今年早些时候，长城汽车发布了引领未来发展方向的三大技术平台，即柠檬高智能模块化技术平台、坦克智能专业越野平台和咖啡智能平台。在接下来的六个月里，随着第三代H6、Big Dog（Parameter|Inquiry）、Tank 300（Parameter|Inquiry）等车型的推出，以及DHT混合动力技术的发布，前两个平台已经暴露了它们的真实特征，只剩下咖啡智能平台有点神秘。2020年底前，长城汽车召开了智能驾驶战略升级发布会。咖啡智能平台中的咖啡智能驾驶首次露出真容，长城汽车在智能驾驶领域的战略和规划逐渐清晰。
长城汽车的咖啡智能平台主要包括智能座舱、新型电子电气架构、智能驾驶三大组成部分。这一次，重点是智能驾驶。智能驾驶包括L2级驾驶辅助功能，以及L3-L5级自动驾驶功能。这是几乎所有汽车公司都在大力研发的一个技术方向。智能驾驶需要多种技术的融合，因此长城也在高通、华为等多个科技行业找到了合作伙伴。
长城汽车的智能驾驶技术在商用车中并不突出，但这并不妨碍其雄心壮志。他们已经建立了一个具有挑战性的Flag，并计划在三年内实现三个领先地位，成为行业领导者，即咖啡智能驾驶的“331战略”。“三领先”是指行业用户规模第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多。根据计划，2021是长城汽车智能驾驶技术的储备期。今年，长城汽车将发布中国首款完全冗余的L3级自动驾驶、中国首款搭载激光雷达的自动驾驶以及具备NOH能力的自动驾驶；2022年是长城汽车智能驾驶技术的领先时期。今年，长城汽车将实现中国最大的辅助驾驶用户数，实现中国最大算力计算平台的自动驾驶，实现中国首个具备L4级能力的复合场景的自动驾驶；2023年是长城汽车智能驾驶技术的领先时期。今年，长城汽车将推出L4级自动驾驶，覆盖中国最多的场景。为了让所有这些被吹爆的奶牛都能一一实现，长城汽车正在密切安排并加快智能驾驶技术的研发。智能驾驶技术可以分为感知、决策和执行三个阶段。在传感阶段，长城汽车将与德国IBEO合作，加快固态激光雷达的量产和加载；在决策领域，长城汽车将搭载高通的Snapdragon Ride自动驾驶计算平台，计算能力高达720 TOPS；在执行阶段，长城汽车完全采用冗余设计，以确保系统的安全性和可靠性。
激光雷达+毫米波雷达+摄像头的传感器方案早已被业界公认为高水平自动驾驶的标准设备。随着激光雷达行业玩家数量的增加，曾经遥不可及的激光雷达越来越受欢迎。长城L3级自动驾驶方案将使用三个激光雷达。
与目前常见的机械激光雷达不同，长城汽车选择了更先进的固态激光雷达。激光雷达的波束非常窄，通常需要通过旋转激光发射器来扩大探测范围；
笔记
拼音 双语对照在固态激光雷达中，根本没有旋转部件，使其更小，更方便地布置在车内。
长城汽车选择德国ibeo公司作为其激光雷达的合作伙伴。ibeo NEXT是最新的固态激光雷达，使用VCSEL（垂直腔面发射激光器）作为光源发射器，SPAD作为接收器。这些都是业界领先的技术。ibeo NEXT的尺寸只有10英寸×10.2厘米×8.3厘米，其内部电路板只有信用卡大小。
在ibeo NEXT方案中，三个激光雷达有不同的分工。中部激光雷达的探测范围可达130米，但其水平视场角仅为11.2°，探测范围有限。作为补充，有一个激光雷达，其探测距离略短，但在车头的左右角各有60°的水平视场角。长城L3自动驾驶方案中三个激光雷达、三个毫米波雷达和两个摄像头的传感器组合，充分保证了前向感知。
