震惊！特斯拉的起火率竟然高于自主品牌

在9月20日开幕的全球智能出行大会上，中国工程院院士、电动汽车国家工程实验室主任孙凤春透露，新能源汽车的火灾事故率低于传统燃料汽车，中国新能源汽车的燃烧事故率明显低于特斯拉。这个结论有点不可思议吗？信不信由你，这是大数据得出的结论。

在推广新能源汽车的同时，相关部门还建立了新能源汽车国家监管平台。截至2020年9月14日，国家监管平台已接入347万辆汽车，总里程1623亿公里。通过监测这300万辆新能源汽车的运营数据，孙院士得出了七个结论：1。新能源汽车的火灾事故比例低于传统燃油汽车。2019年，中国新能源汽车火灾事故率为0.0049%。自2020年以来，新能源汽车的年火灾事故率一直为0.0026%。根据部相关部门发布的数据，传统燃料汽车的年消防事故率约为0.01%至0.02%。中国新能源汽车的火灾事故率明显低于国外。根据《2012-2019年特斯拉安全报告》，特斯拉汽车每行驶2.8亿公里就会发生一起燃烧事故。在中国，新能源汽车每行驶4.47亿公里，就会发生一起燃烧事故。3.大型车企发生火灾的车辆较少。4.客车在起火车辆中占很大比例。5.磷酸铁锂电池具有良好的安全性。英译汉有许多火车在行驶。机车中，静止状态占31.4%，运行状态占40%，充电状态占17.1%，未知状态占11.4%。2017年及之前交付的新能源汽车事故率较高。上述结论是基于国家新能源汽车监管平台的大数据得出的。你可以不同意这些观点，但数据不会因此而改变。编辑点评：在许多情况下，我们的概念很容易受到企业宣传和品牌形象的影响，从而偏离事实。“但数字不会说谎，结论其实就在那里，但很多人不愿意相信”。在大数据的结论中，特斯拉已经失去了光环；在非理性市场中，Model 3（参数|询价）能否继续大卖？精彩回顾：波塞冬举起三叉戟全面解析玛莎拉蒂MC20转型理想主义者实时拍摄宝马iX3纯电动SUV：谁用理想和大众混合动力技术省油

笔记

拼音 双语对照

标签：特斯拉宝马宝马iX3大众玛莎拉蒂

汽车资讯热门资讯