚理念

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