比亚迪易泽民：全新高端品牌明年见 首款车为硬派越野SUV

在刀片电池和DM-i系统的双重支持下，比亚迪今年的销售表现强劲，尤其是下半年，每月绝对增长1万辆。10月，比亚迪实现单月销量8.88万辆，同比增长90.9%，新能源汽车销量超过8万辆、占比超过90%。比亚迪已经成为一家全面进入新能源时代的传统汽车公司。不仅如此，比亚迪将在2022年迎来更多纯电动平台3.0车型和DM-i车型，以及新的高端品牌。销售额和品牌声誉的显著增长是一个很有可能发生的事件。考虑到目前的销售业绩，比亚迪跻身2022年自主品牌前三也是有可能的。

如果2021对比亚迪来说是重要的一年，那么即将到来的2022年将是比亚迪的一个新高度。在这个关键阶段，比亚迪将如何继续推进工作，使品牌走得更快，同时保持稳定？传奇的比亚迪高端品牌进展如何？在本届广州车展上，我们有幸邀请比亚迪汽车品牌与公关部高级总监易泽民先生与我们分享比亚迪的最新消息，并回答我们对比亚迪最感兴趣的问题。主持人：欢迎易先生来到新车评测展台！

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拼音 双语对照请您介绍一下比亚迪在本届广州车展上的参展情况和核心技术展示情况？易总：新车点评的网友们，大家好。我想向您致以远程问候，并感谢您对比亚迪汽车的关注。我们也欢迎您参观位于4.1展厅的比亚迪汽车展位。比亚迪这次带来了许多新技术，包括最新发布的e平台3.0和DM-i超级混合动力系统。e平台3.0具有智能、高效、安全、美观四大特点，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的用户体验痛点，显著提升了智能驾驶体验，打造出闭着眼睛就能买到、放心驾驶的智能电动汽车。DM-i超级混合动力系统是比亚迪双模技术和双战略平台的重要组成部分。DM-i平台中的“i”是智能的，实现了真正的燃油经济性和轻松驾驶。我们欢迎大家更多地关注比亚迪的新技术。主持人：在本届车展的比亚迪展台上，仍有许多新车引人注目。你能介绍一下这次首次亮相的车型和亮点吗？易总：今年比亚迪正式区分动力网和海洋网，我们将单独发布。望潮网发布的主要新车是2022款Song Pro（参数|询价）

DM-i在紧凑型市场为中国用户带来了一款极具价值的超级混合动力SUV。第二款是Yuan PLUS，它是为年轻用户打造的，具有独特的创新感和时尚感。大洋网的主要型号是驱逐舰F5，这也是大洋网继海豚号之后的第二个型号。驱逐舰F5是一款搭载DM-i超级混合动力系统的紧凑型汽车产品，为年轻用户带来时尚的外观、实用的空间体验和超级经济。

主持人：贵公司如何看待新能源汽车赛道的竞争现状，选择现有的发展道路？面对造车新势力的挑战，比亚迪的独特优势是什么？今年的新能源销量如何？易总：2021是比亚迪的重要一年。今年年初，比亚迪正式推出DM-i超混动系统，该系统采用超高技术，实现超低油耗和卓越的动力性能。它真正做到了快速、经济、安静、平稳的驾驶，为消费者提供了非常好的驾驶体验。价格相对亲民，也可以在绿卡上列出。比亚迪一经推出，就迅速获得了市场认可。因此，比亚迪今年的新能源汽车销量可以说是处于井喷状态，并取得了不错的成绩。今年前10个月，比亚迪新能源汽车的销量占比大幅提升，累计销量达到41万辆，同比增长两倍多。可以说，比亚迪在2021引领了整个新能源汽车市场的快速增长。纵观下一个市场的竞争，未来会有很多新势力加入这个市场，不仅是现在的蔚小理，小米、苹果等代表新思想、新理念的大企业也将加入新能源汽车行业。我们认为，中国整个新能源汽车市场的渗透率不到20%，今年增长相对较快。如此大的市场不是一个品牌可以吃的，而是需要更多的老牌、创新和科技品牌。我们将共同努力，使我们的产品和市场变得更好，并为用户提供更好的服务。主持人：近年来，中国有很多车企在探索高端品牌市场，这也为未来提升品牌形象奠定了基础。比亚迪的高端品牌目前有哪些计划和计划？易总：在Dynasty.com和海洋的基础上。比亚迪计划推出一个新的高端品牌，该品牌可能会在明年上半年发布。我在这里也是想给那些评论新车的网友们一点见解。高端品牌的第一辆车是一款硬派越野SUV，售价在50万至90万元之间。届时，他将拥有一个独立的销售网络，拥有一个负责新品牌运营和服务的独立团队。请多加关注并期待我们的新车。该产品将搭载比亚迪的许多创新技术，包括0-1的一些原创技术。有了这些技术的支持，我相信这款新车会有一个辉煌……