在决策中，计算能力是关键。一般来说，L2级驾驶辅助需要10-50 TOPS的计算能力，L3级自动驾驶功能需要50-100 TOPS，L4-L5级自动驾驶需要200 TOPS。特斯拉的FSD计算平台具有144 TOPS的计算能力，英伟达最新的DRIVE AGX Orin可以提供200 TOPS的算力。长城汽车选择了高通公司的Snapdragon Ride自动驾驶计算平台。
高通Snapdragon Ride自动驾驶计算平台在年初的CES展会上正式推出。它的硬件分为三个级别，计算能力涵盖了从30到720个TOPS的巨大范围。它分别支持L1/L2级主动安全功能、HWA高速公路驾驶辅助、TJA拥堵辅助、L2+级驾驶辅助和L4/L5级自动驾驶功能。其能效比高达5.5 TOPS/W，而特斯拉FSD为2 TOPS/W。
尽管官方宣布了与ibeo和高通的合作，但长城汽车并不打算孤注一掷。在此次活动上，长城汽车还宣布将与华为在智能网联、智能驾驶等创新技术领域展开全面合作。华为的激光雷达和MDC 610自动驾驶计算平台也有机会成为未来长城自动驾驶汽车的标配。
华为MDC 610自动驾驶计算平台采用华为自主研发的Ascension AI芯片和智能驾驶操作系统。单个升腾AI芯片的算力为48 TOPS，由四个芯片组成的MDC610计算平台的算力达到160 TOPS，可支持L4级别的自动驾驶；
笔记
拼音 双语对照智能驾驶操作系统AOS由华为自主研发，不仅满足车辆规范级别的要求，还支持丰富的AI原生开发库，使智能驾驶系统的开发更加高效。目前，长城汽车的智能驾驶技术正在迅速发展。长城汽车表示，其智能驾驶可以实现高速和城市高速公路的全场景覆盖，不仅完成了避障变道、多车变道、城市自动变道等功能开发，还可以在大型车辆出行、避锥等困难场景中取得突破。
0
在活动现场的演示视频中，我们看到长城汽车的智能驾驶可以实现避锥功能。
1
当当前一侧有大型卡车时，长城汽车的智能驾驶可以实现自动防撞，与大型卡车保持距离，让用户更加自信。
2
长城汽车智能驾驶可以在进入应急车道时自动开启限速功能。编辑点评：智能驾驶是目前汽车制造商竞争的制高点。长城汽车在三年内成为行业领导者的目标不可避免地让我们感到惊讶，因为它毕竟是行业的后来者。然而，在这次发布会上，我们可以看到，长城汽车实际上已经积累了深厚的积累，激光雷达和大量冗余设计的应用体现了长城汽车对智能驾驶安全的重视。这样一来，长城汽车对自动驾驶行业有了非常清晰的认识，三年内引领行业的目标是自信而坚定的。亮点回顾：帮助车企造好车解释为什么华为的智能网联组件跑赢特斯拉？体验宝马iX3上海开放式L3自动驾驶的驾驶辅助功能受益者不是特斯拉
笔记
拼音 双语对照
汽车行业经过百年的发展，在生产制造方面已经达到很高的水平。
1900/1/1 0:00:00开电动车怕什么？对于北方的车主来说可能最怕冬天，随着气温越来越低，室外温度动辄不到10，车辆续航变短难以避免，进而导致“里程焦虑症”进一步加剧。
1900/1/1 0:00:00发动机热效率是指燃料燃烧产生的热量转换成机械能的比例，是衡量发动机经济性的一个重要指标。这个指标越高，就意味着发动机越省油。
1900/1/1 0:00:00随着自动驾驶行业的蓬勃发展，相关的感知、决策、控制技术都在不断下沉，ADAS高级驾驶辅助系统的成本在不断降低。
1900/1/1 0:00:00前不久，特斯拉举办了备受瞩目的电池日活动，对外公布了特斯拉电池未来10年发展方向。在这次活动上，“成本”是被提及最多的关键词，“能量密度”则一次都没有被提到。
1900/1/1 0:00:00前不久，大众ID系列在中国的首款新车ID4让市场颇为关注，新车一改大众以往燃油车的理念，内外大改，全新的MEB平台让大家看到了大众电气化转型的成果。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航