北京时间9月23日凌晨，备受瞩目的特斯拉股东大会和电池日如期举行。经过马斯克在推特上的几轮预热，我们准备接受“特斯拉式”的影响。然而，随着神奇的数字不断出现在屏幕上，我们仍然对特斯拉在电池和汽车行业的颠覆性创新感到惊讶。让我们来看看特斯拉电池日的实际内容。
1、 特斯拉重新发明了电池。近年来，“重新发明”一词几乎被滥用，因为大多数工厂用户都在吹嘘。但这一次，特斯拉的新电池技术是真正的“重塑”。在传统制造商在降低电池成本和提高能量密度方面进展缓慢的同时，特斯拉将电池能量密度提高了54%，降低了56%的电池成本，并将电池生产线成本降低了69%。这将对整个能源行业产生深远影响。
1.从1865年到2170年，再到4680年，特斯拉是如何在电池性能上实现如此显著的提升的？首先是电池结构的变化。我们知道特斯拉一直使用圆柱形电池，最早的规格是1865年。在Model 3（参数|询价）上，特斯拉开始使用2170电池，新一代电池的尺寸持续增长，规格为4680。
整个行业的趋势是增加电池单元的尺寸。磷酸铁锂电池和三元锂电池的电池芯也在逐渐加长和增加，甚至出现了长度超过1米的刀片电池。这种趋势的原因是大型电芯有助于提高能量密度。特斯拉4680电池的电量是原来的5倍，输出功率是原来的6倍。然而，由于电池单元的体积和重量的显著增加，电池单元的能量密度实际上增加了16%。
大电池的问题是内部发热和电阻也会增加。为了解决这个问题，特斯拉采用了无极耳技术。在生产过程中，特斯拉使用激光技术去除电池的电极耳，使电池内的电子流动距离更短。无极耳技术可以有效增强功率特性，减少热量产生。
2.电池材料的多样化为了降低电池成本，提高能量密度，特斯拉在电池材料方面也投入了大量精力。例如，硅被用作电池的负极材料，并且不同的正极材料被用于不同的车辆类型。
硅储量大，成本低，作为电池的负极，硅可以比石墨储存更多的锂离子。硅的问题在于它的体积往往会膨胀，而且它的物理状态不够稳定。但特斯拉用一套独特的方法成功地解决了这个问题。
在正极材料方面，特斯拉不再局限于锂三元材料，而是针对不同车型使用不同的正极材料。低成本汽车将使用磷酸铁锂电池，远程汽车将使用镍基合金正极材料电池，卡车将使用无钴高镍电池。3.用于集成电池和车身设计的CTP技术是目前电池行业非常流行的技术。它使用更大的电池，使电池成为车身结构的一部分，提高了车身的能量密度和强度。尽管特斯拉以独特的成组方式使用圆柱形电池，但它似乎从CTP技术中心获得了灵感。在新一代汽车上，特斯拉将采用电池和车身一体化设计，减少电池组的内部支撑结构，重量减轻10%，续航里程增加14%，部件数量减少370个。
4.从GigaFactory到TeraFac……
笔记
拼音 双语对照ry，规模效应在工业制造领域是极其重要的。产量越大，成本就越低。特斯拉的GigaFactory以其GWh的产能水平命名，为降低特斯拉新车的成本做出了重大贡献。未来几年，特斯拉的电池工厂将发展成为一家TeraFactory，产能将从GWh升级到TWh。
通过生产工艺和流程的改进，新工厂的建设成本将显著降低，集成水平将显著提高。每千兆瓦时的建设成本将降低75%，每千兆瓦小时的建筑面积将仅为目前的十分之一。与此同时，生产效率显著提高，每条生产线的年产能达到20吉瓦时，是目前水平的7倍。
特斯拉将在其柏林工厂投产新电池，预计到2022年产能将达到100GWh，到2030年产能将增至3TWh。2、 新车更快更便宜。1.1000马力的Model S（参数|询价）Plaid版特斯拉Model S Plaid版采用三电机布局，总功率超过1100马力。在强大的动力驱动下，新车从0-96公里/小时的加速时间将不到2.0秒，最高速度可达320公里/小时。在美国拉古纳-塞卡赛道上，特斯拉Model S Plaid版本的圈速达到了1:30.3，创下了赛道纪录。马斯克自信地表示，新车将继续在主要赛道上创造新的圈速纪录。
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特斯拉Model S Plaid版的价格也创下新高，达到13.99万美元，约合人民币94.88万元。交付时间将持续到2021下半年。
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在电池日活动结束后不久，特斯拉Model S Plaid版在中国地区的官方网站上开售，售价117.49万元，性价比极佳。中型车的EPA续航里程超过840公里，NEDC续航里程可能超过1000公里。其0-100公里/小时的加速时间不到2.1秒，极限速度为320公里/小时。2.特斯拉在三年内推出售价2.5万美元的新车，同时为富人创造新玩具，并没有忘记其“加速世界向可持续能源转型”的使命。马斯克宣布，特斯拉将在三年后推出一款更入门级的车型，起价仅为2.5万美元，约合人民币17万元。
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由于电池成本的大幅降低，电动汽车中电池和动力系统的成本很快将低于传统内燃机。在与燃油车的竞争中，电动汽车将成为更便宜的一方，特斯拉的新入门级车型将比Model 3给汽车行业带来更大的影响。尽管特斯拉电池日带来了许多颠覆性的创新，但资本市场似乎并不买账这些短期内无法实施的技术。特斯拉股价收盘下跌5.6%，至424.23美元。编辑点评：公众对马斯克的认知往往取决于他对技术的热情，但事实上，控制成本也是SpaceX和特斯拉成功的关键。他不仅追求技术领先，还追求新技术带来的成本优势。正是成本优势使特斯拉能够活到现在，走向光明的未来。精彩回顾：波塞冬举起三叉戟全面解析玛莎拉蒂MC20转型理想主义者实时拍摄宝马iX3纯电动SUV：谁用理想和大众混合动力技术省油
笔记
拼音 双语对照
前不久，特斯拉举办了备受瞩目的电池日活动，对外公布了特斯拉电池未来10年发展方向。在这次活动上，“成本”是被提及最多的关键词，“能量密度”则一次都没有被提到。
1900/1/1 0:00:00前不久，大众ID系列在中国的首款新车ID4让市场颇为关注，新车一改大众以往燃油车的理念，内外大改，全新的MEB平台让大家看到了大众电气化转型的成果。
1900/1/1 0:00:00作为奇瑞的高端品牌，星途这两年的发展算是比较迅速，尤其是在新车型方面，更新频率很高。
1900/1/1 0:00:00说到车辆智能化，一般都会想到造车新势力们的“奇思妙想”和“大胆创新”，不过随着国内汽车市场在新四化方面竞争愈发激烈，传统汽车品牌也纷纷对智能化重视起来。
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