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拼音 双语对照竞争力主持人：国家提出了“双碳”战略目标，力争到2030年实现碳峰值，到2060年实现碳中和。在应对能源安全和履行国家承诺的背景下，比亚迪有哪些回应和措施？易总：说到“双碳”，比亚迪在刚进入汽车行业时就战略性地选择了制造新能源汽车。“我们于2003年进入汽车行业，比亚迪在2004年的北京车展上发布了两款纯电动汽车。因此，“双碳”目标的启动对比亚迪来说是一个机遇。基于18年来在新能源汽车领域的探索和积累，2015年，我们发布了7+4战略，提出在城市公共交通公交车、矿山车辆、，“很多场景，比如机场交通，都需要电动汽车来代替燃油车，这与国家的双碳政策相呼应。在乘用车市场，比亚迪也有很多创新技术来应对。我们使用DM-i来显著降低燃油车的油耗，并通过这种混合动力方法促进减排。在纯电动汽车方面，比亚迪的销售表现也非常不错。HanEV（参考|询价）目前月销售额保持在1万元以上，Dolphin也在迅速获得市场认可。接下来，PLUS将增持股份。综上所述，这是为了帮助我们国家实现双碳目标，混合动力替代燃料汽车使用更少的燃料，纯电动汽车不使用燃料。

主持人：中国品牌向上执行有哪些困难？到目前为止，比亚迪的品牌已经取得了一些进展，消费者对该品牌的认可度也越来越高。比亚迪计划如何突破这些困难？易主席：我认为说难听的话不像以前那么难了。可以说，最困难的时刻已经过去了。在中国品牌所有同事的努力下，我们提升了中国品牌的整体形象，让中国人开始信任中国品牌，愿意购买中国品牌。特别是在中国奇克在年轻人中崛起的背景下，我们不再相信海外品牌和外国品牌，而是更喜欢选择有情感共鸣的品牌。基于这种背景，我认为中国品牌没有以前那么难了。中国品牌现在只要努力做好技术、产品、市场和品牌工作，就可以获得市场反响。2021，比亚迪还做了大量工作来提升其品牌形象，首先，基于我们在汉唐的热销。今年以来，汉唐基本保持了月销过万的水平，同时也推动了整个比亚迪汽车的平均价格逐渐上涨。我们从第三方机构的数据中可以看出，比亚迪的客单价已经超过了大众。基于这样的技术和产品，我们也做了大量的品牌传播工作。首先，当面对陌生人时，我们该如何介绍比亚迪？今天，我们将谈论“两个不只是，三个自信”。首先，我们的业务不仅仅是汽车。就像许多年前一样，人们认为比亚迪的业务主要是电池。现在，很多人认为比亚迪只有汽车。事实上，我们的行业不仅仅是汽车，还有电子、新能源和轨道交通；

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拼音 双语对照第二，我们的业务不仅在中国，还覆盖了五大洲、50多个国家和300多个地区。“三个自信”是指对技术、质量和中国的信心。它将我们的技术、产品和品牌推向市场和世界。与此同时，比亚迪今年在品牌复兴和用户形象重塑方面也做了大量工作。由此可见，比亚迪今年得到了更多Z世代族群的认可和喜爱。主持人：说到骄傲与荣耀，比亚迪的品牌使命、愿景、定位、主张以及品牌传播战略方向？易总：也许很多关注比亚迪的朋友都读过这句话。我们的名字是“用技术创新满足人们对美好生活的向往”。这是比亚迪品牌的使命。将地球冷却1摄氏度的品牌愿景是多年前提出的。目前，比亚迪凭借强大的技术实力，基本实现了新能源汽车领导者的定位。

编者按：2008年，我与比亚迪的第一次接触是F3DM的发布。当时，中国还没有新能源汽车。我们都从丰田和本田那里学到了混合动力。没有人能理解比亚迪在这样的事情上所做的工作。后来，“542”唐DM（参数|询价）的出现在一定程度上改变了一些人对比亚迪的看法，但“542的经历仍然存在痛点。后来，这个故事被大家熟悉了，DM-i的出现解决了“有权是一个漫长的过程，没有权是一条蠕虫”的痛点。订单纷至沓来，排了半年多的队。比亚迪打造新能源汽车的初衷最终得到了广泛的理解和认可。考虑到F3DM的研发时间，比亚迪承受了很多，坚持了很长时间。我相信它也遭受了很多痛苦。如今，比亚迪可以自信地说“我是比亚迪”，实现了“以前没钱买比亚迪，现在没钱买”的转变。比亚迪需要感谢中国消费者的认可，更重要的是感谢他们的决心和毅力。

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标签：比亚迪汉元PLUS海豚本田

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